El enorme cartel que se encuentra en la tribuna natural, sobre la Ruta Panamericana, ha cambiado su leyenda y los colores. El “Mendoza-Argentina” que decía desde 2006 fue sustituido por la frase “Remodelación del autódromo”, acompañada por una enorme imagen de un Falcon de Turismo Carretera que luce publicidades de algunas empresas que apoyan el proyecto.
Mientras un camión regador trabaja sobre las banquinas del circuito, un grupo de personas se dedica a terminar las tareas en las paredes de contención. Zanjas, hierros, alambres, tierra y máquinas viales en diferentes sectores son una constante en el autódromo Jorge Ángel Pena de San Martín.
Restan algunos días para que las autoridades de la Asociación Corredores Turismo Carretera visiten el escenario esteño y den su veredicto sobre la realización de la fecha (tercera del Play Off) pactada para el 30 de octubre o la desaprobación de las tareas.
Los tiempos se van acortando para la Asociación Volantes del Este y la ilusión por recibir a la máxima categoría del país comienza a acrecentarse cada vez más para los mendocinos.
Por eso, Más Deportes dialogó con Rodolfo Gatto (presidente de la entidad) para conocer cómo se vive la semana previa a la última y crucial inspección de la ACTC y la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino, con Diego Mesa a la cabeza.
Si bien el asfaltado del alargue todavía no ha comenzado, el dirigente comentó que “para el 15 de este mes estará terminado. La empresa que realizará el trabajo, que es la misma que hizo el alargue para 2006, se comprometió a culminar la obra para cuando la ACTC venga al Pena. Serán 2.500 toneladas de asfalto y la empresa calcula colocarán 600 toneladas por día”.
Las exigencias de la ACTC para la última visita son una incógnita, pero Gatto manifestó que “observarán el asfaltado del alargue, las paredes de contención, el ingreso a la revisión técnica y el parque cerrado. En ese lugar ya se quitó la tela perimetral y ahora debemos trabajar intensamente en el playón y en el ingreso a los boxes”.
Los enormes muros de cemento que se han levantado en los alrededores del circuito -por cuestiones de seguridad- marchan en tiempo y forma. Según Rodolfo, “hay un 55% del trabajo hecho. Calculo que la semana próxima ya estará listo. Aparte, hemos realizado una pared que comienza desde la segunda curva hasta la tercera”.
¿Habrá paredes en otros sectores del circuito?, fue la pregunta. A lo que el presidente de AVE señaló: “Tendremos una sola pared, que es la de la recta opuesta. El resto del circuito contará con bordos de tierra que serán cubiertos con una tela verde; es algo similar a lo que hicieron en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis”.
El parquizado fue otro de los temas tratados por Rodolfo. “Hemos atacado en dos frentes: sobre todas las banquinas y con champas colocadas en el alargue, sobre la curva peraltada. Además colocamos palmeras en el ingreso a boxes para que el Pena luzca más bonito”.
Con respecto a las críticas y los comentarios relacionados con la posible sustitución del Pena por otro autódromo en el calendario, Gatto fue claro al sostener: “Estamos trabajando intensamente para cumplir con todo lo pedido por la ACTC. El jueves de la próxima semana se sabrá qué sucede; el objetivo es tener TC en octubre y hemos demostrado que apuntamos a eso desde que empezamos la obra”.
Prensa: Diego Rafael Espósito (Diario Los Andes)
ACTC, Prensa
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