FIGURITAS REPETIDAS

En una Gran Carrera en la Plata,lo 200Km fueron para el Binomio Werner/Guerrieri. En un Gran trabajo del Equipo Toyota,Demostrando a sus pilotos (Werner y Rossi) el puntero del Campeonato,Matias Rossi tuvo que Abandonar tras el ingreso a boxes intercambiando Piloto con Basso,vueltas despues Abandono por rotura de "Hidráulica " y dejo escapar una gran Chance y fue el Gran Perdedor. De Gran Remontada,Pechito López/Aventin terminaron 2º y Completando el Podio,de Gran Actuación,Pernia/Martinez.


Era una cuenta pendiente y la pasaron a cobrar juntos. Mariano Werner y Esteban Guerrieri se habían quedado con las ganas y la bronca de no poder ganar la edición 2010 de los 200km. de TC2000, y volvieron a insistir con la misma estrategia.
Largó Mariano y remató Esteban. Ambos sólo podrían haber sido detenidos por otra dupla tan fuerte como la de Matías Rossi y Martín Basso, con el otro Toyota oficial, o por un desperfecto mecánico o un choque. No había ningún otro binomio que pudiera seguirlos. Nada de eso les pasó. De hecho, la dirección hidráulica falló en el auto de Rossi a dos vueltas de la parada en boxes, dejándoles el camino libre para ganar con comodidad.
La parada en boxes fue perfecta, no lo hicieron en la primera vuelta que era posible, sino en la tercera, como para no encontrar la calle de boxes con mucho tránsito. Salió todo bien y regresaron a la pista detrás del Honda de Néstor Girolami y Matías Russo, que aún no habían parado y naturalmente era el mejor No Toyota de la carrera.
Cuando el Honda paró, alguna desinteligencia los demoró más de la cuenta, porque el equipo quiso cambiar los neumáticos y perdieron mucho tiempo hasta decidir qué hacer. Una vez en pista, notablemente retrasados, un toque de Russo con Emanuel Moriatis (Fiat de Ponce de León) terminó de complicarles la carrera porque debió regresar a boxes con una goma trasera pinchada.
En el comienzo de la carrera, Diego Aventín había hecho un magnífico trabajo con el Fiat de “Pechito” López, y ante el retraso de Rossi y Girolami, cuando el cordobés tomó el comando de su auto, sólo tuvo que mantenerse delante de Leonel Pernía para ser el nuevo segundo de la carrera. Estaba a 16 segundos, y por momentos pareció que podía descontarle al Toyota, pero en verdad no fue posible, y López debió conformarse con el segundo puesto final.
Pernía y Martínez fueron una dupla muy pareja. Tanto que giraban al mismo ritmo y pudieron terminar terceros, lo que le asegura al subcampeón actual, mantenerse como escolta de Rossi en el campeonato, por delante de Werner, que hoy debe lamentar más que nunca los puntos que le hicieron perder las autoridades de la prueba en la carrera nocturna de Santa Fe, cuando no largaron correctamente.
Antes de largar, el inglés Robert Huff sufrió la rotura de la suspensión trasera del Chevrolet Cruze de Agustín Canapino. Por esa razón tuvieron que llevar el auto a boxes y reparar para largar desde ese sector en último puesto. En carrera, el británico fue uno de quienes brindó más espectáculo superando muchos autos hasta el momento de cambiar de piloto. Lamentablemente Agustín Canapino no pudo complementar el trabajo porque el auto se detuvo por problemas mecánicos apenas empezaba su parte de la carrera.
El otro que dio espectáculo fue el campeón, Norberto Fontana. Tras que había clasificado muy atrás, el brasileño Marcos Gómes fue penalizado por falsa largada y quedó en el fondo. Entonces, cuando el arrecifeño tomó el mando del Focus número 1, empezó una carrera titánica para recuperar, que lo llevó a un magnífico décimo puesto final.
Brillante carrera de los jóvenes Ignacio Char y Camilo Echeverría, que lograron un inesperado y merecido cuarto lugar con uno de los Toyota oficiales, y muy  buenos puntos de los dos Renault de Ortelli y Giallombardo, quinto y sexto en el final.
Carrera plana, lineal. Con pocas alternativas, tal como se esperaba en la pista platense. Si a las carreras de larga duración se las corre en pistas sinuosas y poco propensas para las superaciones, es razonable que suceda. Ojalá en 2012 vuelvan al “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires, y ojalá sea también con un evento lleno de espectáculos de jerarquía. El contraste entre ver girar un Fórmula Uno a un espectáculo de bicivoladores fue demasiado grande…

TC2000,200KM,LA PLATA.

CLASIFICACIÓN FINAL

1º WERNER-GUERRIERI (TOYOTA) ARG/ARG

2º J.M.LÓPEZ-AVENTIN (FIAT) ARG/ARG

3º PERNÍA-MARTÍNEZ (HONDA) ARG/ARG

4º I.CHAR-ECHEVERRÍA (TOYOTA) ARG/ARG

5º ORTELLI-J.DI PALMA (RENAULT) ARG/ARG

6 GIALLOMBARDO-OKULOVICH (RENAULT) ARG/ARG

7º SPATARO-"CACA" BUENO (FIAT) ARG/BRA

8º E.LÓPEZ-BOSIO (FIAT) ARG/ARG

9º FALASCHI-TUERO (RENAULT) ARG/ARG

10º FONTANA-GÓMEZ (FORD FOCUS) ARG/BRA

CAMPEONATO "3M" DEL TC2000

1º ROSSI 144,5 (TOYOTA)

2º PERNÍA 129,5 (HONDA)

3º WERNER 123,5 (TOYOTA)

4º ORTELLI 98 (RENAULT)

5º SPATARO 95 (FIAT)