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Las series correspondientes del Turismo Nacional en La Plata pasaron, y las victorias fueron de Ever Franetovich (Fiat Linea), Leonel Pernía (Fiat Linea) y Guillermo D´Aguanno (Alfa Romeo).
En la primera batería, el debutante en la clase mayor no dejo ni las migas hacia a sus rivales, y dejo en claro que es gran candidato en ganar la primera instancia de la temporada 2015.
Leonel Pernía asusto a todos en la segundo parcial, ya que a mitad de carrera empezaría a tener inconvenientes por una rotura en una manguera de aceite. Cambiará el motor en la Final, según afirmo el equipo de Fido Porfiri. Excelente parcial de Roby Luna y Lucas Bagnera completando en podio.
Guillermo D´Aguanno gano la última etapa selectiva de Domingo, alcanzando la victoria. Largará primero en la Final, en la parte externa. Luciano Ventricelli lucho con Fabian "Patito" Yannantuoni, y dieron espectáculo en la primera mitad.
TN/C3 | 1° Serie:
1° Franetovich 9:35.962
2° Chapur
3° MPernia
4° Chiriano
5° Merayo
6° Carducci
7° Rossi
8° Gomez
9° Saturni
10° Colombo Russell
TN/C3 | 2° Serie:
1° LPernia 9:40.084
2° Luna
3° Bagnera
4° Tuero
5° Ortelli
6° Bessone
7° Oubiña
8° Piumetto
9° Machuca
10° Pezzini
TN/C3 | 3° Serie:
1° D´Aguanno 9:39.756
2° Ventricelli
3° FYannantuoni
4° Pisandelli
5° Gonzalez
6° Castellano
7° MMarchesi
8° Larrauri
9° JYannantuoni
10° Otero
Fotos: APAT.
BANDERA A CUADROS
BANDERA A CUADROS
Una pasión por el automovilismo..
domingo, 15 de febrero de 2015
sábado, 6 de septiembre de 2014
UN "BEBU" CON CALLE
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Nestor Girolami se quedo con la Clasificación, y en la carrera nocturna de la 9° edición del Callejero de Santa Fe con Peugeot, donde ya había triunfado en 2012. Domino de punta a punta, perseguido siempre por Matías Rossi con Toyota, y Leonel Pernía con Renault.
Terminaron pocos autos, por ciertos incidentes. Algunos, protagonizados adelante, entre ellos, el abandono de Christian Ledesma tras pegarle a la pared, y aguantar varias vueltas con la trompa y piso roto. Emiliano Spataro se quedo, Facundo Ardusso tuvo problemas antes de largar, Agustín Canapino se paso y termino fuera. El que más avanzo fue Norberto Fontana, que largo 11° y llego 5°, aunque estuvo involucrado en un toque con Esteban Guerrieri. Con estos resultados, 129 puntos tiene el Gigante de Arrecifes, sobre 1 punto de diferencia sobre el Bebu, ganador de hoy Sábado.
Mañana, la carrera diurna será a las 12:40 del mediodía, y también tendrá al piloto de Peugeot largando adelante.
Foto: German Alt.
STC2000 | Final - Nocturna - Santa Fe:
1° Girolami
2° Rossi
3° Pernía
4° Santero
5° Fontana
6° Vivían
7° Riva
8° Ardusso
9° Julian
10° Yannantuoni
Nestor Girolami se quedo con la Clasificación, y en la carrera nocturna de la 9° edición del Callejero de Santa Fe con Peugeot, donde ya había triunfado en 2012. Domino de punta a punta, perseguido siempre por Matías Rossi con Toyota, y Leonel Pernía con Renault.
Terminaron pocos autos, por ciertos incidentes. Algunos, protagonizados adelante, entre ellos, el abandono de Christian Ledesma tras pegarle a la pared, y aguantar varias vueltas con la trompa y piso roto. Emiliano Spataro se quedo, Facundo Ardusso tuvo problemas antes de largar, Agustín Canapino se paso y termino fuera. El que más avanzo fue Norberto Fontana, que largo 11° y llego 5°, aunque estuvo involucrado en un toque con Esteban Guerrieri. Con estos resultados, 129 puntos tiene el Gigante de Arrecifes, sobre 1 punto de diferencia sobre el Bebu, ganador de hoy Sábado.
Mañana, la carrera diurna será a las 12:40 del mediodía, y también tendrá al piloto de Peugeot largando adelante.
Foto: German Alt.
STC2000 | Final - Nocturna - Santa Fe:
1° Girolami
2° Rossi
3° Pernía
4° Santero
5° Fontana
6° Vivían
7° Riva
8° Ardusso
9° Julian
10° Yannantuoni
domingo, 31 de agosto de 2014
LEDESMA Y ALGUNOS MÁS
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La carrera más apasionante del año. Gano Christian Ledesma en Rafaela con Chevrolet. Matías Rossi gano la Etapa Regular.
Sin dudas, fue la carrera más atractiva de todo el año en el Turismo Carretera. Cambio de lugares en sectores riesgosos, los que entraban a los 12 de la Copa y los que intentarán entrar hasta la fecha número 15, los "3 de último minuto". Spataro, Martinez, Giallombardo, Sotro, Di Palma, Werner, entre otros, dieron un espectáculo en todos los sectores de la pista de Rafaela.
#TC | Final - Rafaela:
1° Ledesma
2° Martinez
3° Spataro
4° Giallombardo
5° Silva
6° Castellano
7° Juan
8° Bonelli
9° Canapino
10° P.León
Copa de Oro:
Rossi, Ledesma, Ardusso, Silva, Castellano, Ortelli, Martinez, Trosset, Trucco, Pernía, Angelini y Werner van por el titulo.
Así arranca el campeonato:
1° Rossi 47 Pts
2° Ledesma 16
3° Ardusso/Ortelli/Werner 8
Silva, Castellano, Martinez, Pernía, Angelini, Trucco y Trosset empiezan desde 0 puntos.
Datos - Copa de Oro: TC.
4 campeones: Ortelli, Silva, Ledesma y Martinez.
Record: Castellano entro en todas las Copa. 7/7.
Mejor debutante: Trosset, en su primera temporada, ingresa a la definición del Turismo Carretera.
No hay ningún Torino en los 12 que definirán el campeonato. Aunque, si puede ingresar en el repechaje.
Los 7 Bravos: Rossi, Silva, Werner, Martinez, Ledesma, Castellano y Trucco estuvieron en la Copa de Oro 2013, y estarán en la del 2014. #TC
Sin dudas, fue la carrera más atractiva de todo el año en el Turismo Carretera. Cambio de lugares en sectores riesgosos, los que entraban a los 12 de la Copa y los que intentarán entrar hasta la fecha número 15, los "3 de último minuto". Spataro, Martinez, Giallombardo, Sotro, Di Palma, Werner, entre otros, dieron un espectáculo en todos los sectores de la pista de Rafaela.
#TC | Final - Rafaela:
1° Ledesma
2° Martinez
3° Spataro
4° Giallombardo
5° Silva
6° Castellano
7° Juan
8° Bonelli
9° Canapino
10° P.León
Copa de Oro:
Rossi, Ledesma, Ardusso, Silva, Castellano, Ortelli, Martinez, Trosset, Trucco, Pernía, Angelini y Werner van por el titulo.
Así arranca el campeonato:
1° Rossi 47 Pts
2° Ledesma 16
3° Ardusso/Ortelli/Werner 8
Silva, Castellano, Martinez, Pernía, Angelini, Trucco y Trosset empiezan desde 0 puntos.
Datos - Copa de Oro: TC.
4 campeones: Ortelli, Silva, Ledesma y Martinez.
Record: Castellano entro en todas las Copa. 7/7.
Mejor debutante: Trosset, en su primera temporada, ingresa a la definición del Turismo Carretera.
No hay ningún Torino en los 12 que definirán el campeonato. Aunque, si puede ingresar en el repechaje.
Los 7 Bravos: Rossi, Silva, Werner, Martinez, Ledesma, Castellano y Trucco estuvieron en la Copa de Oro 2013, y estarán en la del 2014. #TC
domingo, 17 de agosto de 2014
VOLVIÓ UN TAL WERNER
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En una largada reñida entre Mariano Werner y Leonel Pernía, el entrerriano pudo prevalecer largando desde la cuerda con su Fiat Linea. Atrás en el puesto 11 y 12 hubo pelea directa por el campeonato entre Fontana y Girolami respectivamente.
Con seis giros de carrera Werner logró sacar una diferencia de casi un segundo por sobre Leonel Pernía. La diferencia fue aumentando con el pasar de las vueltas, en donde se evidenció el gran ritmo del Fiat, ya que pasadas 12 vueltas le sacó un segundo y tres décimas a su escolta.
Franco Vivian pasó a su compañero Norberto Fontana en la vuelta 14 y despejó cualquier duda sobre posibles juegos de equipo del equipo oficial Chevrolet. Ortelli en el giro 18 comenzó a retrasarse en la fila india, ya que fue superado por Fontana y Girolami.
Luego de los inconvenientes mecánicos en la serie, Franco Vivian logró avanzar otra posición para colocarse octavo. Mientras tanto el puntero Werner llegó a sacar más de dos segundos a Pernía con 24 vueltas transcurridas. Vivian quien venía realizando una excelente remontada sufrió la rotura del motor en su Cruze.
Durante los últimos cinco giros las luchas más interesantes de la carrera, pasaban por la pelea por el último escalón del podio entre Ardusso y Canapino.
Con más de dos segundos de diferencia a su favor, Mariano Werner vio antes que nadie la bandera a cuadros, esta es su primera victoria en la divisional con Fiat. Su escolta fue Leonel Pernía, tercero Facundo Ardusso, cuarto Agustín Canapino y quinto finalizó Emiliano Spataro.
STC2000 | Final - Chaco:
1° Werner
2° Pernía
3° Ardusso
4° Canapino
5° Spataro
6° Rossi
7° Santero
8° Fontana
9° Girolami
10° Ortelli
Texto de Campeones.
En una largada reñida entre Mariano Werner y Leonel Pernía, el entrerriano pudo prevalecer largando desde la cuerda con su Fiat Linea. Atrás en el puesto 11 y 12 hubo pelea directa por el campeonato entre Fontana y Girolami respectivamente.
Con seis giros de carrera Werner logró sacar una diferencia de casi un segundo por sobre Leonel Pernía. La diferencia fue aumentando con el pasar de las vueltas, en donde se evidenció el gran ritmo del Fiat, ya que pasadas 12 vueltas le sacó un segundo y tres décimas a su escolta.
Franco Vivian pasó a su compañero Norberto Fontana en la vuelta 14 y despejó cualquier duda sobre posibles juegos de equipo del equipo oficial Chevrolet. Ortelli en el giro 18 comenzó a retrasarse en la fila india, ya que fue superado por Fontana y Girolami.
Luego de los inconvenientes mecánicos en la serie, Franco Vivian logró avanzar otra posición para colocarse octavo. Mientras tanto el puntero Werner llegó a sacar más de dos segundos a Pernía con 24 vueltas transcurridas. Vivian quien venía realizando una excelente remontada sufrió la rotura del motor en su Cruze.
Durante los últimos cinco giros las luchas más interesantes de la carrera, pasaban por la pelea por el último escalón del podio entre Ardusso y Canapino.
Con más de dos segundos de diferencia a su favor, Mariano Werner vio antes que nadie la bandera a cuadros, esta es su primera victoria en la divisional con Fiat. Su escolta fue Leonel Pernía, tercero Facundo Ardusso, cuarto Agustín Canapino y quinto finalizó Emiliano Spataro.
STC2000 | Final - Chaco:
1° Werner
2° Pernía
3° Ardusso
4° Canapino
5° Spataro
6° Rossi
7° Santero
8° Fontana
9° Girolami
10° Ortelli
Texto de Campeones.
sábado, 16 de agosto de 2014
LEÓN CON RESISTENCIA
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En el marco de la 7° fecha de la temporada, el SúperTC2000 visita el Autódromo Yaco Guarnieri de Resistencia, Chaco.
Durante la mañana, Emiliano Spataro domino de principió las tandas correspondientes con su Renault Fluences. Pero en la tarde calurosa, los Leones salieron a meter Resistencia, y Nestor "Bebu" Girolami hizo el mejor tiempo estipulado. Escoltado de Mariano Werner (Fiat Linea), y su coequiper, Agustín Canapino (Peugeot 408). Por las penalidades, mañana em las series, adelante estarán Vivían-Pernia (1° serie), y en la otra batería estarán Werner-Canapino (2° serie).
STC2000 | Clasificación - Chaco:
1° Girolami 1:02.067
2° Werner
3° Canapino
4° Vivían
5° Ardusso
6° Pernía
7° Spataro
8° Fontana
9° Llaver
10° Ortelli
En el marco de la 7° fecha de la temporada, el SúperTC2000 visita el Autódromo Yaco Guarnieri de Resistencia, Chaco.
Durante la mañana, Emiliano Spataro domino de principió las tandas correspondientes con su Renault Fluences. Pero en la tarde calurosa, los Leones salieron a meter Resistencia, y Nestor "Bebu" Girolami hizo el mejor tiempo estipulado. Escoltado de Mariano Werner (Fiat Linea), y su coequiper, Agustín Canapino (Peugeot 408). Por las penalidades, mañana em las series, adelante estarán Vivían-Pernia (1° serie), y en la otra batería estarán Werner-Canapino (2° serie).
STC2000 | Clasificación - Chaco:
1° Girolami 1:02.067
2° Werner
3° Canapino
4° Vivían
5° Ardusso
6° Pernía
7° Spataro
8° Fontana
9° Llaver
10° Ortelli
sábado, 2 de agosto de 2014
OTRA VEZ EL TITAN
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En una tarde nublada, y además con un trompo que no le permitió seguir por quedar encajado en la tierra, Agustín Canapino hizo la pole position en Junín, por la 7° fecha del Top Race V6.
Registro un tiempo de 1:23.531 en su vuelta, seguido de Marcelo Agrelo y Ricardo "Caitto" Risatti. Hay probilidades de lluvias para el día de mañana.
TRV6 | Clasificación - Junín:
1° Canapino 1:23.53
2° Agrelo
3° Risatti
4° Girolami
5° Morgenstern
6° Rodriguez
7° Alvarez
8° Tadei
9° Montenegro
10° Altuna
Mientras que en las series del Top Race Series, hubo una batalla intensa entre los compañeros de equipo, con un tridente espectacular: O.Conta, H.Martín y O.Sanchez, que dieron batalla hasta la última vuelta. En la serie par, osea, la segunda, F.Conta (primo de Oscar). Gano de principió fin, aunque sufrió varias veces el ataque de L.Guerra, M.Valle y P.Pires. Así que, Oscar y Facundo, ambos primos lucharan por la victoria en el día Domingo 3 de Agosto.
TRS | 1° Serie:
1° O.Conta
2° Sanchez
3° Martín
4° M.Valle
5° Chiaverano
6° Flaque
7° Billeres
8° Pernice
9° Coulleri
TRS | 2° Serie:
1° F.Conta
2° Guerra
3° L.Valle
4° Pires
5° Bathiche
6° Maidana
7° Guarnaccia
8° Hamze
9° Garavano
En una tarde nublada, y además con un trompo que no le permitió seguir por quedar encajado en la tierra, Agustín Canapino hizo la pole position en Junín, por la 7° fecha del Top Race V6.
Registro un tiempo de 1:23.531 en su vuelta, seguido de Marcelo Agrelo y Ricardo "Caitto" Risatti. Hay probilidades de lluvias para el día de mañana.
TRV6 | Clasificación - Junín:
1° Canapino 1:23.53
2° Agrelo
3° Risatti
4° Girolami
5° Morgenstern
6° Rodriguez
7° Alvarez
8° Tadei
9° Montenegro
10° Altuna
Mientras que en las series del Top Race Series, hubo una batalla intensa entre los compañeros de equipo, con un tridente espectacular: O.Conta, H.Martín y O.Sanchez, que dieron batalla hasta la última vuelta. En la serie par, osea, la segunda, F.Conta (primo de Oscar). Gano de principió fin, aunque sufrió varias veces el ataque de L.Guerra, M.Valle y P.Pires. Así que, Oscar y Facundo, ambos primos lucharan por la victoria en el día Domingo 3 de Agosto.
TRS | 1° Serie:
1° O.Conta
2° Sanchez
3° Martín
4° M.Valle
5° Chiaverano
6° Flaque
7° Billeres
8° Pernice
9° Coulleri
TRS | 2° Serie:
1° F.Conta
2° Guerra
3° L.Valle
4° Pires
5° Bathiche
6° Maidana
7° Guarnaccia
8° Hamze
9° Garavano
domingo, 27 de julio de 2014
RICCIARDO HÉROE
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En el Gran Premio de Hungría se vivió de todo. Lluvias, accidentes, toques, ordenes de equipo desobedecidas por medio de Mercedes, y una final abierto hasta la últimas vueltas, siendo la mejor carrera del año.
Daniel Ricciardo gano con Red Bull, y se origino una nueva polémica en Mercedes por una orden a favor de Nico Rosberg, para que Lewis Hamilton le seda el lugar. Obviamente el britanico desobedeció la orden. Fernando Alonso hizo su desgaste con Ferrari, pero no pudo soportar a las maquinas inferiores de Ricciardo y Rosberg sobre el final, y perdió la carrera, pero culminando en fin, en un segundo puesto. El piloto australiano hizo una excelente maniobra para sobrepasar al piloto de la Flecha de Plata en un sector de tercera velocidad por adentro, cuando ya no había casi nada de pista, y más tarde, supera al asturiano en la primera curva.
F1 | GP Hungría: 70/70
1° Ricciardo - Red Bull
2° Alonso - Ferrari
3° Hamilton - Mercedes
4° Rosberg - Mercedes
5° Massa - Williams
6° Raikkonen - Ferrari
7° Vettel - Red Bull
8° Bottas - Williams
9° Vergne - Toro Rosso
10° Button - McLaren
Campeonato:
1° Nico Rosberg 202 pts
2° Lewis Hamilton 191
3° Daniel Ricciardo 131
En el Gran Premio de Hungría se vivió de todo. Lluvias, accidentes, toques, ordenes de equipo desobedecidas por medio de Mercedes, y una final abierto hasta la últimas vueltas, siendo la mejor carrera del año.
Daniel Ricciardo gano con Red Bull, y se origino una nueva polémica en Mercedes por una orden a favor de Nico Rosberg, para que Lewis Hamilton le seda el lugar. Obviamente el britanico desobedeció la orden. Fernando Alonso hizo su desgaste con Ferrari, pero no pudo soportar a las maquinas inferiores de Ricciardo y Rosberg sobre el final, y perdió la carrera, pero culminando en fin, en un segundo puesto. El piloto australiano hizo una excelente maniobra para sobrepasar al piloto de la Flecha de Plata en un sector de tercera velocidad por adentro, cuando ya no había casi nada de pista, y más tarde, supera al asturiano en la primera curva.
F1 | GP Hungría: 70/70
1° Ricciardo - Red Bull
2° Alonso - Ferrari
3° Hamilton - Mercedes
4° Rosberg - Mercedes
5° Massa - Williams
6° Raikkonen - Ferrari
7° Vettel - Red Bull
8° Bottas - Williams
9° Vergne - Toro Rosso
10° Button - McLaren
Campeonato:
1° Nico Rosberg 202 pts
2° Lewis Hamilton 191
3° Daniel Ricciardo 131
ROSSI HACE DE LA SUYAS
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Tras 26 años, el Turismo Carretera volvió a Alta Gracia, Córdoba, para vivir una nueva fiesta de la máxima. Nuevamente, el dominio
fue de Matías Leonardo Rossi, con el Chevrolet N°5 del Donto Racing. Domino la CLasificación, Serie y Final de punta a punta, sin presión alguna. Carrera lineal, no hubo sobrepasos. Martín Ponte trato pero no alcanzo, y tuvo que desertar de la carrera. El susto y las miradas fueron para Mariano Werner. Se pego a más de 250km/h y impacto a la gente, donde según un comunicado de la ACTC a la Prensa, dos personas fueron asistidas. Uno por problemas estomacales, y otra que no sabía de que fue el golpe. El entrerriano no tuvo mayor daños. Volvió a fallar la seguridad. ¿Hasta cuando?
Facundo Ardusso sigue siendo líder de la Etapa Regular por 1 punto y medio de diferencia sobre el Granadero, que lleva 4 carreras en lo que va del año, ganando en el TC.
TC | Final - Alta Gracia:
1° Rossi
2° Ardusso
3° Ortelli
4° Silva
5° Ledesma
6° Castellano
7° Trucco
8° Pezzucchi
9° Rodriguez
10° Spataro
Campeonato: TC
1° Ardusso 330,5 Pts
2° Rossi 329
3° Silva/Ledesma 275,5
5° Castellano 250
6° Ortelli 241
Hoy por hoy en la Copa de Oro:
Dodge 5
Chevrolet 4
Ford 3
Repechaje:
Ford 2
Chevrolet 1
Próxima fecha: Olavarria 10 de Agosto.
Tras 26 años, el Turismo Carretera volvió a Alta Gracia, Córdoba, para vivir una nueva fiesta de la máxima. Nuevamente, el dominio
fue de Matías Leonardo Rossi, con el Chevrolet N°5 del Donto Racing. Domino la CLasificación, Serie y Final de punta a punta, sin presión alguna. Carrera lineal, no hubo sobrepasos. Martín Ponte trato pero no alcanzo, y tuvo que desertar de la carrera. El susto y las miradas fueron para Mariano Werner. Se pego a más de 250km/h y impacto a la gente, donde según un comunicado de la ACTC a la Prensa, dos personas fueron asistidas. Uno por problemas estomacales, y otra que no sabía de que fue el golpe. El entrerriano no tuvo mayor daños. Volvió a fallar la seguridad. ¿Hasta cuando?
Facundo Ardusso sigue siendo líder de la Etapa Regular por 1 punto y medio de diferencia sobre el Granadero, que lleva 4 carreras en lo que va del año, ganando en el TC.
TC | Final - Alta Gracia:
1° Rossi
2° Ardusso
3° Ortelli
4° Silva
5° Ledesma
6° Castellano
7° Trucco
8° Pezzucchi
9° Rodriguez
10° Spataro
Campeonato: TC
1° Ardusso 330,5 Pts
2° Rossi 329
3° Silva/Ledesma 275,5
5° Castellano 250
6° Ortelli 241
Hoy por hoy en la Copa de Oro:
Dodge 5
Chevrolet 4
Ford 3
Repechaje:
Ford 2
Chevrolet 1
Próxima fecha: Olavarria 10 de Agosto.
jueves, 24 de julio de 2014
FIN DE LA AVENTURA
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El Dakar Series - Desafió Guaraní llego a su fin. La Etapa 3 fue suspendida, y solo los Autos la pudieron correr, y en la Etapa 4, paso exactamente lo mismo tras las lluvias, con el problema que las Motos y Quads no podrían pasar el recorrido.
Marco Bulacia dio la sorpresa y supero al Chaqueño Juan Manuel Silva, y se corono ganador de la primera edición del 2014. Además, los demás competidores en Motos, Quads 4x2 y 4x4.
Autos - General: Final DakarSeries - DesafioGuarani.
1° Bulacia 12:22.17
2° Silva +2.35
3° Maldonado +45.43
4° Irala +2.02.16
Ganadores: Dakar Series.
Autos: Marco Bulacia
Motos: Chaleco López
Quads4x2: Sergio Lafuente
Quads4x4: Leonardo Martinez.
El Dakar Series - Desafió Guaraní llego a su fin. La Etapa 3 fue suspendida, y solo los Autos la pudieron correr, y en la Etapa 4, paso exactamente lo mismo tras las lluvias, con el problema que las Motos y Quads no podrían pasar el recorrido.
Marco Bulacia dio la sorpresa y supero al Chaqueño Juan Manuel Silva, y se corono ganador de la primera edición del 2014. Además, los demás competidores en Motos, Quads 4x2 y 4x4.
Autos - General: Final DakarSeries - DesafioGuarani.
1° Bulacia 12:22.17
2° Silva +2.35
3° Maldonado +45.43
4° Irala +2.02.16
Ganadores: Dakar Series.
Autos: Marco Bulacia
Motos: Chaleco López
Quads4x2: Sergio Lafuente
Quads4x4: Leonardo Martinez.
martes, 22 de julio de 2014
OTRO DURO DÍA
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El Dakar Series - Desafió Guaraní, sigue su paso, y en el día de la fecha, Asunción-Ciudad del Este fue la Especial de la Etapa 2.
Complicado y ro gusto el clima en Paraguay, tras las lluvias, varias fueron las complicaciones para los competidores.
En autos, volvió el dominio de Juan Manuel Silva. El chaqueño gano el cronometrado de hoy con 2:09.41, y le saco +2.59 al boliviano Bulacia. Martín Maldonado quedo a +5.49.
En Motos, Chaleco López es imparable. Gano la Especial, con registro de 2:02.04, sacando más de +5:20 a Quintanilla y +6:00 a Pizzolito con su Honda, tras reengancharse.
En Quads 4x2, Sergio "Osito" Lafuente sigue al mando tras ganar en un nuevo día de competencia. Su tiempo fue de 2:22.27, sacando +1:37 a Ramirez. En los Quads 4x4, Estanguet gano tras la penalización a Palma por excesos de velocidad, con 49 minutos de recargo en la general.
Autos - General:
1° Silva (Arg) (Prototipo Colcar) 7:08.08
2° Bulacia (Bol) (Toyota) +19.43
3° Maldonado (Arg) (Prototipo Colcar) +44.45
Motos - General:
1° Chaleco López (Chl) (KTM) 6:55.13
2° Quintanilla (Chl) (KTM) +15.18
3° Casteu (Fra) (KTM) +16.57
Quads 4x4 - General:
1° Martinez (Bol) (Can-am) 8:52.28
2° Palma (Chl) (Can-am) +6.14
3° Inocenti (Arg) (Can-am) +32.16
Quads 4x2 - General:
1° Lafuente (Uru) (Yamaha) 7.44.10
2° Sanabria (Pry) (Yamaha) +25.34
3° Ramirez (Pry) (Yamaha) +36.40
Hay que recordar que es etapa maratón, no pueden recibir ayuda de mecánicos.
Etapa 3: Ciudad del Este - Encarnación.
Será un total de 608 kilómetros, en donde 355,49 serán cronometrados en Especial.
El Dakar Series - Desafió Guaraní, sigue su paso, y en el día de la fecha, Asunción-Ciudad del Este fue la Especial de la Etapa 2.
Complicado y ro gusto el clima en Paraguay, tras las lluvias, varias fueron las complicaciones para los competidores.
En autos, volvió el dominio de Juan Manuel Silva. El chaqueño gano el cronometrado de hoy con 2:09.41, y le saco +2.59 al boliviano Bulacia. Martín Maldonado quedo a +5.49.
En Motos, Chaleco López es imparable. Gano la Especial, con registro de 2:02.04, sacando más de +5:20 a Quintanilla y +6:00 a Pizzolito con su Honda, tras reengancharse.
En Quads 4x2, Sergio "Osito" Lafuente sigue al mando tras ganar en un nuevo día de competencia. Su tiempo fue de 2:22.27, sacando +1:37 a Ramirez. En los Quads 4x4, Estanguet gano tras la penalización a Palma por excesos de velocidad, con 49 minutos de recargo en la general.
Autos - General:
1° Silva (Arg) (Prototipo Colcar) 7:08.08
2° Bulacia (Bol) (Toyota) +19.43
3° Maldonado (Arg) (Prototipo Colcar) +44.45
Motos - General:
1° Chaleco López (Chl) (KTM) 6:55.13
2° Quintanilla (Chl) (KTM) +15.18
3° Casteu (Fra) (KTM) +16.57
Quads 4x4 - General:
1° Martinez (Bol) (Can-am) 8:52.28
2° Palma (Chl) (Can-am) +6.14
3° Inocenti (Arg) (Can-am) +32.16
Quads 4x2 - General:
1° Lafuente (Uru) (Yamaha) 7.44.10
2° Sanabria (Pry) (Yamaha) +25.34
3° Ramirez (Pry) (Yamaha) +36.40
Hay que recordar que es etapa maratón, no pueden recibir ayuda de mecánicos.
Etapa 3: Ciudad del Este - Encarnación.
Será un total de 608 kilómetros, en donde 355,49 serán cronometrados en Especial.
EXPLICACIONES TRAS LA CLAUSURA
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Ante distintas versiones y hechos sucedidos, ACBA S.A. desea aclarar lo siguiente:
ACBA S.A. posee un contrato de Gerenciamiento con el GCBA , dependiendo funcionalmente de la Dirección General de Concesiones, cuyo objeto principal , entre otros, es el de hacer carreras de autos.
1 – El Organizador de los 200 Kms de Buenos Aires fue la sociedad Auto-Sports SA, propietarios del Super TC 2000.
2 – El Autódromo (ACBA S.A.) colaboró en todo con el Organizador para realizar las presentaciones necesarias a los organismos de control.
3 – El Organizador presentó el trámite de solicitud de permiso a la Dirección General de Habilitaciones y Permisos (DGHyP) la cual depende de la Agencia Gubernamental de Control.
4 – El día 11/7/14 se recibió una inspección “ocular” al predio (según consta en libro de Inspección rubricado de ACBA S.A.) de la cual nunca se recibió informe o notificación hasta el día 17/7/14 (jueves ya con escuderías dentro del predio) en el que Autosports recibe una acta de intimación previa de eventos con tareas a cumplir.
5 – Increíblemente o “casualmente” el mismo día que se notifican mejoras a realizar para aprobar el permiso en cuestión (17 de julio) , la DGHyP firma también la denegatoria del permiso para hacer la competencia 200 Kms. de Buenos Aires sin haber verificado siquiera si esos puntos, desconocidos hasta último momento, estaban solucionados o no al momento de inicio de actividad en el predio.
6 – El día Viernes 18 de Julio, con el evento ya en marcha, la Dirección General de Habilitaciones y Permisos notifica a AutoSports primero y luego a ACBA la denegación de éste permiso con una descripción de deficiencias falsas , menores y extemporáneas. ACBA S.A. labró actas de escribano público que evidencian falsedades en lo sostenido por la DGHyP en los fundamentos de la denegatoria.
7 – Ante esta situación ACBA S.A. quiere denunciar una persecución de la Agencia Gubernamental de Control que a través de este tipo de situaciones desea hacer caducar de manera ilegítima el contrato de ACBA S.A.
8 – ACBA S.A. realizara todas las presentaciones administrativas y judiciales pertinentes en todo ámbito para defender sus derechos y hacer los descargos correspondientes ante esta situación planteada por el GCBA.
EL DIRECTORIO
Fuente: Campeones.
Ante distintas versiones y hechos sucedidos, ACBA S.A. desea aclarar lo siguiente:
ACBA S.A. posee un contrato de Gerenciamiento con el GCBA , dependiendo funcionalmente de la Dirección General de Concesiones, cuyo objeto principal , entre otros, es el de hacer carreras de autos.
1 – El Organizador de los 200 Kms de Buenos Aires fue la sociedad Auto-Sports SA, propietarios del Super TC 2000.
2 – El Autódromo (ACBA S.A.) colaboró en todo con el Organizador para realizar las presentaciones necesarias a los organismos de control.
3 – El Organizador presentó el trámite de solicitud de permiso a la Dirección General de Habilitaciones y Permisos (DGHyP) la cual depende de la Agencia Gubernamental de Control.
4 – El día 11/7/14 se recibió una inspección “ocular” al predio (según consta en libro de Inspección rubricado de ACBA S.A.) de la cual nunca se recibió informe o notificación hasta el día 17/7/14 (jueves ya con escuderías dentro del predio) en el que Autosports recibe una acta de intimación previa de eventos con tareas a cumplir.
5 – Increíblemente o “casualmente” el mismo día que se notifican mejoras a realizar para aprobar el permiso en cuestión (17 de julio) , la DGHyP firma también la denegatoria del permiso para hacer la competencia 200 Kms. de Buenos Aires sin haber verificado siquiera si esos puntos, desconocidos hasta último momento, estaban solucionados o no al momento de inicio de actividad en el predio.
6 – El día Viernes 18 de Julio, con el evento ya en marcha, la Dirección General de Habilitaciones y Permisos notifica a AutoSports primero y luego a ACBA la denegación de éste permiso con una descripción de deficiencias falsas , menores y extemporáneas. ACBA S.A. labró actas de escribano público que evidencian falsedades en lo sostenido por la DGHyP en los fundamentos de la denegatoria.
7 – Ante esta situación ACBA S.A. quiere denunciar una persecución de la Agencia Gubernamental de Control que a través de este tipo de situaciones desea hacer caducar de manera ilegítima el contrato de ACBA S.A.
8 – ACBA S.A. realizara todas las presentaciones administrativas y judiciales pertinentes en todo ámbito para defender sus derechos y hacer los descargos correspondientes ante esta situación planteada por el GCBA.
EL DIRECTORIO
Fuente: Campeones.
lunes, 21 de julio de 2014
EMBARRADOS
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El Dakar Series - Desafió Guaraní en Paraguay, esta en marcha. El Domingo comenzó con la largada simbolica, y hoy con la competencia a pleno con la Etapa 1 “Asunción – Asunción”
En los Autos, el dominió del Pato Silva fue casi durante toda la especial, aunque sufrió problemas en el embrague en un principió. Su compañero de equipo, Martín Maldonado también sufrió inconvenientes.
Chaleco López en las Motos lidero el día 1, con una lucha constante con su compatriota Pablo Quintanilla y el Frances, David Casteu. Javier Pizzolito debió abandonar por problemas en su Honda, y se reengancha en el día de mañana.
En los Quads 4x2, el Uruguayo "Osito" Sergio Lafuete gano y saco una diferencia de +21.01 al Paraguayo Sanabria. Y en los 4x4, Sebastian Palma lidero en el día sacando más de +27.59 a Daniel Mazzuco.
En el día de hoy, fue muy complicado, ya que había sectores del recorrido con mucho barro por las intensas lluvias. Quedaron maquinas encajadas, perdiendo tiempo y sin poder salir.
Autos - Tiempos: Día 1.
1° Silva (Arg) Prototipo Colcar 4:58.27
2° Rempel (Pry) Proto Audi +0.17
3° Bulacia (Bol) Toyota FJ +16.44
Motos - Tiempos: Día 1.
1° López (Chl) KTM 4:51.09
2° Casteu (Fra) KTM +2.00
3° Quintanilla (Chl) KTM +9.58
Quads 4x2 - Tiempos: Día 1.
1° Lafuente (Uru) Yamaha 5:21.43
2° Sanabria (Pry) Yamaha +21.02
3° Hernandez (Per) Yamaha +28.23
Quads 4x4 - Tiempos: Día 1.
1° Palma (Chl) BRP CAN-AM 5:34.15
2° Mazzuco (Arg) CAN-AM +27.59
3° Martinez (Bol) CAN-AM +28.08
Etapa 2 “Asunción – Ciudad de Este”
Salida del Bivouac: 4:55hs
Largada Especial: 8:00hs
Final Especial: 11:35hs
Llegada al Bivouac: 12:15hs
El Dakar Series - Desafió Guaraní en Paraguay, esta en marcha. El Domingo comenzó con la largada simbolica, y hoy con la competencia a pleno con la Etapa 1 “Asunción – Asunción”
En los Autos, el dominió del Pato Silva fue casi durante toda la especial, aunque sufrió problemas en el embrague en un principió. Su compañero de equipo, Martín Maldonado también sufrió inconvenientes.
Chaleco López en las Motos lidero el día 1, con una lucha constante con su compatriota Pablo Quintanilla y el Frances, David Casteu. Javier Pizzolito debió abandonar por problemas en su Honda, y se reengancha en el día de mañana.
En los Quads 4x2, el Uruguayo "Osito" Sergio Lafuete gano y saco una diferencia de +21.01 al Paraguayo Sanabria. Y en los 4x4, Sebastian Palma lidero en el día sacando más de +27.59 a Daniel Mazzuco.
En el día de hoy, fue muy complicado, ya que había sectores del recorrido con mucho barro por las intensas lluvias. Quedaron maquinas encajadas, perdiendo tiempo y sin poder salir.
Autos - Tiempos: Día 1.
1° Silva (Arg) Prototipo Colcar 4:58.27
2° Rempel (Pry) Proto Audi +0.17
3° Bulacia (Bol) Toyota FJ +16.44
Motos - Tiempos: Día 1.
1° López (Chl) KTM 4:51.09
2° Casteu (Fra) KTM +2.00
3° Quintanilla (Chl) KTM +9.58
Quads 4x2 - Tiempos: Día 1.
1° Lafuente (Uru) Yamaha 5:21.43
2° Sanabria (Pry) Yamaha +21.02
3° Hernandez (Per) Yamaha +28.23
Quads 4x4 - Tiempos: Día 1.
1° Palma (Chl) BRP CAN-AM 5:34.15
2° Mazzuco (Arg) CAN-AM +27.59
3° Martinez (Bol) CAN-AM +28.08
Etapa 2 “Asunción – Ciudad de Este”
Salida del Bivouac: 4:55hs
Largada Especial: 8:00hs
Final Especial: 11:35hs
Llegada al Bivouac: 12:15hs
domingo, 20 de julio de 2014
COSA DE BEBUS Y RANAS
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Los 200 kilómetros de Buenos Aires vivió una fiesta, después de un ocaso comienzo a la mañana tras que clausuren el circuito. Luego se solucionaría, y comenzaría la actividad a las 11 de la mañana.
De principió a fin. Nestor Girolami gano junto a Mauro Giallombardo en el circuito número 8 de la Ciudad Autónoma. Con mucho público, y con un máximo de 59 vueltas, que finalmente termino por tiempo, tuvo un final completamente apasionante. Ingreso en dos ocasiones en vehículo de seguridad, y sobre el fin, se acortaron las diferencias.
La "Rana" Giallombardo estaba en el auto del "Bebu" Girolami, y Agustín Canapino usaba el resto de su auto, que con anterioridad, pilotó Rafael Morgenstern. Sufrió el ataque del titan de Arrecifes, hasta que Leonel Pernias arriesgo de más, y se toco con el piloto de Peugeot 408. Antes, lo superaría a Giallombardo, pero recuperaría en la zona de la confitería, y Canapino perdería con Norberto Fontana. En el sector uno, saldría pasado tras romper los frenos Leonel Pernía, y le pegaría al Peugeot número 7 de Agustín. Ambos quedarían fuera de carrera. A dos giros, el ataque se hacía constante, y la victoria sería de Mauro Giallombardo con Nestor Girolami. Cerro el podio Facundo Ardusso y Carlos "Caca" Bueno con Fiat. El dato: en 2010 Giallombardo había ganado con Bernardo Llaver, hoy repitió, y es el único en conseguir 2 victorias como piloto invitado. El equipo Chevrolet sigue líder del certamen con Fontana en lo más alto.
STC2000 | Clasificador Final - 200km de Buenos Aires:
1° Girolami/Giallombardo
2° Fontana/Altuna
3° Ardusso/Caca Bueno
4° Spataro/Di Palma
5° Milla/Collino
6° Ortelli/Brito
7° Santero/Maluhy
8° Werner/Serra
9° Ledesma/Russo
10°Llaver/Caceres
Los 200 kilómetros de Buenos Aires vivió una fiesta, después de un ocaso comienzo a la mañana tras que clausuren el circuito. Luego se solucionaría, y comenzaría la actividad a las 11 de la mañana.
De principió a fin. Nestor Girolami gano junto a Mauro Giallombardo en el circuito número 8 de la Ciudad Autónoma. Con mucho público, y con un máximo de 59 vueltas, que finalmente termino por tiempo, tuvo un final completamente apasionante. Ingreso en dos ocasiones en vehículo de seguridad, y sobre el fin, se acortaron las diferencias.
La "Rana" Giallombardo estaba en el auto del "Bebu" Girolami, y Agustín Canapino usaba el resto de su auto, que con anterioridad, pilotó Rafael Morgenstern. Sufrió el ataque del titan de Arrecifes, hasta que Leonel Pernias arriesgo de más, y se toco con el piloto de Peugeot 408. Antes, lo superaría a Giallombardo, pero recuperaría en la zona de la confitería, y Canapino perdería con Norberto Fontana. En el sector uno, saldría pasado tras romper los frenos Leonel Pernía, y le pegaría al Peugeot número 7 de Agustín. Ambos quedarían fuera de carrera. A dos giros, el ataque se hacía constante, y la victoria sería de Mauro Giallombardo con Nestor Girolami. Cerro el podio Facundo Ardusso y Carlos "Caca" Bueno con Fiat. El dato: en 2010 Giallombardo había ganado con Bernardo Llaver, hoy repitió, y es el único en conseguir 2 victorias como piloto invitado. El equipo Chevrolet sigue líder del certamen con Fontana en lo más alto.
STC2000 | Clasificador Final - 200km de Buenos Aires:
1° Girolami/Giallombardo
2° Fontana/Altuna
3° Ardusso/Caca Bueno
4° Spataro/Di Palma
5° Milla/Collino
6° Ortelli/Brito
7° Santero/Maluhy
8° Werner/Serra
9° Ledesma/Russo
10°Llaver/Caceres
domingo, 6 de julio de 2014
LEDESMA BRINCO EN POSADAS
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Paso con éxitos una nueva fecha del Turismo Carretera en Posadas, Misiones. Hubo 5 autos de Seguridad tras varias largadas en falsas por incidentes, choques múltiples y demás. Aún así, nadie pudo parar a Chritian Ledesma que desde Julio de 2013 no conseguía un triunfo en la máxima. Tras un pinchazo a Juan Martín Trucco en las primeras vueltas, y el abandono del local, Carlos Okulovich, no hubo presión alguna. El "Guri" Martinez lo busco por momentos, pero jamas lo alcanzo, y Leonel Sotro consiguió su primer podio en el TC. Facundo Ardusso sigue siendo el líder de la Etapa Regular. Próxima fecha: Alta Gracia, Córdoba el 25, 26 y 27 de este mes.
TC | Final - Posadas:
1° Ledesma
2° Martinez
3° Sotro
4° SIlva
5° Castellano
6° Juan
7° Spataro
8° Rodriguez
9° Ardusso
10° Rossi
Campeonato: Turismo Carretera.
1° Ardusso 288,5
2° Rossi 282
3° Ledesma 241,5
4° Silva 240
5° Castellano 217
Hoy por hoy, Copa de Oro: #TC
5 Dodge, 4 Chevrolet, 3 Ford.
En el repechaje:
2 Ford y 1 Chevrolet.
Paso con éxitos una nueva fecha del Turismo Carretera en Posadas, Misiones. Hubo 5 autos de Seguridad tras varias largadas en falsas por incidentes, choques múltiples y demás. Aún así, nadie pudo parar a Chritian Ledesma que desde Julio de 2013 no conseguía un triunfo en la máxima. Tras un pinchazo a Juan Martín Trucco en las primeras vueltas, y el abandono del local, Carlos Okulovich, no hubo presión alguna. El "Guri" Martinez lo busco por momentos, pero jamas lo alcanzo, y Leonel Sotro consiguió su primer podio en el TC. Facundo Ardusso sigue siendo el líder de la Etapa Regular. Próxima fecha: Alta Gracia, Córdoba el 25, 26 y 27 de este mes.
TC | Final - Posadas:
1° Ledesma
2° Martinez
3° Sotro
4° SIlva
5° Castellano
6° Juan
7° Spataro
8° Rodriguez
9° Ardusso
10° Rossi
Campeonato: Turismo Carretera.
1° Ardusso 288,5
2° Rossi 282
3° Ledesma 241,5
4° Silva 240
5° Castellano 217
Hoy por hoy, Copa de Oro: #TC
5 Dodge, 4 Chevrolet, 3 Ford.
En el repechaje:
2 Ford y 1 Chevrolet.
sábado, 5 de julio de 2014
LA PRIMERA DE SOTRO
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En la segunda tanda de Clasificación del Turismo Carretera en Posadas, Misiones, fue dominio de Ford otra vez, donde Leonel Sotro consiguió su primer pole position en la categoría, donde el día viernes había estado en la ubicación número 26, empatando el tiempo con Christian Ledesma (1:35.723). Se pronostican lluvias.
TC | Clasificación:
1° Sotro 1:35.723
2° Ledesma
3° Trucco
4° Werner
5° Gianini
6° Martínez
7° Silva
8° Di Palma
9° Ardusso
10° Rossi
En la segunda tanda de Clasificación del Turismo Carretera en Posadas, Misiones, fue dominio de Ford otra vez, donde Leonel Sotro consiguió su primer pole position en la categoría, donde el día viernes había estado en la ubicación número 26, empatando el tiempo con Christian Ledesma (1:35.723). Se pronostican lluvias.
TC | Clasificación:
1° Sotro 1:35.723
2° Ledesma
3° Trucco
4° Werner
5° Gianini
6° Martínez
7° Silva
8° Di Palma
9° Ardusso
10° Rossi
viernes, 4 de julio de 2014
WERNER AVISA
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En la primera tanda de Clasificación del Turismo Carretera en Posadas, Misiones, fue dominio de Ford, donde el entrerriano sorprendió. Mariano Werner nuevamente protagonista con tiempo de 1:36.124 en el trazado Rosamontes. Escoltado por el Chevrolet de Matías Rossi a +0.02, y Juan Pablo Gianini a +0.03, con Ford. Mañana la actividad seguirá, y aseguran posibles lluvias.
TC | Clasificación 1: Posadas, Misiones.
1° Werner 1:36.124
2° Rossi
3° Gianini
4° Ledesma
5° Trucco
6° Giallombardo
7° Okulovich
8° Trosset
9° Martínez
10° Silva
En la primera tanda de Clasificación del Turismo Carretera en Posadas, Misiones, fue dominio de Ford, donde el entrerriano sorprendió. Mariano Werner nuevamente protagonista con tiempo de 1:36.124 en el trazado Rosamontes. Escoltado por el Chevrolet de Matías Rossi a +0.02, y Juan Pablo Gianini a +0.03, con Ford. Mañana la actividad seguirá, y aseguran posibles lluvias.
TC | Clasificación 1: Posadas, Misiones.
1° Werner 1:36.124
2° Rossi
3° Gianini
4° Ledesma
5° Trucco
6° Giallombardo
7° Okulovich
8° Trosset
9° Martínez
10° Silva
miércoles, 25 de junio de 2014
LA JUSTICIA SENTENCIÓ
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La Justicia se expidió sobre la muerte de Guido Falaschi, y la califico como un "accidente" en la carrera del 13 de Noviembre de 2011 en Balcarce. Según el portal www.mundoveloz.com.ar podría quedar archivada la causa, en donde su desarrollo se produjo en Mar del Plata, por ámbito judicial.
El autodromo, desde aquel día no tuvo habilitación para ninguna categoría, o mejor dicho, ninguna carrera. Según fuentes, podrían estar habilitados para el 2015, con los trabajos que se están haciendo en el trazado. Eso si, la causa sería archivada de no mediar apelación de la familia de Guido Falaschi.
La Justicia se expidió sobre la muerte de Guido Falaschi, y la califico como un "accidente" en la carrera del 13 de Noviembre de 2011 en Balcarce. Según el portal www.mundoveloz.com.ar podría quedar archivada la causa, en donde su desarrollo se produjo en Mar del Plata, por ámbito judicial.
El autodromo, desde aquel día no tuvo habilitación para ninguna categoría, o mejor dicho, ninguna carrera. Según fuentes, podrían estar habilitados para el 2015, con los trabajos que se están haciendo en el trazado. Eso si, la causa sería archivada de no mediar apelación de la familia de Guido Falaschi.
domingo, 22 de junio de 2014
REENCUENTRO CON EL ÉXITO
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El Top Race V6 visito el Chaco, y al principió, parecía que se venía la lluvia, pero al final, simplemente fueron algunas gotas, y la competencia Final se transito a pleno sol con mucho calor. Agustín Canapino lidero de principió a fin, aunque sufrió varios ataques de su escolta, Juan Cruz Alvarez, donde lo paso en la primera vuelta, pero salió pasado en la última curva. Luego fue una carrera sin peligros, con dominio del Titan, hasta el auto de seguridad. Al parecer, el Campeón tenía problemas en un neumático, porqué el equipo preparo uno en su box, aunque no paso a mayores. Hubo una polémica, Girolami lo tiro afuera a Tadei, a metros finales, y Risatti quedo en el último escalón del podio. La última vez que gano el piloto de Arrecifes fue en Neuquen Próxima fecha: 13 de Julio en Termas de Río Hondo.
TRV6 | Final - Chaco:
1° Canapino
2° Alvarez
3° Risatti
4° Girolami
5° Tadei
6° Micheloud
7° Morgenstern
8° Rodriguez
9° Benamo
10° Krujoski
El Top Race V6 visito el Chaco, y al principió, parecía que se venía la lluvia, pero al final, simplemente fueron algunas gotas, y la competencia Final se transito a pleno sol con mucho calor. Agustín Canapino lidero de principió a fin, aunque sufrió varios ataques de su escolta, Juan Cruz Alvarez, donde lo paso en la primera vuelta, pero salió pasado en la última curva. Luego fue una carrera sin peligros, con dominio del Titan, hasta el auto de seguridad. Al parecer, el Campeón tenía problemas en un neumático, porqué el equipo preparo uno en su box, aunque no paso a mayores. Hubo una polémica, Girolami lo tiro afuera a Tadei, a metros finales, y Risatti quedo en el último escalón del podio. La última vez que gano el piloto de Arrecifes fue en Neuquen Próxima fecha: 13 de Julio en Termas de Río Hondo.
TRV6 | Final - Chaco:
1° Canapino
2° Alvarez
3° Risatti
4° Girolami
5° Tadei
6° Micheloud
7° Morgenstern
8° Rodriguez
9° Benamo
10° Krujoski
sábado, 21 de junio de 2014
QUIEN LO PARA A CANAPINO
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El Top Race visita Resistencia, Chaco, en la antesala de la 5° fecha del Campeonato 2014. Con dominió de Agustín Canapino con tiempo de 1.02.155. Escoltado por Nestor Girolami y Marcelo Agrelo. En el día de mañana, se pronostica lluvia en la ciudad.
TRV6 | Clasificación: Resistencia, Chaco:
1° Canapino 1:02.155
2° Girolami
3° Agrelo
4° Alvarez
5° Morgenstern
6° Risatti
7° Rodriguez
8° Sirvent
9° Micheloud
10° Tadei
El Top Race visita Resistencia, Chaco, en la antesala de la 5° fecha del Campeonato 2014. Con dominió de Agustín Canapino con tiempo de 1.02.155. Escoltado por Nestor Girolami y Marcelo Agrelo. En el día de mañana, se pronostica lluvia en la ciudad.
TRV6 | Clasificación: Resistencia, Chaco:
1° Canapino 1:02.155
2° Girolami
3° Agrelo
4° Alvarez
5° Morgenstern
6° Risatti
7° Rodriguez
8° Sirvent
9° Micheloud
10° Tadei
lunes, 16 de junio de 2014
NO ES COMO DICEN
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En las primeras horas de la mañana circulo que Michael Schumacher salió de Coma, y ya fue trasladado a una sala de rehabilitación. Dejo el hospital Grenoble, Francia, donde estuvo desde el 29 de Diciembre de 2013. Pero, no es tan así. Michael si dejo el hospital, pero no salió del Coma. Fue trasladado a su mansión, donde tiene una habitación especial para su larga recuperación. No es como se dice, Schumacher sigue igual que hace 3 meses atrás. Solo algunas neuronas pueden atender el llamado de la luz, y el sonido, pero esto no significa que él es consciente de su entorno y es capaz de funcionar normalmente. La profesión médica, que tiene mucha experiencia en estos asuntos, tiene ciertas normas en tales casos, pero la mayoría de los médicos dicen que no puede haber excepciones a las reglas generales.
En estas circunstancias, por lo tanto, es mejor no especular. El tiempo dirá la verdad, y lo mejor es que esperamos. Simplemente habrá que esperar que despierte en algún momento, pero hoy por hoy, sigue siendo un cuerpo dormido.
En las primeras horas de la mañana circulo que Michael Schumacher salió de Coma, y ya fue trasladado a una sala de rehabilitación. Dejo el hospital Grenoble, Francia, donde estuvo desde el 29 de Diciembre de 2013. Pero, no es tan así. Michael si dejo el hospital, pero no salió del Coma. Fue trasladado a su mansión, donde tiene una habitación especial para su larga recuperación. No es como se dice, Schumacher sigue igual que hace 3 meses atrás. Solo algunas neuronas pueden atender el llamado de la luz, y el sonido, pero esto no significa que él es consciente de su entorno y es capaz de funcionar normalmente. La profesión médica, que tiene mucha experiencia en estos asuntos, tiene ciertas normas en tales casos, pero la mayoría de los médicos dicen que no puede haber excepciones a las reglas generales.
En estas circunstancias, por lo tanto, es mejor no especular. El tiempo dirá la verdad, y lo mejor es que esperamos. Simplemente habrá que esperar que despierte en algún momento, pero hoy por hoy, sigue siendo un cuerpo dormido.
EL 7 BRAVO
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Agustín Canapino gano por primera vez en el año en el SúperTC2000, y por primera vez con Peugeot. Después de largar en punta, y ser presionado por Facundo Ardusso, supo dominar de principió a fin tras el abandono del piloto de Las Parejas. En el podio lo escoltaron Leonel Pernía y Matías Rossi. Norberto Fontana sigue siendo el líder del campeonato.
Próxima fecha: ¿los 200km de Buenos Aires?
STC2000 | Final - La Pampa:
1° Canapino
2° Pernia
3° Rossi
4° Fontana
5° Chapur
6° Guerrieri
7 Muñoz Marchesi
8° Girolami
9° Spataro
10° Vivían
Campeonato:
1° Fontana 87
2° Canapino 80
3° Girolami 71
4° Werner 65
5° Ardusso 61
Agustín Canapino gano por primera vez en el año en el SúperTC2000, y por primera vez con Peugeot. Después de largar en punta, y ser presionado por Facundo Ardusso, supo dominar de principió a fin tras el abandono del piloto de Las Parejas. En el podio lo escoltaron Leonel Pernía y Matías Rossi. Norberto Fontana sigue siendo el líder del campeonato.
Próxima fecha: ¿los 200km de Buenos Aires?
STC2000 | Final - La Pampa:
1° Canapino
2° Pernia
3° Rossi
4° Fontana
5° Chapur
6° Guerrieri
7 Muñoz Marchesi
8° Girolami
9° Spataro
10° Vivían
Campeonato:
1° Fontana 87
2° Canapino 80
3° Girolami 71
4° Werner 65
5° Ardusso 61
domingo, 8 de junio de 2014
RICCIARDO CORTO LA RACHA
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En una carrera repleta de alternativas, el piloto australiano superó a Rosberg a dos vueltas de la bandera a cuadros para saltar a la punta y encaminarse al triunfo por primera vez en la máxima categoría del automovilismo mundial.
Como en prácticamente toda la temporada, la primera mitad de la competencia fue un duelo entre Rosberg y Lewis Hamilton, aunque los dos pilotos de Mercedes comenzaron a padecer problemas.
Ambos pilotos reportaron una falta de potencia, pero la peor parte fue para Hamilton, quien debió abandonar con problemas en los frenos de su máquina en la vuelta 48 de las 70 previstas.
El auto de Rosberg sí pudo aguantar la exigencia de la competencia, pero cedió en el final ante Ricciardo, quien había largado sexto y alcanzó su primer triunfo en su 57° participación en la Fórmula 1.
Para Rosberg, el segundo puesto terminó siendo un gran negocio ante el abandono de Hamilton, mientras que Sebastian Vettel completó el 1-3 de Red Bull en un accidentado final de carrera que protagonizaron Sergio Pérez y Felipe Massa cuando ambos peleaban por la cuarta posición.
Así, el cuarto lugar quedó en manos de Jenson Button en un final con Auto de Seguridad, seguido por Nico Hulkenberg y Fernando Alonso.
El campeonato lo tiene ahora a Rosberg escapado con 140 puntos, 22 unidades más que Hamilton, mientras que Ricciardo es tercero, con 79 puntos.
La próxima fecha de la Fórmula 1 será el 22 de junio en Austria.
Fórmula 1
Montreal, Canadá
Resultados
1. D. Ricciardo Red Bull
2. N. Rosberg Mercedes
3. S. Vettel Red Bull
4. J. Button McLaren
5. N. Hulkenberg Force India
6. F. Alonso Ferrari
7. V. Bottas Williams
8. J. Vergne Toro Rosso
Fuente: Campeones
En una carrera repleta de alternativas, el piloto australiano superó a Rosberg a dos vueltas de la bandera a cuadros para saltar a la punta y encaminarse al triunfo por primera vez en la máxima categoría del automovilismo mundial.
Como en prácticamente toda la temporada, la primera mitad de la competencia fue un duelo entre Rosberg y Lewis Hamilton, aunque los dos pilotos de Mercedes comenzaron a padecer problemas.
Ambos pilotos reportaron una falta de potencia, pero la peor parte fue para Hamilton, quien debió abandonar con problemas en los frenos de su máquina en la vuelta 48 de las 70 previstas.
El auto de Rosberg sí pudo aguantar la exigencia de la competencia, pero cedió en el final ante Ricciardo, quien había largado sexto y alcanzó su primer triunfo en su 57° participación en la Fórmula 1.
Para Rosberg, el segundo puesto terminó siendo un gran negocio ante el abandono de Hamilton, mientras que Sebastian Vettel completó el 1-3 de Red Bull en un accidentado final de carrera que protagonizaron Sergio Pérez y Felipe Massa cuando ambos peleaban por la cuarta posición.
Así, el cuarto lugar quedó en manos de Jenson Button en un final con Auto de Seguridad, seguido por Nico Hulkenberg y Fernando Alonso.
El campeonato lo tiene ahora a Rosberg escapado con 140 puntos, 22 unidades más que Hamilton, mientras que Ricciardo es tercero, con 79 puntos.
La próxima fecha de la Fórmula 1 será el 22 de junio en Austria.
Fórmula 1
Montreal, Canadá
Resultados
1. D. Ricciardo Red Bull
2. N. Rosberg Mercedes
3. S. Vettel Red Bull
4. J. Button McLaren
5. N. Hulkenberg Force India
6. F. Alonso Ferrari
7. V. Bottas Williams
8. J. Vergne Toro Rosso
Fuente: Campeones
GOL DE PERNIA Y SUFRIDO
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Leonel Pernía volvió a vencer con un Renault en Turismo Nacional, tal como ocurrió el 25 de Abril de 2010 en el Autódromo Parque de la Velocidad (San Jorge, Santa Fe), escenario que hoy tuvo la disputa del Gran Premio Avanzar (Cañada Rosquín) - Copa Santa Fe Avanza que tuvo su jornada final en el día de hoy sobre los 3120 metros de extensión del escenario santafesino, en el que Facundo Chapur e Ivan Saturni completaron el podio final.
Pernia, Chapur y Saturni en ese orden largaron la final y llegaron de ese modo en la primera curva del escenario sanjorgense al momento de iniciar la competencia decisiva. Rápidamente, el Auto de Seguridad salió a pista por un incidente protagonizado por José Yannantuoni y Ariel Pacho. El relanzamiento no arrojó novedades, y Pernia seguía siendo líder con el Renault Mégane RS.
La cima tenía una disputa puntual entre Pernia y Chapur. Mientras que el primero buscaba la primera final con el nuevo modelo del equipo oficial, Chapur sabía que Rossi estaba en la novena posición, lo que servía para descontar valiosos puntos en función de la disputa anual. El terceto en la carrera lo cerraba Saturni, quien estaba visiblemente distanciado de Bruno Bosio, cuarto.
Aunque, parte del intenso espectáculo surgía con Diego Mungi, quien llegaba al 13º lugar avanzando tras reiterados intentos de superación a Mariano Werner. Jonatan Castellano y Leonel Larrauri estaban expectantes ante eventualidades. Mungi preparó la superación dos vueltas antes y la hizo efectiva antes de la salida, por segunda vez, del Auto de Seguridad.
En la novena vuelta quedó relanzada la carrera. Pernia, nuevamente, comenzó a tomar distancias de Chapur, quien aceleró lo necesario para reducir diferencias y comenzar a mostrar claras intenciones de adelantarse a Pernía. También Saturni se acercó hasta reducir distancias con Chapur, lo que dejó en pista a tres autos batallando directamente por la primera posición. Pero, la intensidad de la disputa por la primera posición entre tres pilotos trabajo como consecuencia la figura creciente de Juan Pipkin, quien con el Chevrolet Cruze completaba un tándem de cuatro autos y marcas distintas en pugna por la vanguardia.
Detrás, Mariano Werner seguía sintiendo las características de una carrera de Turismo Nacional, cayendo al 17º lugar y disputando con Jonatán Castellano y Sebastián Gómez la necesidad de avanzar en la final. Mungi, que había integrado este tándem, se mantenía en el 13º lugar. Anterior a este lote también había intensidad en pista, dado que Bosio marchaba quinto por delante de Pablo Merayo, Matías Muñoz Marchesi y Marcelo González. Los tres pretendían avanzar sobre el volante de Almafuerte (CBA).
Rossi, en tanto, seguía 12º en pista y logrando el resultado necesario que le permitiese descargar 30 kilos más de los 50 que llevó en el Citroën C4 por anteriores performances. Su compañero de equipo, Diego Mungi, tenía la dura misión de aguantar el embate de Fabian Pisandelli, 15º en pista hasta ese momento. Entre medio de los dos Citroën estaba Jonatan Castellano, que logró ascender al 14º lugar en la segunda parte del evento final.
En la cima, el sólido grupo de cuatro autos se fragmentó en dos. Pernia y Chapur iban por la gloria, mientras que Saturni y Pipkin se disputaban el último escalón del podio. Con la misma intensidad se disputaron las últimas vueltas de la carrera, en un final netamente abierto por las principales posiciones. Finalmente ganó Pernia, no sin antes sortear un inconveniente en el motor que surgió a metros de la bandera a cuadros. Facundo Chapur llegó segundo, mientras que Ivan Saturni quedó tercero. Juan Pipkin y Bruno Bosio completaron los cinco primeros de la competencia.
El Campeonato Argentino 2014 de Turismo Nacional C3 lo lidera Matías Rossi (117 puntos). Lo escolta Facundo Chapur (108 puntos); mientras que Bruno Bosio (92 unidades); Marcelo Gonzalez (84 unidades) y Mariano Werner (83 puntos), completan los cinco primeros de la tabla anual que continuará el 13 de Julio, en el Autódromo Rosendo Hernández (San Luis).
Final Turismo Nacional C3
Autódromo Parque de la Velocidad (San Jorge, SF)
TN/C3 | Final - San Jorge:
1° Pernia
2° Chapur
3° Saturni
4° Pipkin
5° BBosio
6° Merayo
7° MMarchesi
8° Gonzalez
9° Yannantuoni
10° Piumetto
Fuente: Prensa APAT
Leonel Pernía volvió a vencer con un Renault en Turismo Nacional, tal como ocurrió el 25 de Abril de 2010 en el Autódromo Parque de la Velocidad (San Jorge, Santa Fe), escenario que hoy tuvo la disputa del Gran Premio Avanzar (Cañada Rosquín) - Copa Santa Fe Avanza que tuvo su jornada final en el día de hoy sobre los 3120 metros de extensión del escenario santafesino, en el que Facundo Chapur e Ivan Saturni completaron el podio final.
Pernia, Chapur y Saturni en ese orden largaron la final y llegaron de ese modo en la primera curva del escenario sanjorgense al momento de iniciar la competencia decisiva. Rápidamente, el Auto de Seguridad salió a pista por un incidente protagonizado por José Yannantuoni y Ariel Pacho. El relanzamiento no arrojó novedades, y Pernia seguía siendo líder con el Renault Mégane RS.
La cima tenía una disputa puntual entre Pernia y Chapur. Mientras que el primero buscaba la primera final con el nuevo modelo del equipo oficial, Chapur sabía que Rossi estaba en la novena posición, lo que servía para descontar valiosos puntos en función de la disputa anual. El terceto en la carrera lo cerraba Saturni, quien estaba visiblemente distanciado de Bruno Bosio, cuarto.
Aunque, parte del intenso espectáculo surgía con Diego Mungi, quien llegaba al 13º lugar avanzando tras reiterados intentos de superación a Mariano Werner. Jonatan Castellano y Leonel Larrauri estaban expectantes ante eventualidades. Mungi preparó la superación dos vueltas antes y la hizo efectiva antes de la salida, por segunda vez, del Auto de Seguridad.
En la novena vuelta quedó relanzada la carrera. Pernia, nuevamente, comenzó a tomar distancias de Chapur, quien aceleró lo necesario para reducir diferencias y comenzar a mostrar claras intenciones de adelantarse a Pernía. También Saturni se acercó hasta reducir distancias con Chapur, lo que dejó en pista a tres autos batallando directamente por la primera posición. Pero, la intensidad de la disputa por la primera posición entre tres pilotos trabajo como consecuencia la figura creciente de Juan Pipkin, quien con el Chevrolet Cruze completaba un tándem de cuatro autos y marcas distintas en pugna por la vanguardia.
Detrás, Mariano Werner seguía sintiendo las características de una carrera de Turismo Nacional, cayendo al 17º lugar y disputando con Jonatán Castellano y Sebastián Gómez la necesidad de avanzar en la final. Mungi, que había integrado este tándem, se mantenía en el 13º lugar. Anterior a este lote también había intensidad en pista, dado que Bosio marchaba quinto por delante de Pablo Merayo, Matías Muñoz Marchesi y Marcelo González. Los tres pretendían avanzar sobre el volante de Almafuerte (CBA).
Rossi, en tanto, seguía 12º en pista y logrando el resultado necesario que le permitiese descargar 30 kilos más de los 50 que llevó en el Citroën C4 por anteriores performances. Su compañero de equipo, Diego Mungi, tenía la dura misión de aguantar el embate de Fabian Pisandelli, 15º en pista hasta ese momento. Entre medio de los dos Citroën estaba Jonatan Castellano, que logró ascender al 14º lugar en la segunda parte del evento final.
En la cima, el sólido grupo de cuatro autos se fragmentó en dos. Pernia y Chapur iban por la gloria, mientras que Saturni y Pipkin se disputaban el último escalón del podio. Con la misma intensidad se disputaron las últimas vueltas de la carrera, en un final netamente abierto por las principales posiciones. Finalmente ganó Pernia, no sin antes sortear un inconveniente en el motor que surgió a metros de la bandera a cuadros. Facundo Chapur llegó segundo, mientras que Ivan Saturni quedó tercero. Juan Pipkin y Bruno Bosio completaron los cinco primeros de la competencia.
El Campeonato Argentino 2014 de Turismo Nacional C3 lo lidera Matías Rossi (117 puntos). Lo escolta Facundo Chapur (108 puntos); mientras que Bruno Bosio (92 unidades); Marcelo Gonzalez (84 unidades) y Mariano Werner (83 puntos), completan los cinco primeros de la tabla anual que continuará el 13 de Julio, en el Autódromo Rosendo Hernández (San Luis).
Final Turismo Nacional C3
Autódromo Parque de la Velocidad (San Jorge, SF)
TN/C3 | Final - San Jorge:
1° Pernia
2° Chapur
3° Saturni
4° Pipkin
5° BBosio
6° Merayo
7° MMarchesi
8° Gonzalez
9° Yannantuoni
10° Piumetto
Fuente: Prensa APAT
EL TRACTOR AMARILLO
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Javier Merlo se llevo su primera victoria en el coliceo de Buenos Aires, tras largar en segunda fila de la Final del TC2000.
Franco Morillo ganaba de punta a punta, tras que antes de largar, Mario Gerbaldo tuviera inconvenientes en la grilla, y tuvieron que retroceder la largada, quedando último. Luego avanzaría y llegaría septimo.
Morillo dominaba tranquilo, Merlo de atrás venía como los bomberos, avanzaba y avanzaba. Luego en mitad de carrera se pondría segundo. Entrando a la Ascari, el piloto del JM Motorsport erro un cambio, y sería superado por Javier. Más tarde lo iría a buscar, pero sería tarde ya que rompería el auto. El equipo del Tano Salerno completo el podio haciendo 2-3 con Marcelo La Manna que largo último, y el "Peluche" Caceres.
TC2000 | Final - BsAs
1° Merlo
2° La Manna
3° Caceres
4° C.Russell
5° Collino
6° Panetta
7° Gerbaldo
8° Farroni
9° Gagliardi
10° Della Motta
Javier Merlo se llevo su primera victoria en el coliceo de Buenos Aires, tras largar en segunda fila de la Final del TC2000.
Franco Morillo ganaba de punta a punta, tras que antes de largar, Mario Gerbaldo tuviera inconvenientes en la grilla, y tuvieron que retroceder la largada, quedando último. Luego avanzaría y llegaría septimo.
Morillo dominaba tranquilo, Merlo de atrás venía como los bomberos, avanzaba y avanzaba. Luego en mitad de carrera se pondría segundo. Entrando a la Ascari, el piloto del JM Motorsport erro un cambio, y sería superado por Javier. Más tarde lo iría a buscar, pero sería tarde ya que rompería el auto. El equipo del Tano Salerno completo el podio haciendo 2-3 con Marcelo La Manna que largo último, y el "Peluche" Caceres.
TC2000 | Final - BsAs
1° Merlo
2° La Manna
3° Caceres
4° C.Russell
5° Collino
6° Panetta
7° Gerbaldo
8° Farroni
9° Gagliardi
10° Della Motta
BUENAS Y MALAS
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Jose María López tuvo una de cal, y otra de arena. Gano en la primera competencia, y tuvo que abandonar en la segunda disputada en Moscu, Rusia. Aún con su abandono, sigue dominando en el Campeonato del Mundo del WTCC con Citroen. En la segunda carrera, el vencedor fue el nuevo piloto del equipo frances, Ma Hing Hua, oriundo de China.
WTCC | Rusia - C1:
1° López
2° Tarquini
3° Loeb
4° Müller
5° Chilton
6° Ma Qing Hua
7° Monteiro
8° Coronel
9° Michelisz
10°Huff
WTCC | Rusia - C2:
1° Ma Hing Hua
2° Müller
3° Bennani
4° Coronel
5° Loeb
6° Chilton
7° Michelisz
8° Morbidelli
9° Valente
10° Munnich
Campeonato - @FIA_WTCC:
1° López (Arg) 209
2° Müller (Fra) 168
3° Loeb (Fra) 161
Jose María López tuvo una de cal, y otra de arena. Gano en la primera competencia, y tuvo que abandonar en la segunda disputada en Moscu, Rusia. Aún con su abandono, sigue dominando en el Campeonato del Mundo del WTCC con Citroen. En la segunda carrera, el vencedor fue el nuevo piloto del equipo frances, Ma Hing Hua, oriundo de China.
WTCC | Rusia - C1:
1° López
2° Tarquini
3° Loeb
4° Müller
5° Chilton
6° Ma Qing Hua
7° Monteiro
8° Coronel
9° Michelisz
10°Huff
WTCC | Rusia - C2:
1° Ma Hing Hua
2° Müller
3° Bennani
4° Coronel
5° Loeb
6° Chilton
7° Michelisz
8° Morbidelli
9° Valente
10° Munnich
Campeonato - @FIA_WTCC:
1° López (Arg) 209
2° Müller (Fra) 168
3° Loeb (Fra) 161
sábado, 7 de junio de 2014
LA MANNA SORPRENDIÓ
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El TC2000 compite en el Autodromo Oscar y Juan Gálvez de la ciudad de Buenos Aires, donde el día Sábado comenzó lluvioso por la mañna, y a la tarde sorprendió con un exprendido sol. Hubo varias interrupciones en las tandas clasificatorias tras varios incidentes. Uno de ellos, el choque de Martín Coulleri, que destruyo su Honda tras impactas con los neumáticos en la salida de la recta principal. En otros casos, los Fíat Linea del Pro Racing, sus tres vehículos se desparramaron en la Ascari por aceite en pista. Luque, Farroni y Scalbi fueron los protagonista, pero el autor de la pole positión fue Marcelo La Manna con tiempo de 1:23.059.
TC2000 | Clasificación: Ciudad de Buenos Aires
1° La Manna 1:23.059
2° Merlo
3° Della Motta
4° Collino
5° Morillo
6° Gerbaldo
7° Farroni
8° Scalbi
9° Caceres
10° Garcia
El TC2000 compite en el Autodromo Oscar y Juan Gálvez de la ciudad de Buenos Aires, donde el día Sábado comenzó lluvioso por la mañna, y a la tarde sorprendió con un exprendido sol. Hubo varias interrupciones en las tandas clasificatorias tras varios incidentes. Uno de ellos, el choque de Martín Coulleri, que destruyo su Honda tras impactas con los neumáticos en la salida de la recta principal. En otros casos, los Fíat Linea del Pro Racing, sus tres vehículos se desparramaron en la Ascari por aceite en pista. Luque, Farroni y Scalbi fueron los protagonista, pero el autor de la pole positión fue Marcelo La Manna con tiempo de 1:23.059.
TC2000 | Clasificación: Ciudad de Buenos Aires
1° La Manna 1:23.059
2° Merlo
3° Della Motta
4° Collino
5° Morillo
6° Gerbaldo
7° Farroni
8° Scalbi
9° Caceres
10° Garcia
domingo, 1 de junio de 2014
ARDUSSO Y LA GLORIA
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Facundo Ardusso gano por primera vez en el Turismo Carretera, después de 23 presentaciones. Escoltado por Matías Rossi y Christian Ledesma.
En una final que sobre el final tuvo su emoción, y pocos sobrepasos adelante, "Él Flaco de Las Parejas" se saco una mochila de encima, tras ganar en el circuito más pintoresco y seguro del país, en las Termas de Río Hondo.
TC | Final: Termas de Río Hondo, Santiago del Estero: @CircuitoTRH
1° Ardusso
2° Rossi
3° Ledesma
4° Trucco
5° Silva
6° Ortelli
7° Martinez
8° Angelini
9° Alaux
10° Werner
Campeonato - TC:
1° Ardusso 259
2° Rossi 254,5
3° Silva 204,5
4° Ledesma 196,5
5° Castellano 182,5
6° Ortelli 181,5
Hoy por hoy:
5 Dodge, 4 Ford y 3 Chevrolet entran a la Copa de Oro. En el repechaje, entrarían 2 Chevrolet y 1 Ford.
Facundo Ardusso gano por primera vez en el Turismo Carretera, después de 23 presentaciones. Escoltado por Matías Rossi y Christian Ledesma.
En una final que sobre el final tuvo su emoción, y pocos sobrepasos adelante, "Él Flaco de Las Parejas" se saco una mochila de encima, tras ganar en el circuito más pintoresco y seguro del país, en las Termas de Río Hondo.
TC | Final: Termas de Río Hondo, Santiago del Estero: @CircuitoTRH
1° Ardusso
2° Rossi
3° Ledesma
4° Trucco
5° Silva
6° Ortelli
7° Martinez
8° Angelini
9° Alaux
10° Werner
Campeonato - TC:
1° Ardusso 259
2° Rossi 254,5
3° Silva 204,5
4° Ledesma 196,5
5° Castellano 182,5
6° Ortelli 181,5
Hoy por hoy:
5 Dodge, 4 Ford y 3 Chevrolet entran a la Copa de Oro. En el repechaje, entrarían 2 Chevrolet y 1 Ford.
LAS SERIES DEL TC EN TERMAS
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En la primera serie Mariano Werner fue el vencedor, pero sobre el final de la batería, problemas en el motor dejarían su auto a un costado de la linea de llegada. Penaliza para la Final, y largará último.
En el segundo parcial, Facundo Ardusso no tuvo inconvenientes y gano sin problemas, escoltado por Matías Rossi, su rival en el campeonato.
En la última batería, Christian Ledesma no tuvo inconvenientes y le gano en la largada a JUan Bautista De Benedictis, y le saco casi 5 segundos de diferencia, y se aseguro un lugar en la primera fila de la 7° Final del año.
TC | 1° Serie:
1° Werner 10:50.571
2° Fontana
3° Silva
4° Trucco
5° Angelini
6° Spataro
7° Juan
8° Nolesi
9° Canapino
10° Bonelli
TC | 2° Serie
1° Ardusso 10:45.833
2° Rossi
3° Trosset
4° Ortelli
5° Jalaf
6° Bonelli
7° Moriatis
8° Castellano
9° Giallombardo
10° De Carlo
TC | 3° Serie:
1° Ledesma 10:46.178
2° De Benedictis
3° Martínez
4° Alaux
5° Gianini
6° Pernía
7° Sotro
8° Altuna
9° Okulovich
10° Ponce de León
En la primera serie Mariano Werner fue el vencedor, pero sobre el final de la batería, problemas en el motor dejarían su auto a un costado de la linea de llegada. Penaliza para la Final, y largará último.
En el segundo parcial, Facundo Ardusso no tuvo inconvenientes y gano sin problemas, escoltado por Matías Rossi, su rival en el campeonato.
En la última batería, Christian Ledesma no tuvo inconvenientes y le gano en la largada a JUan Bautista De Benedictis, y le saco casi 5 segundos de diferencia, y se aseguro un lugar en la primera fila de la 7° Final del año.
TC | 1° Serie:
1° Werner 10:50.571
2° Fontana
3° Silva
4° Trucco
5° Angelini
6° Spataro
7° Juan
8° Nolesi
9° Canapino
10° Bonelli
TC | 2° Serie
1° Ardusso 10:45.833
2° Rossi
3° Trosset
4° Ortelli
5° Jalaf
6° Bonelli
7° Moriatis
8° Castellano
9° Giallombardo
10° De Carlo
TC | 3° Serie:
1° Ledesma 10:46.178
2° De Benedictis
3° Martínez
4° Alaux
5° Gianini
6° Pernía
7° Sotro
8° Altuna
9° Okulovich
10° Ponce de León
domingo, 25 de mayo de 2014
¿ME DAS UN VASO CON LECHE?
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Ryan Hunter-Reay gana por primera vez las 500 Millas de Indianápolis en la edición número 98° de la Indy Car.
Después de ocho años, un piloto estadounidense vuelve a ganar la Indy 500 y es Ryan Hunter-Reay, de Andretti Autosport. Esta competencia tiene la particularidad de que el ganador, después del trofeo, tome una jarra de leche. Ryan, lo consiguió por primera vez.
Indy Car | Final Indy500
1° Hunter-Reay
2° Castroneves
3° Andretti
4° Muñoz
5° Montoya
6° Busch
7° Bourdais
8° Power
9° Karam
10° Hildebrand
Foto: IndyCar al Día, y primera parte de la redacción.
Ryan Hunter-Reay gana por primera vez las 500 Millas de Indianápolis en la edición número 98° de la Indy Car.
Después de ocho años, un piloto estadounidense vuelve a ganar la Indy 500 y es Ryan Hunter-Reay, de Andretti Autosport. Esta competencia tiene la particularidad de que el ganador, después del trofeo, tome una jarra de leche. Ryan, lo consiguió por primera vez.
Indy Car | Final Indy500
1° Hunter-Reay
2° Castroneves
3° Andretti
4° Muñoz
5° Montoya
6° Busch
7° Bourdais
8° Power
9° Karam
10° Hildebrand
VIVÍAN ABURRIÓ A TODOS
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Se corrió la 4° fecha del Campeonato del SúperTC2000 en Rosario, y fue victoria de Vivían. Franco gano por primera vez en la categoría, con tan solo 25 años, 25 carreras y un 25 de mayo, logro todo lo disputado en el día Domingo. No tuvo presión alguna, y volvió a meter a Chevrolet en lo nás alto del podio, tras ganar 3 de 4 competencias. Carrera aburrida.
STC2000 | Final - Rosario:
1° Vivian
2° Rossi
3° Canapino
4° Pernia
5° Girolami
6° Santero
7° Chapur
8° Fontana
9° Werner
10° Spataro
Campeonato SúperTC2000:
1° Fontana 69
2° Girolami 63
3° Werner 62
Se corrió la 4° fecha del Campeonato del SúperTC2000 en Rosario, y fue victoria de Vivían. Franco gano por primera vez en la categoría, con tan solo 25 años, 25 carreras y un 25 de mayo, logro todo lo disputado en el día Domingo. No tuvo presión alguna, y volvió a meter a Chevrolet en lo nás alto del podio, tras ganar 3 de 4 competencias. Carrera aburrida.
STC2000 | Final - Rosario:
1° Vivian
2° Rossi
3° Canapino
4° Pernia
5° Girolami
6° Santero
7° Chapur
8° Fontana
9° Werner
10° Spataro
Campeonato SúperTC2000:
1° Fontana 69
2° Girolami 63
3° Werner 62
GUERRA INSTALADA
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Rosberg vs Hamilton. Hamilton vs Rosberg. Todo comenzó el sábado, y se termino el domingo. Gano Nico en el Principado de Monaco, y es el nuevo líder del campeonato de la Formula 1. Fue nuevamente 1-2 de Mercedes, que vive sus horas de criticas por la situación de sus pilotos estrellas.
Hamilton:
"Tengo más hambre, soy de Stevenage, Rosberg se crió entre yates, aviones y autos caros".
"No somos amigos, somos colegas".
"Si hubiera estado en McLaren, hubiera parado antes. Ahí yo elegía y no ahora que depende quién esté adelante".
"Crees que hablando con Rosberg se puede solucionar esto?". "No", responde Lewis.
"No sé si Senna y Prost se hablaban, pero me gustaba como Ayrton solucionaba las cosas. Voy a tomar algo de él".
El aleman Rosberg, no contesto nada aún. En el podio, ninguno de los dos se saludo, y la guerra esta completa mente instalada.
F1 | GP Monaco:
1° Rosberg
2° Hamilton
3° Ricciardo
4° Alonso
5° Hulkenberg
6° Button
7° Massa
8° Bianchi
9° Grosjean
10° Magnussen
Campeonato F1:
1° Rosberg 122
2° Hamilton 118
3° Alonso 61
4° Ricciardo 54
5° Hulkenberg 47
Rosberg vs Hamilton. Hamilton vs Rosberg. Todo comenzó el sábado, y se termino el domingo. Gano Nico en el Principado de Monaco, y es el nuevo líder del campeonato de la Formula 1. Fue nuevamente 1-2 de Mercedes, que vive sus horas de criticas por la situación de sus pilotos estrellas.
Hamilton:
"Tengo más hambre, soy de Stevenage, Rosberg se crió entre yates, aviones y autos caros".
"No somos amigos, somos colegas".
"Si hubiera estado en McLaren, hubiera parado antes. Ahí yo elegía y no ahora que depende quién esté adelante".
"Crees que hablando con Rosberg se puede solucionar esto?". "No", responde Lewis.
"No sé si Senna y Prost se hablaban, pero me gustaba como Ayrton solucionaba las cosas. Voy a tomar algo de él".
El aleman Rosberg, no contesto nada aún. En el podio, ninguno de los dos se saludo, y la guerra esta completa mente instalada.
F1 | GP Monaco:
1° Rosberg
2° Hamilton
3° Ricciardo
4° Alonso
5° Hulkenberg
6° Button
7° Massa
8° Bianchi
9° Grosjean
10° Magnussen
Campeonato F1:
1° Rosberg 122
2° Hamilton 118
3° Alonso 61
4° Ricciardo 54
5° Hulkenberg 47
PRIMER PILOTO
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Jose María López logro dos podios en las carreras disputadas en Austria, por una nueva fecha de WTCC. En la primera carrera, Yvan Müller la ganaría, siendo escoltado por Tom Coronel, y el Cordobés.
En la segunda carrera, la ganaría el argentino tras largar en sexta posición. Hubo una polémica entre él, y el frances Campeón, Müller. Tras que en la largada haya un incidente, y que pechito se "Cerrará y dejará sin pista", a su compañero de equipo. "No lo vi" dijo López. "Yo no lo voy a ver en la próxima" exclamo Yvan.
Campeonato WTCC:
1° López 179
2° Müller 138
3° Loeb 132
4° Monteiro 96
5° Tarquini 74
Jose María López logro dos podios en las carreras disputadas en Austria, por una nueva fecha de WTCC. En la primera carrera, Yvan Müller la ganaría, siendo escoltado por Tom Coronel, y el Cordobés.
En la segunda carrera, la ganaría el argentino tras largar en sexta posición. Hubo una polémica entre él, y el frances Campeón, Müller. Tras que en la largada haya un incidente, y que pechito se "Cerrará y dejará sin pista", a su compañero de equipo. "No lo vi" dijo López. "Yo no lo voy a ver en la próxima" exclamo Yvan.
Campeonato WTCC:
1° López 179
2° Müller 138
3° Loeb 132
4° Monteiro 96
5° Tarquini 74
VOLVIÓ EL CAMPEÓN
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Matías Rossi consiguió la pole position en Rosario, y puso a tope nuevamente a la marca japonesa, Toyota. Había comenzado mal su 2014, y pudo remediarlo recién hoy con el 1°. Fue escoltado por el Peugeot de Girolami y el Fiat de Werner, otros firmes candidatos.
STC2000 | Clasificación - Rosario:
1° Rossi 59.185
2° Girolami
3° Werner
4° Vivían
5° Pernía
6° Canapino
7° Llaver
8° Ardusso
9° Guerrieri
10° Santero
Serie 1 Grilla:
Rossi-Pernia
Llaver-Guerrieri
Santero-Fineschi
Ledesma-Muñoz M
Calamari-Julian
Fernandez-Spataro
Fontana
Serie 2 Grilla:
Vivian-Canapino
Girolami-werner
Chapur-Milla
Ardusso-Yannantuoni
Ortelli-Belli
Manta-Traut
Matías Rossi consiguió la pole position en Rosario, y puso a tope nuevamente a la marca japonesa, Toyota. Había comenzado mal su 2014, y pudo remediarlo recién hoy con el 1°. Fue escoltado por el Peugeot de Girolami y el Fiat de Werner, otros firmes candidatos.
STC2000 | Clasificación - Rosario:
1° Rossi 59.185
2° Girolami
3° Werner
4° Vivían
5° Pernía
6° Canapino
7° Llaver
8° Ardusso
9° Guerrieri
10° Santero
Serie 1 Grilla:
Rossi-Pernia
Llaver-Guerrieri
Santero-Fineschi
Ledesma-Muñoz M
Calamari-Julian
Fernandez-Spataro
Fontana
Serie 2 Grilla:
Vivian-Canapino
Girolami-werner
Chapur-Milla
Ardusso-Yannantuoni
Ortelli-Belli
Manta-Traut
OTRO PASO EN FALSO
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El día viernes abandono en la primera vuelta de la primera final, y en el día de hoy se corrió la segunda competencia del GP2, ganada por Stéphane Richelmi. El argentino Facundo Regalia largaba 26°, y termino en el puesto 21°. Fue rápido en los últimos giros, pero aún así fue un fin de semana bastante complicado. Su 2014 no comenzó de la mejor manera.
El día viernes abandono en la primera vuelta de la primera final, y en el día de hoy se corrió la segunda competencia del GP2, ganada por Stéphane Richelmi. El argentino Facundo Regalia largaba 26°, y termino en el puesto 21°. Fue rápido en los últimos giros, pero aún así fue un fin de semana bastante complicado. Su 2014 no comenzó de la mejor manera.
CAMBIO DE MANDO
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Tras la sanción al ex Formula 1, Morbidelli por marcar el tiempo con banderas amarillas. El frances Müller largará adelante en la primera final del día de mañana, que se disputará a las 5 de la mañana (hora Argentina). Pechito López, líder del campeonato quedo 4°.
Tras la sanción al ex Formula 1, Morbidelli por marcar el tiempo con banderas amarillas. El frances Müller largará adelante en la primera final del día de mañana, que se disputará a las 5 de la mañana (hora Argentina). Pechito López, líder del campeonato quedo 4°.
GUERRA INSTALADA
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Formula 1 en Monaco. Puro glamour en el principado de Montecarlos. Nico Rosberg poleman, y con polemica, tras que "se pasará" en uno de los sectores de la pista. Volanteo tres veces, y se fue de largo, detrás de él estaba Lewis Hamilton, que venía descontando más de 3 decimas, y perdió la vuelta por banderas amarillas. Hubo investigación, pero no alcanzo. Enojos del lado del Britanico. ¿Comenzo la guerra en Mercedes?
F1 | Clasificación - Montecarlos:
1° Rosberg
2° Hamilton
3° Ricciardo
4° Vettel
5° Alonso
6° Raikkonen
7° Vergne
8° Magnussen
9° Kvyat
10° Pérez
Formula 1 en Monaco. Puro glamour en el principado de Montecarlos. Nico Rosberg poleman, y con polemica, tras que "se pasará" en uno de los sectores de la pista. Volanteo tres veces, y se fue de largo, detrás de él estaba Lewis Hamilton, que venía descontando más de 3 decimas, y perdió la vuelta por banderas amarillas. Hubo investigación, pero no alcanzo. Enojos del lado del Britanico. ¿Comenzo la guerra en Mercedes?
F1 | Clasificación - Montecarlos:
1° Rosberg
2° Hamilton
3° Ricciardo
4° Vettel
5° Alonso
6° Raikkonen
7° Vergne
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9° Kvyat
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