"NO TENIA GANAS DE SEGUIR EN EL TC"

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El JP Racing anunció esta tarde que deja de correr en el Turismo Carretera sorpresivamente.
Gustavo Lema dio la sorpresa en las horas de ayer y de hoy, los rumores se hicieron fuertes, y los rumores se convierten en Bombas y, las Bombas estallan, y así fue. El JP Racing estallo en la tarde de hoy, tras que muchos publicaban en Redes Sociales o programa Radiales decían que, Rossi,Aventín,Porfiri y Gliemmo se alejaban de la estructura. En la mañana, se confirmo. 
Rondando el mediodía casi tarde, hubo una reunión con el JP Las Toscas (Propiedad del JP Racing). Donde se conversaba sobre si seguirían o no, donde les explicaría la situación a los Sponsors, Pilotos, Mecánicos y gente del equipo. 
Rondando las 5 de la tarde, Lema salió a hablar a diferentes programas radiales y comentaba;
"Debo dedicarle más tiempo a mi empresa, es eso. No hubo presiones. Es algo personal.
Quiero aclarar que no tengo ningún problema con Ricardo Gliemmo con quien tengo una gran relación. Es verdad que fui a la ACTC, pero fui a comunicarles que no iba a seguir en la categoría y de más. Dejaré el Turismo Carretera pero seguiré en el Súper TC2000. Todo lo que tiene que ver con mi equipo en el Turismo Carretera esta en venta; lo inmobiliario, como herramientas y trailers. No sé que voy a hacer con los motores del Chino Martínez que usaba Matías (Rossi). Podríamos a ver ganado con Rossi, pero no lo hicimos por estrategia. Me voy en un momento histórico del equipo. Con grandes resultados. Me voy feliz. Ya no tenía ganas de seguir mas en el TC". Concluía. 
Los Autos de Matías Rossi y Diego Aventín irían a los talleres de Laureano Campanera. En la estructura participaban: Rossi,Aventín,Mazzacane y además el equipo JP Las Toscas con Pernía y Kohler. También tenía sus autos en el TC Mouras y en el TC Pista Mouras. Además atendía a Pechito López y a Ledesma. 
El JP debuto en el Turismo Carretera el 30 de Marzo de 2003 en La Plata. Donde corrió 144 carreras dentro del TC. Gano 3 Campeonatos, en 2005 con el "Pato" Juan Manuel Silva con Ford, en el 2006 con Norberto Fontana con Dodge y en 2008 con Guillermo Ortelli en Chevrolet. Hoy se acabo el amor del JP Racing, dentro del TC.