MERECIDO CAMPEONATO

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Así son los regresos… Federico Lifschitz se alejó en algún momento del automovilismo y volvió con todo, como con las pilas recargadas para buscar ser protagonista. Este año lo logró en TRSeries, consiguiendo un resultado que pone su nombre escrito en la historia del automovilismo argentino. 

No fue el mejor solamente en la competencia de Alta Gracia. Federico Lifschitz mantuvo un nivel altísimo a lo largo de todo el 2011. La primera victoria llegó en la tercera del año disputada en Oberá, Misiones. Luego se quedó con Termas, en donde corrieron en simultáneo los TRV6 y los TRSeries. Y hoy volvió a brillar nuevamente, quedándose con lo más alto del podio en la última del año.

Yendo a la carrera en Alta Gracia, en la primera curva ingresó el Auto de Seguridad, que neutralizó la competencia. En el relanzamiento, Lifschitz no dejó que nadie aproveche el momento y se quedó con el primer puesto. Uno de los que peleaba el campeonato como Gerardo Salaverría, tenía que ir por todo para intentar descontar los puntos necesarios para consagrarse por segunda vez consecutiva. En ese afán de ir por el resultado, sufrió un despiste junto a Diego Menéndez, del equipo FIAT. Como consecuencia de ello, Montenegro y Adrián Hang dejaron la competencia.

En el segundo relanzamiento, luego del ingreso del Auto de Seguridad, Lifschitz, Agrelo y Benamo continuaron en los tres primeros puestos. Por su parte, Germán Sirvent se encontraba en el cuarto puesto.

Con la carrera concluida, todo fue locura en el GT Racing. Gustavo Tadei, líder del equipo, se emocionó junto a los suyos esperando el abrazo con Federico Lifschitz, que se encontraba festejando adentro del auto por los 86 puntos obtenidos en la Etapa Final. Las lágrimas, la emoción y el podio mostraron todo lo que significa este título para el equipo y el propio Lifschitz. La familia acompañó bien de cerca al piloto, que saludo a cada uno de los que lo ayudaron a lograr este sueño.  

Nada podía ser mejor para Lifschitz. La victoria en la última del año, el título y  el festejo eterno con los suyos. El enorme trabajo a lo largo de la temporada dio sus frutos. Antes de llegar a Córdoba, eran seis los que iban por el título, pero el que se impuso fue uno; Federico Lifschitz.


FINAL: TOP RACE SERIES

Pos.	Nro.	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1	61	Federico Lifschitz	Mondeo Series	15	30;42,071
2	4	Marcelo Agrelo	Mondeo Series	15	30;43,107	1,036
3	23	Lucas Benamo	Alfa 156 Series	15	30;43,513	1,442
4	111	Germán Sirvent	Vectra Series	15	30;43,708	1,637
5	34	Adrián Hamze	Mondeo Series	15	30;48,668	6,597
6	10	Gastón Pacioni	Vectra Series	15	30;48,921	6,850
7	1	Gerardo Salaverría	Vectra Series	15	30;49,115	7,044
8	8	Marcos Di Palma	Vectra Series	15	30;54,529	12,45
9	7	Antonino Sganga	Alfa 156 Series	15	30;56,430	14,35
10	18	Matías Lucero	Mondeo Series	15	30;58,308	16,23
11	87	Lucas Guerra	Linea Series	15	30;58,627	16,55
12	48	Gastón Billeres	Alfa 156 Series	15	30;59,021	16,95
13	15	Violeta Pernice	Alfa 156 Series	15	31;04,586	22,51
14	5	Marcos Vázquez	Mondeo Series	15	31;05,395	23,32
15	33	Carlos De los Santos	Alfa 156 Series	15	31;09,785	27,71
16	3	Franco Ercoli	Mondeo Series	15	31;10,295	28,22
17	64	Juan Carlos Iglesias	Mondeo Series	15	31;16,800	34,72
18	85	Alfredo Lestard	Vectra Series	15	31;17,131	35,06
19	76	Franco De Leonardis	Mondeo Series	15	31;17,660	35,58
21	50	Florencio Dadomo	Mondeo Series	15	31;18,581	36,51
22	62	Facundo Conta	Vectra Series	15	31;25,802	43,73
23	86	Daniel Lestard	Vectra Series	15	31;47,520	1;05,
24	32	Alejandro Leguizamón	Mondeo Series	14	30;33,590	30;33
25	35	Adrián Hang	Mondeo Series	5	10;17,256	10;17
26	43	Diego Menéndez	Linea Series	4	8;11,783	8;11,
27	118	Gonzalo Montenegro	Mondeo Series	4	8;29,200	8;29,
28	54	Fernando Abraham	Alfa 156 Series	1	3;36,072	3;36,
29	13	Mauricio Chiaverano	Vectra Series	0	0,000	0,000