BANDERA A CUADROS

Una pasión por el automovilismo..

miércoles, 25 de junio de 2014

LA JUSTICIA SENTENCIÓ



La Justicia se expidió sobre la muerte de Guido Falaschi, y la califico como un "accidente" en la carrera del 13 de Noviembre de 2011 en Balcarce. Según el portal www.mundoveloz.com.ar podría quedar archivada la causa, en donde su desarrollo se produjo en Mar del Plata, por ámbito judicial.
El autodromo, desde aquel día no tuvo habilitación para ninguna categoría, o mejor dicho, ninguna carrera. Según fuentes, podrían estar habilitados para el 2015, con los trabajos que se están haciendo en el trazado. Eso si, la causa sería archivada de no mediar apelación de la familia de Guido Falaschi.

domingo, 22 de junio de 2014

REENCUENTRO CON EL ÉXITO



El Top Race V6 visito el Chaco, y al principió, parecía que se venía la lluvia, pero al final, simplemente fueron algunas gotas, y la competencia Final se transito a pleno sol con mucho calor. Agustín Canapino lidero de principió a fin, aunque sufrió varios ataques de su escolta, Juan Cruz Alvarez, donde lo paso en la primera vuelta, pero salió pasado en la última curva. Luego fue una carrera sin peligros, con dominio del Titan, hasta el auto de seguridad. Al parecer, el Campeón tenía problemas en un neumático, porqué el equipo preparo uno en su box, aunque no paso a mayores. Hubo una polémica, Girolami lo tiro afuera a Tadei, a metros finales, y Risatti quedo en el último escalón del podio. La última vez que gano el piloto de Arrecifes fue en Neuquen  Próxima fecha: 13 de Julio en Termas de Río Hondo.

TRV6 | Final - Chaco:
1° Canapino
2° Alvarez
3° Risatti
4° Girolami
5° Tadei
6° Micheloud
7° Morgenstern
8° Rodriguez
9° Benamo
10° Krujoski

sábado, 21 de junio de 2014

QUIEN LO PARA A CANAPINO



El Top Race visita Resistencia, Chaco, en la antesala de la 5° fecha del Campeonato 2014. Con dominió de Agustín Canapino con tiempo de 1.02.155. Escoltado por Nestor Girolami y Marcelo Agrelo. En el día de mañana, se pronostica lluvia en la ciudad.

TRV6 | Clasificación: Resistencia, Chaco:
1° Canapino 1:02.155
2° Girolami
3° Agrelo
4° Alvarez
5° Morgenstern
6° Risatti
7° Rodriguez
8° Sirvent
9° Micheloud
10° Tadei

lunes, 16 de junio de 2014

NO ES COMO DICEN



En las primeras horas de la mañana circulo que Michael Schumacher salió de Coma, y ya fue trasladado a una sala de rehabilitación. Dejo el hospital Grenoble, Francia, donde estuvo desde el 29 de Diciembre de 2013. Pero, no es tan así. Michael si dejo el hospital, pero no salió del Coma. Fue trasladado a su mansión, donde tiene una habitación especial para su larga recuperación. No es como se dice, Schumacher sigue igual que hace 3 meses atrás. Solo algunas neuronas pueden atender el llamado de la luz, y el sonido, pero esto no significa que él es consciente de su entorno y es capaz de funcionar normalmente. La profesión médica, que tiene mucha experiencia en estos asuntos, tiene ciertas normas en tales casos, pero la mayoría de los médicos dicen que no puede haber excepciones a las reglas generales.
En estas circunstancias, por lo tanto, es mejor no especular. El tiempo dirá la verdad, y lo mejor es que esperamos. Simplemente habrá que esperar que despierte en algún momento, pero hoy por hoy, sigue siendo un cuerpo dormido.

EL 7 BRAVO



Agustín Canapino gano por primera vez en el año en el SúperTC2000, y por primera vez con Peugeot. Después de largar en punta, y ser presionado por Facundo Ardusso, supo dominar de principió a fin tras el abandono del piloto de Las Parejas. En el podio lo escoltaron Leonel Pernía y Matías Rossi. Norberto Fontana sigue siendo el líder del campeonato.
Próxima fecha: ¿los 200km de Buenos Aires?

STC2000 | Final - La Pampa:
1° Canapino
2° Pernia
3° Rossi
4° Fontana
5° Chapur
6° Guerrieri
7 Muñoz Marchesi
8° Girolami
9° Spataro
10° Vivían

Campeonato:
1° Fontana 87
2° Canapino 80
3° Girolami 71
4° Werner 65
5° Ardusso 61

domingo, 8 de junio de 2014

RICCIARDO CORTO LA RACHA



En una carrera repleta de alternativas, el piloto australiano superó a Rosberg a dos vueltas de la bandera a cuadros para saltar a la punta y encaminarse al triunfo por primera vez en la máxima categoría del automovilismo mundial.

Como en prácticamente toda la temporada, la primera mitad de la competencia fue un duelo entre Rosberg y Lewis Hamilton, aunque los dos pilotos de Mercedes comenzaron a padecer problemas.

Ambos pilotos reportaron una falta de potencia, pero la peor parte fue para Hamilton, quien debió abandonar con problemas en los frenos de su máquina en la vuelta 48 de las 70 previstas.

El auto de Rosberg sí pudo aguantar la exigencia de la competencia, pero cedió en el final ante Ricciardo, quien había largado sexto y alcanzó su primer triunfo en su 57° participación en la Fórmula 1.

Para Rosberg, el segundo puesto terminó siendo un gran negocio ante el abandono de Hamilton, mientras que Sebastian Vettel completó el 1-3 de Red Bull en un accidentado final de carrera que protagonizaron Sergio Pérez y Felipe Massa cuando ambos peleaban por la cuarta posición.

Así, el cuarto lugar quedó en manos de Jenson Button en un final con Auto de Seguridad, seguido por Nico Hulkenberg y Fernando Alonso.

El campeonato lo tiene ahora a Rosberg escapado con 140 puntos, 22 unidades más que Hamilton, mientras que Ricciardo es tercero, con 79 puntos.

La próxima fecha de la Fórmula 1 será el 22 de junio en Austria.



Fórmula 1
Montreal, Canadá
Resultados

1. D. Ricciardo Red Bull
2. N. Rosberg Mercedes
3. S. Vettel Red Bull
4. J. Button McLaren
5. N. Hulkenberg Force India
6. F. Alonso Ferrari
7. V. Bottas Williams
8. J. Vergne Toro Rosso

Fuente: Campeones

GOL DE PERNIA Y SUFRIDO



Leonel Pernía volvió a vencer con un Renault en Turismo Nacional, tal como ocurrió el 25 de Abril de 2010 en el Autódromo Parque de la Velocidad (San Jorge, Santa Fe), escenario que hoy tuvo la disputa del Gran Premio Avanzar (Cañada Rosquín) - Copa Santa Fe Avanza que tuvo su jornada final en el día de hoy sobre los 3120 metros de extensión del escenario santafesino, en el que Facundo Chapur e Ivan Saturni completaron el podio final.
Pernia, Chapur y Saturni en ese orden largaron la final y llegaron de ese modo en la primera curva del escenario sanjorgense al momento de iniciar la competencia decisiva. Rápidamente, el Auto de Seguridad salió a pista por un incidente protagonizado por José Yannantuoni y Ariel Pacho. El relanzamiento no arrojó novedades, y Pernia seguía siendo líder con el Renault Mégane RS.
La cima tenía una disputa puntual entre Pernia y Chapur. Mientras que el primero buscaba la primera final con el nuevo modelo del equipo oficial, Chapur sabía que Rossi estaba en la novena posición, lo que servía para descontar valiosos puntos en función de la disputa anual. El terceto en la carrera lo cerraba Saturni, quien estaba visiblemente distanciado de Bruno Bosio, cuarto.
Aunque, parte del intenso espectáculo surgía con Diego Mungi, quien llegaba al 13º lugar avanzando tras reiterados intentos de superación a Mariano Werner. Jonatan Castellano y Leonel Larrauri estaban expectantes ante eventualidades. Mungi preparó la superación dos vueltas antes y la hizo efectiva antes de la salida, por segunda vez, del Auto de Seguridad.
En la novena vuelta quedó relanzada la carrera. Pernia, nuevamente, comenzó a tomar distancias de Chapur, quien aceleró lo necesario para reducir diferencias y comenzar a mostrar claras intenciones de adelantarse a Pernía. También Saturni se acercó hasta reducir distancias con Chapur, lo que dejó en pista a tres autos batallando directamente por la primera posición. Pero, la intensidad de la disputa por la primera posición entre tres pilotos trabajo como consecuencia la figura creciente de Juan Pipkin, quien con el Chevrolet Cruze completaba un tándem de cuatro autos y marcas distintas en pugna por la vanguardia.
Detrás, Mariano Werner seguía sintiendo las características de una carrera de Turismo Nacional, cayendo al 17º lugar y disputando con Jonatán Castellano y Sebastián Gómez la necesidad de avanzar en la final. Mungi, que había integrado este tándem, se mantenía en el 13º lugar. Anterior a este lote también había intensidad en pista, dado que Bosio marchaba quinto por delante de Pablo Merayo, Matías Muñoz Marchesi y Marcelo González. Los tres pretendían avanzar sobre el volante de Almafuerte (CBA).
Rossi, en tanto, seguía 12º en pista y logrando el resultado necesario que le permitiese descargar 30 kilos más de los 50 que llevó en el Citroën C4 por anteriores performances. Su compañero de equipo, Diego Mungi, tenía la dura misión de aguantar el embate de Fabian Pisandelli, 15º en pista hasta ese momento. Entre medio de los dos Citroën estaba Jonatan Castellano, que logró ascender al 14º lugar en la segunda parte del evento final.
En la cima, el sólido grupo de cuatro autos se fragmentó en dos. Pernia y Chapur iban por la gloria, mientras que Saturni y Pipkin se disputaban el último escalón del podio. Con la misma intensidad se disputaron las últimas vueltas de la carrera, en un final netamente abierto por las principales posiciones. Finalmente ganó Pernia, no sin antes sortear un inconveniente en el motor que surgió a metros de la bandera a cuadros. Facundo Chapur llegó segundo, mientras que Ivan Saturni quedó tercero. Juan Pipkin y Bruno Bosio completaron los cinco primeros de la competencia.
El Campeonato Argentino 2014 de Turismo Nacional C3 lo lidera Matías Rossi (117 puntos). Lo escolta Facundo Chapur (108 puntos); mientras que Bruno Bosio (92 unidades); Marcelo Gonzalez (84 unidades) y Mariano Werner (83 puntos), completan los cinco primeros de la tabla anual que continuará el 13 de Julio, en el Autódromo Rosendo Hernández (San Luis).
Final Turismo Nacional C3
Autódromo Parque de la Velocidad (San Jorge, SF)
TN/C3 | Final - San Jorge:
1° Pernia
2° Chapur
3° Saturni
4° Pipkin
5° BBosio
6° Merayo
7° MMarchesi
8° Gonzalez
9° Yannantuoni
10° Piumetto

Fuente: Prensa APAT

EL TRACTOR AMARILLO



Javier Merlo se llevo su primera victoria en el coliceo de Buenos Aires, tras largar en segunda fila de la Final del TC2000.
Franco Morillo ganaba de punta a punta, tras que antes de largar, Mario Gerbaldo tuviera inconvenientes en la grilla, y tuvieron que retroceder la largada, quedando último. Luego avanzaría y llegaría septimo.
Morillo dominaba tranquilo, Merlo de atrás venía como los bomberos, avanzaba y avanzaba. Luego en mitad de carrera se pondría segundo. Entrando a la Ascari, el piloto del JM Motorsport erro un cambio, y sería superado por Javier. Más tarde lo iría a buscar, pero sería tarde ya que rompería el auto. El equipo del Tano Salerno completo el podio haciendo 2-3 con Marcelo La Manna que largo último, y el "Peluche" Caceres.

TC2000 | Final - BsAs
1° Merlo
2° La Manna
3° Caceres
4° C.Russell
5° Collino
6° Panetta
7° Gerbaldo
8° Farroni
9° Gagliardi
10° Della Motta

BUENAS Y MALAS



Jose María López tuvo una de cal, y otra de arena. Gano en la primera competencia, y tuvo que abandonar en la segunda disputada en Moscu, Rusia. Aún con su abandono, sigue dominando en el Campeonato del Mundo del WTCC con Citroen. En la segunda carrera, el vencedor fue el nuevo piloto del equipo frances, Ma Hing Hua, oriundo de China.

WTCC | Rusia - C1:
1° López
2° Tarquini
3° Loeb
4° Müller
5° Chilton
6° Ma Qing Hua
7° Monteiro
8° Coronel
9° Michelisz
10°Huff

WTCC | Rusia - C2:
1° Ma Hing Hua
2° Müller
3° Bennani
4° Coronel
5° Loeb
6° Chilton
7° Michelisz
8° Morbidelli
9° Valente
10° Munnich

Campeonato - @FIA_WTCC:
1° López (Arg) 209
2° Müller (Fra) 168
3° Loeb (Fra) 161

sábado, 7 de junio de 2014

LA MANNA SORPRENDIÓ



El TC2000 compite en el Autodromo Oscar y Juan Gálvez de la ciudad de Buenos Aires, donde el día Sábado comenzó lluvioso por la mañna, y a la tarde sorprendió con un exprendido sol. Hubo varias interrupciones en las tandas clasificatorias tras varios incidentes. Uno de ellos, el choque de Martín Coulleri, que destruyo su Honda tras impactas con los neumáticos en la salida de la recta principal. En otros casos, los Fíat Linea del Pro Racing, sus tres vehículos se desparramaron en la Ascari por aceite en pista. Luque, Farroni y Scalbi fueron los protagonista, pero el autor de la pole positión fue Marcelo La Manna con tiempo de 1:23.059.

TC2000 | Clasificación: Ciudad de Buenos Aires
1° La Manna 1:23.059
2° Merlo
3° Della Motta
4° Collino
5° Morillo
6° Gerbaldo
7° Farroni
8° Scalbi
9° Caceres
10° Garcia

domingo, 1 de junio de 2014

ARDUSSO Y LA GLORIA



Facundo Ardusso gano por primera vez en el Turismo Carretera, después de 23 presentaciones. Escoltado por Matías Rossi y Christian Ledesma.
En una final que sobre el final tuvo su emoción, y pocos sobrepasos adelante, "Él Flaco de Las Parejas" se saco una mochila de encima, tras ganar en el circuito más pintoresco y seguro del país, en las Termas de Río Hondo.

TC | Final: Termas de Río Hondo, Santiago del Estero: @CircuitoTRH
1° Ardusso
2° Rossi
3° Ledesma
4° Trucco
5° Silva
6° Ortelli
7° Martinez
8° Angelini
9° Alaux
10° Werner

Campeonato - TC:
1° Ardusso 259
2° Rossi 254,5
3° Silva 204,5
4° Ledesma 196,5
5° Castellano 182,5
6° Ortelli 181,5

Hoy por hoy:
5 Dodge, 4 Ford y 3 Chevrolet entran a la Copa de Oro. En el repechaje, entrarían 2 Chevrolet y 1 Ford.

LAS SERIES DEL TC EN TERMAS



En la primera serie Mariano Werner fue el vencedor, pero sobre el final de la batería, problemas en el motor dejarían su auto a un costado de la linea de llegada. Penaliza para la Final, y largará último.
En el segundo parcial, Facundo Ardusso no tuvo inconvenientes y gano sin problemas, escoltado por Matías Rossi, su rival en el campeonato.
En la última batería, Christian Ledesma no tuvo inconvenientes y le gano en la largada a JUan Bautista De Benedictis, y le saco casi 5 segundos de diferencia, y se aseguro un lugar en la primera fila de la 7° Final del año.

TC | 1° Serie:
1° Werner 10:50.571
2° Fontana
3° Silva
4° Trucco
5° Angelini
6° Spataro
7° Juan
8° Nolesi
9° Canapino
10° Bonelli

TC | 2° Serie
1° Ardusso 10:45.833
2° Rossi
3° Trosset
4° Ortelli
5° Jalaf
6° Bonelli
7° Moriatis
8° Castellano
9° Giallombardo
10° De Carlo

TC | 3° Serie:
1° Ledesma 10:46.178
2° De Benedictis
3° Martínez
4° Alaux
5° Gianini
6° Pernía
7° Sotro
8° Altuna
9° Okulovich
10° Ponce de León