Comenzó el año buscando patrocinadores desesperadamente para participar en el Campeonato del Mundo de Rallyes de Producción.
¿Cómo de difícil ha sido llegar a dónde estás hoy? “Ha sido muy, muy duro. En el momento en que tomamos la decisión de empezar a buscar patrocinadores quedaban cuatro semanas para que se cerrara la inscripción al campeonato”.
“Cuando llegó la fecha límite, teníamos una cuarta parte del presupuesto pero una vez te inscribes, ya estás inscrito para todo el año”.
“Desde el inicio sabíamos que iba a ser un gran riesgo pero sabíamos que detrás teníamos el apoyo y la gente adecuada. Finalmente, tuvimos el presupuesto para este año y ha funcionado muy bien, podría decir que ha sido la temporada perfecta”.
¿Es difícil creer lo que has conseguido esta temporada? “No hemos caído en la cuenta todavía, eso seguro. Es lo que siempre hemos tenido en mente pero lo hemos logrado antes de lo que esperábamos”.
“De aquí en adelante será más duro. Tenemos que seguir trabajando y seguir planificando. Tenemos a gente muy buena trabajando para nosotros así que estamos en una buena posición”.
Encontrar el presupuesto no podía ser fácil dada la situación tras los daños que el terremoto había causado en tu país, Nueva Zelanda, ¿verdad? “El país todavía se está recuperando, especialmente la región de Canterbury”.
“Es realmente doloroso y por supuesto no ha ayudado a nuestra causa, porque sucedió cuando estábamos buscando presupuesto. Pero la salud y el bienestar siempre son lo primero”.
Hayden, conseguir cuatro victorias en cuatro participaciones es todo un récord, ¿cómo de satisfecho te sientes? “Probablemente es lo más satisfactorio, porque nuestro éxito no ha sido cuestión de suerte”.
Vale, algunos de los rivales han tenido problemas pero nosotros les hemos presionado. No es que estuviéramos detrás y nos lleváramos los resultados. Hemos estado ahí toda la temporada. La victoria en Argentina fue por saber cómo tratar la presión”.
Estuviste en el programa Pirelli Star Driver. ¿Te ha ayudado para triunfar esta temporada? “La experiencia del año pasado fue enorme”.
“Especialmente por poder volver a las pruebas por segunda vez, conocer cómo funciona el campeonato del mundo y saber dónde puedes atacar en cada cita”.
“Este resultado no hubiera sido posible sin el programa Pirelli Star Driver el cual nos dio también el impulso para continuar en el PWRC este año. Es por eso que tomamos el riesgo de participar”.
¿Qué será lo próximo? “Bueno, estamos centrados en hacer las pruebas finales en España y Gran Bretaña pero quizá podamos contar con un coche nuevo para GB”.
“Nuestro presupuesto está garantizado para este año, pero ya estamos trabajando en el próximo. Necesitamos salir del Grupo N y progresar. El campeonato Súper 2000 es una opción pero el presupuesto es dos veces mayor, es mucho dinero”.
“Tenemos que buscar un socio europeo para que nos ayude, pero no tengo ninguna duda de que puedo ir a un nivel más alto. Hay aprendizaje y adaptación por hacer pero puedo llegar”.
Campeonato:
P-WRC – Pilotos
1º.- H. PADDON 100
2.- M. SEMERAD 50
3º.- V. GORBAN 38
4º.- M. KOSCIUSZKO 35
5º.- P. FLODIN 34
6º.- B. GUERRA 32
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