¿ROSSO Y RENAULT?

una noticia que con el correr de las horas se fue confirmando, hasta ser reconocida por sus propios protagonistas a partir de éste lunes. Honda Argentina le comunicó en los primeros días de la semana pasada a Víctor Rosso y Leo Monti, su decisión de no ampliar la participación en el Campeonato Argentino de TC2000 para la próxima temporada, y por lo tanto los liberaban para comenzar tratativas con otras empresas terminales automotrices.
También ese mismo día, éste portal indicaba que si bien se habían conocido algunas gestiones con Fiat, éstas se habían terminado rápidamente, y todo estaba encaminado con Renault, que a fin de temporada terminaba su contrato con Edgardo Fernández, y no parecía interesado en renovarlo.
Éste martes se conoció que ya hubo una reunión muy positiva entre los dueños del equipo Petrobras actual y directivos de Renault, y que las cosas marchan en orden. De hecho, ya se habría conversado sobre el staff de pilotos.
Guillermo Ortelli y Leonel Pernía serían los pilotos del equipo oficial, y Mariano Altuna y Néstor Girolami integrarían un equipo paralelo, aunque no se sabe si sería con el status de oficial o de semi-oficial, como es hoy el equipo SportTeam.
¿Qué pasaría con Edgardo Fernández? Si bien hay un hermetismo total del constructor bonaerense, y una extraoficial negativa de la fábrica, existiría un proyecto avanzado para concretar el demorado y promocionado arribo de Citroen al TC2000. ¿Será con el C4 o con el nuevo DS4, próximo a llegar a Argentina?
En este rompecabezas, quedan parados los Honda New Civic, aunque quizás, serían una buena alternativa para que Sergio Polze continúe con su equipo, si ante el cambio de proyecto de Renault, diera por cancelado el contrato que ya tenía firmado con la casa francesa para 2012. En éste caso, Polze debería reclutar un nuevo piloto número uno. Guido Falaschi correrá con un Ford del equipo HAZ en TC2000 también en año próximo.