UN CABLE LE HIZO GANAR A OKULOVICH

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Carlos Okulovich se adueñó de la tercera serie de Turismo Carretera en el Gran Premio Rosamonte, luego de que Juan Manuel Silva perdiera la punta por problemas con el Ford.

Cuando todo parecía que la alegría del tercer parcial sería chaqueña, el Ford de Juan Manuel Silva dijo no y le regaló todas las sonrisas a los misioneros, quienes lo tuvieron a Carlos Okulovich como abanderado de la mañana dominical en Posadas.
Silva agarró la punta sin inconvenientes y tomó el control de la serie junto al Ford, dejando al Torino del piloto de Oberá resignándose al segundo lugar, y es que el "Pato" no le dio chances a Okulovich, quien no tuvo una gran largada.
Sin embargo, nada está dicho hasta la bandera a cuadros y cuando el equipo de Silva se preparaba para festejar, un problema eléctrico dijo basta y llevó al chaqueño a la séptima posición dejándole la punta de la carrera al misionero del Maquin Parts, quien partirá desde la segunda fila, ya que fue el parcial más lento de los tres.
Detrás del Torino finalizó Emanuel Moriatis (Ford) completando el pelotón de los primeros cinco los Ford de Maximiliano Juan, Gabriel Ponce de León y Juan Bautista De Benedictis.

Clasificación: 3ª serie

1º Carlos Okulovich

2º Emanuel Moriatis

3º Maximiliano Juan

4º Gabriel Ponce de León

5º Juan Bautista De Benedictis

APARECIÓ CANAPA

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Luego del triunfo de Norberto Fontana en la primera serie del Turismo Carretera, Agustín Canapino hizo lo propio en la segunda y se postula como candidato a quedarse con el Gran Premio Rosamonte.

Agustín Canapino no tuvo problemas en hacerse con el triunfo en la segunda serie dominical, en la que el arrecifeño se fue alejando de Martín Ponte vuelta tras vueltas, y es que el entrerriano intento ir en busca del primer lugar pero el andar del Chevrolet no le dio chances al del Torino, que además debió soportar el ataque de Mauro Giallombardo, quien con el Ford del GPG Racing terminó tercero.
Marcando un buen ritmo, Matías Rossi ganó una posición en relación a la largada, ya que finalizó cuarto luego de una intensa lucha con el Torino de Néstor Girolami, quien en la última curva perdió la quinta posición en manos de Emiliano Spataro.
El sol comenzó a calentar en Posadas y también lo hizo en la pista, ya que una maniobra polémica entre los Chevrolet de José María López y Christian Ledesma dejó a ambos pilotos fuera de la pista, como así también a Leonel Pernía quien no completó la última vuelta tras un roce con el Ford de Diego Aventín.

Clasificación: 2ª serie TC

1º Agustín Canapino

2º Martín Ponte

3º Mauro Giallombardo

4º Matías Rossi

5º Emiliano Spataro

¿QUIEN SE ANIMA A PARARLO?

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El piloto arrecifeño dominó de punta a punta la primera serie de Turismo Carretera en el Gran Premio Rosamonte, lo siguiento Claudio Kohler y Juan Martín Trucco.

Inalcanzable. Así fue Norberto Fontana en la primera serie del Turismo Carretera en Posadas, donde el piloto arrecifeño mostró nuevamente el potencial del Torino del Dole Racing, con el cual llegó a bajar su propio tiempo clasificatorio. A más de cuatro segundos de la punta, se ubicó Claudio Kohler con la Dodge de Las Toscas Racing, el piloto de Ezeiza nada pudo hacer por ir en busca de Fontana, no solo por la diferencia que se planteó entre ellos desde la largada, sino también porque desde la tercera posición Juan Martín Trucco (Dodge) no le dio respiro, aunque debió resignarse al tercer lugar ante la resistencia de Kohler. Los cinco primeros lugares de la serie los completaron el Chevrolet de Sergio Alaux y el Ford de Juan Pablo Gianini.

Clasificación: 1ª serie.

1º Norberto Fontana

2º Claudio Kohler

3º Juan Martín Trucco

4º Sergio Alaux

5º Juan Pablo Gianini

UN TORO GIGANTE

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Norberto Fontana comando las acciones del día viernes en Posadas- Misiones. En una nueva fecha del Turismo Carretera. El Torino número 15º logro un gran tiempo y bajo el record del trazado: 1:35.098.
El "Enano" no la sufrió hasta que llegaron en el 3º quinto Agustín Canapino y Sergio Alaux. Aunque, solo fue una amenaza leve. Pasarían los quintos y llegaría el 1º y último de todos. Todos esperaban un cambio, pero hubo uno solo, Jonathan Castellano fue el que hizo temblar a todo un equipo. Pero, no pudo con ello, ya que quedaría 2º. Luego, los comisarios deportivos le sacarían el tiempo por pasar el limite de la pista, bajaría al puesto 7º. Solo 10 autos estuvieron en la fracción del segundo. Mañana, clasifican nuevamente y lo vivís por Bandera a Cuadros. 


Clasificación: Turismo Carretera- Día viernes. 


1- FONTANA, NORBERTO (TORINO) 01:35.098
2- CANAPINO, AGUSTíN (CHEVROLET) 0.507
3- ALAUX, SERGIO (CHEVROLET) 0.760
4- OKULOVICH, CARLOS (TORINO) 0.827
5- KOHLER, CLAUDIO (DODGE) 0.940
6- PONCE DE LEóN, GABRIEL (FORD) 0.944
7- CASTELLANO, JONATAN (DODGE) 0.980
8- DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA (FORD) 0.989
9- GIANINI, JUAN PABLO (FORD) 0.993
10- ROSSI, MATíAS (CHEVROLET) 0.994
11- SILVA, JUAN MANUEL (FORD) 1.017
12- SPATARO, EMILIANO (DODGE) 1.033
13- JUAN, MAXIMILIANO (FORD) 1.069
14- PONTE, MARTíN (TORINO) 1.085
15- SAVINO, JOSé (FORD) 1.095
16- ORTELLI, GUILLERMO (CHEVROLET) 1.111
17- UGALDE, LIONEL (FORD) 1.111
18- BONELLI, PRóSPERO (FORD) 1.231
19- GIROLAMI, NéSTOR (TORINO) 1.249
20- LóPEZ, JOSé MARíA (CHEVROLET) 1.290
21- GIALLOMBARDO, MAURO (FORD) 1.294
22- ALTUNA, MARIANO (CHEVROLET) 1.354
23- AVENTIN, DIEGO (FORD) 1.383
24- MAZZACANE, GASTóN (CHEVROLET) 1.396
25- BASSO, MARTíN (CHEVROLET) 1.429
26- PERNíA, LEONEL (CHEVROLET) 1.498
27- TRUCCO, JUAN MARTíN (DODGE) 1.499
28- DI PALMA, LUíS JOSé H (TORINO) 1.520
29- BOSIO, EZEQUIEL (TORINO) 1.557
30- SOTRO, LEONEL (FORD) 1.590
31- MARTíNEZ, OMAR (FORD) 1.772
32- MORIATIS, EMANUEL (FORD) 1.837
33- NOLESI, MATHIAS (FORD) 1.837
34- WERNER, MARIANO (FORD) 1.903
35- VERNA, RAFAEL (DODGE) 1.924
36- OUBIñA, ADRIáN (FORD) 1.957
37- CIANTINI, JOSé (DODGE) 1.986
38- CAMPANERA, LAUREANO (CHEVROLET) 2.547
39- DEL BO , ROBERTO (CHEVROLET) 2.616
40- DOSE, CHRISTIAN (CHEVROLET) 2.778
41- ANGELINI, JUAN MARCOS (DODGE) 2.819
42- LEDESMA, CHRISTIAN (CHEVROLET) 11.727
43- DE CARLO, DIEGO (CHEVROLET) 16.849

FUE SU DÍA

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gnacio Char (León) ganó la final de la Clase 3 del Turismo Nacional y redondeó un fin de semana excelente en el autódromo de San Jorge, Santa Fe. El piloto del Seat número 8 relegó al segundo puesto a Fabricio Pezzini (Astra) y al tercero al Josito Di Palma (Línea).
Char aprovechó el firme andar de la unidad alistado por el Martos Competición para tomar la punta desde el semáforo. El cordobés intentó escaparse de sus perseguidores y construyó una pequeña ventaja en las primeras vueltas.
Sin embargo, Pezzini le descontó notablemente y logro hacerse con la punta cuando transcurría la mitad de la carrera. El domino del hombre del Chevrolet Astra se extendió hasta los últimos giros, donde la rotura del anclaje de la barra estabilizadoras le hizo perder rendimiento progresivamente.
Esa merma de rendimiento fue utilizado por Char, quién recuperó el lugar perdido y se encaminó a su primera victoria en la temporada. En tanto, Pezzini llegó segundo, a pesar del inconveniente en su máquina.
El podio lo completó Di Palma. El arrecifeño realizó una gran producción con el Línea y comenzó a revertir las malas actuaciones registrar en las fechas pasadas. Cuarto terminó Ezequiel Bosio (Peugeot 307) y quinto lo hizo el actual campeón Fabián Yannantuoni (Peugeot 308).
Luego arribaron Juan Pipkin (Cruze), Roby Luna (Astra), Guillermo Ortelli (Fluence), Claudio Viana (Focus) y Pedro Pisandelli (Focus). Por su parte, el lider del campeonato Emanuel Moriatis (Focus) concluyó 15º en el estrenó de las nuevas máquinas del equipo de José Martos.
A pesar de su magro resultado, Moriatis continúa como puntero del torneo con 103 punto, secundado por Pezzini con 97 y Yannantuoni con 89 unidades. La próxima fecha de la Clase 3 será el 15 de julio en el autódromo de Paraná.

Clasificación Final: TN- San Jorge

1º Char (León), 37min43s079
2º Pezzini (Astra), a 1s409
3º Di Palma (Línea), a 4s365
4º E. Bosio (P307), a 20s285
5º F. Yannantuoni (P308), a 27s085
6º Pipkin (Cruze), a 32s864
7º Luna (Astra), a 35s819
8º Ortelli (Fluence), a 36s361
9º Viana (Focus), a 36s893
10º P. Pisandelli (Focus), a 37s846

ROSSI BAILO BAJO LA LLUVIA

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Antes del inicio, los fantasmas de la apertura de la temporada volvieron a aparecer cuando la lluvia copó el escenario y la acumulación de agua en distintos sectores del circuito hacia imposible el paso de autos. Los comisarios deportivos retrasaron el comienzo de la misma para evaluar el estado de la cinta asfáltica. Luego de 30 minutos de esperar las autoridades decidieron dar dos vueltas con Auto de Seguridad y relargar la prueba.
Luego de la salida del vehículo oficial, Rossi picó de movida y logró cosechar una pequeña ventaja ni bien se largó la carrera. En tanto, Canapino quiso irse con él, mientras que Juan Cruz Alvarez (Passat) superó a Omar Martínez (Mondeo) y se metió en el tercer lugar.
Sin embargo, el ritmo de carrera no prosperó ya que el despiste de Nicolás Cotignola (Mondeo) motivó la primea entrada del Auto de Seguridad. En ese mismo momento, Emiliano Spataro (Passat) sufrió un inconveniente con el limpiaparabrisa y se vio obligado a desertar.
Tras el relanzamiento, las posiciones no cambiaron ya que Rossi, Canapino y Alvarez seguían ocupando los tres mejores puestos. pero la estabilidad no duro mucho ya que Martínez entró en trompo y perdió el cuarto puesto. El incidente de "Gurí" produjo un nuevo ingreso del Pace Car.
Luego de la neutralización, Alvarez, que venía tercero, sufrió un despiste y se retraso hasta el puesto 16. Con un nuevo ingreso del vehículo oficial, la carrera mostraba los primeros vestigios de que el final sería complicado.
Rossi se vio favorecido por los incidentes de sus perseguidores ya que logró estirar la ventaja a casi 13 segundos sobre el segundo y 30 sobre el tercero. En tanto, la pista les jugó una mala pasada a Matías Rodriguez (Passat), Rafael Morgenstern (Lancer GT), Marcos Di Palma (Passat), Henry Martin (Mondeo), Ariel Pacho (Mercedes) y José María López (Passat), quienes terminaron en el pasto.
Ya sobre el final de las 45 minutos de carrera, el crédito de Del Viso transitó en soledad los últimos metros de cara a la bandera a cuadros, con la que consumó su primera victoria en la temporada.
Con este resultado, Canapino continúa en la punta del campeonato con 65 puntos, seguido por Morgenstern con 51 y Gustavo Tadei (Cruze) con 46 unidades. La sexta fecha del calendario, la última de la Etapa Otoño, se disputará el 30 de junio en el autódromo de La Rioja.


Clasificación Final: TRV6- Junín.


1 ROSSI MATIAS (MONDEO) 43;42,869
2 CANAPINO AGUSTIN (MERCEDES) 43;56,404
3 ARDUSSO FACUNDO (MERCEDES) 44;14,551
4 DI PALMA MARCOS (PASSAT) 44;18,020
5 TADEI GUSTAVO (CRUZE) 44;21,305
6 MORGENSTERN RAFAEL (LANCER GT) 44;24,402
7 PACHO ARIEL (MERCEDES) 44;34,305
8 RODRIGUEZ MATIAS (PASSAT) 44;37,826
9 LOPEZ JOSE MARIA (PASSAT) 44;50,287
10 SMITH BRIAN (MONDEO) 45;03,004
11 GONZALEZ ALEJANDRO (MERCEDES) 45;12,483
12 SALAVERRIA GERARDO (MONDEO) 45;27,485
13 MARTIN HENRY (MONDEO) 44;43,129
14 VAZQUEZ MARCOS (LANCER GT) 37;18,772
15 SPATARO EMILIANO (PASSAT) 36;18,753
16 ALVAREZ JUAN CRUZ (PASSAT) 21;19,088
17 MARTINEZ OMAR (MONDEO) 14;05,745
18 VENTANA SANTIAGO (MONDEO) 14;41,003
19 COTIGNOLA NICOLAS (MONDEO) 6;32,503
20 AGRELO MARCELO (CRUZE) 2;39,912
21 ACEBAL MARIANO (MONDEO) 2;45,450

EL PATO VA CON BELLOSO

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El Pato Silva salió aclarar la desvinculación de el con Rodolfo Di Meglio en el Turismo Carretera. Hace una semana, se confirmaba que el chaqueño, se alejaba de la asistencia de su auto. Silva, en la noche de ayer, hablo por última vuelta y dijo: "Yo no me desvinculé de Di Meglio. Yo corro para el Catalán Magni Motorsport, y se ha tomado la decisión de tomar otro rumbo. Lamentablemente, uno con la desesperación por entrar al Play off, tiene que buscar cambios, y si vamos a andar peor o mejor no lo sabemos, pero la verdad es que necesitamos un cambio. Lamentablemente, digo esto por una cuestión humana con Rodolfo (Di Meglio), a quién respeto mucho, y puso todo lo que estaba a su alcance, pudimos haber tenido mejores actuaciones y no las tuvimos, quizás por algunos errores míos, o por alguna complicación de la carrera. Pero bueno, buscamos ésta posibilidad y el auto lo va a hacer el equipo de Catalán Magni con atención del “Pejerrey” Luis Belloso”

HAMILTON ES EL 7 DE ESPADA

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Piloto de McLaren Lewis Hamilton se convirtió en la Fórmula Uno el ganador del séptimo magnífico en la séptima ronda de la temporada 2012, después de un apasionante Gran Premio de Canadá el domingo.Hamilton estuvo involucrado en una apasionante lucha a tres bandas con el ganador de la pole y principios del líder de Sebastian Vettel, y los puntos de Fernando Alonso. Vettel lideró durante las primeras 16 vueltas para Red Bull, pero después de tirar de lejos al principio, una rápida degradación de los neumáticos lo obligó a entrar en boxes al final de la vuelta 16.Hamilton fue una vuelta más tarde, pero Alonso fue uno aún más para Ferrari y salió a la cabeza de Hamilton y Vettel. Hamilton le pasó rápidamente, sin embargo, y abrió una ventaja de tres segundos hasta que tuvo que hacer una parada segundo neumático en la vuelta 50.En su primera casi había estancado y en su segundo de la rueda trasera derecha se mostró reacio a seguir adelante. Los retrasos no eran tan graves como lo fueron en Bahrein, pero a medida que se reunió en el tercer lugar quedó claro que tanto Ferrari y Red Bull estaban planeando una parada de carreras a pesar del ritmo que habían estado estableciendo. A pesar de que haya otras 20 vueltas para el final, se decidió en contra de las paradas de precaución y apostó por quedarse fuera. La apuesta falló.Hamilton comenzó a recortar la brecha, como Vettel, también comenzó a acercarse a Alonso. En la vuelta 62a Hamilton barrido fácilmente por Vettel, a continuación, con garras en Alonso. El español se le resistía en la vuelta 64, pero en el 65 el juego había terminado y el piloto de McLaren se dirigía a una brillante victoria que él describiría más tarde como uno de sus más agradable.Detrás de él, una sola parada Romain Grosjean se acercaba a Alonso y Vettel como un tren en su Lotus después de un neumático de la conservación de cuidado, y Sergio Pérez Sauber fue siguiendo su ejemplo. Tanto empujó el Ferrari hasta los lugares, a continuación, para añadir insulto a la injuria final de Vettel, que había dejado después de todo, en la vuelta 63 y llevado en un conjunto de Pirelli súper blandos, criticó duramente a Alonso también.El éxito de Hamilton, aliado a la tarde triste de Alonso, el inglés pone de nuevo en el liderato del campeonato por dos puntos del piloto de Ferrari, 88 a 86. Vettel está tercero en el 85.


Final: Gran Premio de Canada- Formula 1


1 Lewis Hamilton(McLaren-Mercedes)1:32:29.586
2 Romain Grosjean(Lotus-Renault)+2,5 
3 Sergio Pérez(Sauber-Ferrari)+5,2 
4 Sebastian Vettel(Red Bull Racing-Renault)+7,2 
5 Fernando Alonso(Ferrari)+13,4 
6 Nico Rosberg(Mercedes)+13,8 
7 Mark Webber(Red Bull Racing-Renault)15.0 
8 Kimi Räikkönen(Lotus-Renault)+15,5 
9 Kamui Kobayashi(Sauber-Ferrari)+24,4 
10 Felipe Massa(Ferrari)+25,2 
11 Paul di Resta(Force India-Mercedes)+37.6 
12 Nico Hulkenberg(Force India-Mercedes)+46,2 
13 Pastor Maldonado(Williams-Renault)47.0 
14 Daniel Ricciardo(STR-Ferrari)+64,4 
15 Jean-Eric Vergne(STR-Ferrari)1 Vuelta
16 Jenson Button(McLaren-Mercedes)1 Vuelta
17 Bruno Senna(Williams-Renault)1 Vuelta
18 Heikki Kovalainen(Caterham-Renault)1 Vuelta
19 Vitaly Petrov(Caterham-Renault)1 Vuelta
20 Charles Pic(Marussia-Cosworth)+3 Vueltas
Ret Timo Glock(Marussia-Cosworth)+14 Vueltas
Ret Michael Schumacher(Mercedes)Alerón trasero
Ret Pedro de la Rosa(HRT-Cosworth)+46 Vueltas
Ret Narain Karthikeyan(HRT-Cosworth)+48 Vueltas

GRITO DE VICTORIA

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De punta a punta resultó el dominio de Pablo Costanzo para conseguir su primera victoria dentro del TC Mouras, en una competencia accidentada que se cobró 8 abandonos. El piloto de Chascomús marcó la diferencia en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría con el flamante Chevrolet que motoriza Gardelito Fernández. 
La carrera comenzó con un choque múltiple tras el toque entre Bruno Boccanera y Rodrigo Rogani, que le valió una exclusión al piloto del AEG. También se vio involucrado el líder del campeonato, Nicolás Pezzucchi. Y es que el piloto del Castellano Power Team volvió a complicarse dos giros después en un nuevo incidente que perjudicó a Brian Atkinson, Juan Martín Bruno Y Rogani nuevamente. Con el auto muy dañado decidió continuar hasta que lo obligaron a ingresar a boxes para reparar por complicar a sus rivales en pista. Se retira con el auto roto Pezzucchi, pero se mantiene líder del campeonato.
Adelante, Costanzo ni se enteró de la intensa lucha que se producía atrás. Se dedicó a mantener un ritmo intenso para alejarse de Emmanuel Alifraco y llegar primero a la meta. Lo logró y se quedó con el triunfo, alcanzando su mejor resultado en la categoría. Kuki se mantuvo segundo con el Ford que alista su padre, Walter, y subió a su tercer podio de la temporada. 
Beneficiado por los despistes de Rogani, Atkinson y Boccanera, Aldo Ortiz aprovechó para superar a Mauricio Lambiris y arribar tercero para el terceto de punta de la sexta fecha. Cuarto resultó Facundo Onandia, que completó así su mejor resultado en la categoría. 
Franco De Benedictis tuvo un papel protagónico en una competencia de película. Largó desde la décima colocación y enseguida emprendió su remontada. Al principio ocasionó un toque con Juan José Ebarlín, que lo retrasó al del Donto Racing y le costó un recargo que lo retrasó al 13° puesto, detrás del piloto de Benito Juárez. 
En pista, mantuvo un intenso duelo con Eduardo Martínez. Logró superarlo, para ir a la caza de Federico Montans y, en medio de la lucha que mantenía con el Flaco de Mar de Ajó, se despistó. Martínez recuperó así su posición para alejarse y arribar quinto. 
Sin embargo, la Pantera fue por más y Montans le ofreció resistencia. Se rozaron, fueron al límite y hasta pisaron el pasto varias veces. Por eso Montans fue apercibido, aunque finalizó octavo, detrás de Pablo Marcilese (Chevrolet) y Joel Gassman (Ford). 
Los Ford de Mauricio Lambiris y Roberto Videlé completaron el top ten, en tanto que el último ganador, Esteban Gini, pudo llegar 11° luego de partir desde la última fila, tras un cambio de motor que le complicó el fin de semana. 
Fin de semana para el olvido para José Manuel Urcera que debió largar último luego de cambiar el impulsor antes de la final. En carrera, volvió a romper la planta impulsora y abandonó con la Chevy de Las Toscas Racing.
En su segunda competencia, Rodrigo Rogani había demostrado buen ritmo con su Dodge, pero tuvo que abandonar luego de los múltiples choques que recibió.


TC Mouras - Final

1°Pablo Costanzo (Chevrolet)24m31s044 
2°Emanuel Alifraco (Ford)a 2.916 
3°Aldo Ortiz (Dodge)a 9.819 
4°Facundo Onandia (Chevrolet)a 12.128 
5°Eduardo Martínez (Chevrolet)a 24.072 
6°Pablo Marcilese (Chevrolet)a 27.265 
7°Joel Gassman (Ford)a 27.473 
8°Federico Montans (Torino)a 28.163 
9°Mauricio Lambiris (Ford)a 33.416 
10°Roberto Videle (Ford)a 34.071 
11°Esteban Gini (Chevrolet)a 35.946 
12°Juan José Ebarlin (Chevrolet)a 36.571 
13°Franco De Benedictis (Ford)a 24.594 
14°Nicolás Dianda (Dodge)a 51.017 
15°William Atkinson (Ford)a 53.507 
16°Juan Ignacio Landa (Ford)a 57.558 
17°Javier Funcia (Ford)a 1;18,456 
18°Rodrigo Rogani (Dodge) 
19°Diego Verriello (Ford) 
20°Nicolas Pezzucchi (Dodge) 
21°José Manuel Urcera (Chevrolet) 
22°Juan Garbelino (Ford) 
23°Alan Ruggiero (Ford) 
24°Juan Martin Bruno (Chevrolet) 


Fuente: Pistas Argentinas. 

LÓPEZ GANO Y GUIDO LO GUÍO

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López dominó de punta a punta, incluso con una falla que amenazó en el Focus número 37. Sin embargo pudo arribar y redondear ese triunfo que le venía negando. 
Uno de los puntos cruciales fue el abandono de Matías Rossi (Toyota Team Argentina), que había llegado como líder del campeonato. El Misil debió debió desertar con un incendio en su Toyota Corolla cuando faltaban 10 vueltas para el final, abandonando también la punta del certámen que ahora está en manos de Mariano Werner.
Algo similar le sucedió a Néstor Girolami (Peugeot Cobra Team), que llegó en tercer puesto del certamen y se va en el mismo lugar producto del abandono, a poco del final, por un problema con el cable del acelerador cuando marchaba quinto. Christian Ledesma (Equipo Chevrolet YPF) no pudo largar la final por un problema en el motor.
López largó en la punta delante de Spataro y Ardusso, terceto que se mantuvo inalterable hasta ver flamear la bandera a cuadros, aunque por momentos el piloto de Peugeot supo poner en aprietos al de Renault.
Detrás se sucedieron puntos destacables, como la maniobra en la que Mariano Pernía (Renault Lo Jack Team) que puso en aprietos a Rossi mientras el de Toyota todavía estaba en pista y el sobrepaso de Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) al mismo Pernía para treparse al 4º lugar y desde ahí intentar dar con Ardusso.
Merece un párrafo aparte la meteórica carrera de Carlos "Cacá" Bueno (PSG16 Team), que largó último y llegó en el 7º puesto gracias a algunos abandonos pero también a grandes maniobras que logró con su Focus.
Después de General Roca, el campeonato tiene como nuevo líder a Mariano Werner con 92 puntos, seguido de Rossi con 83, Girolami acumula 73 unidades, Spataro 62, Bueno 60 y Ledesma 56 puntos.
La próxima fecha será el 1 de julio en el retorno al autódromo Martin Miguel de Güemes de Salta.




Súper TC 2000 - Final

1° LOPEZ JOSE MARIA (FOCUS) 50;20,985
2° SPATARO EMILIANO (FLUENCE) 50;22,926
3° ARDUSSO FACUNDO (408) 50;23,411
4° CANAPINO AGUSTIN (CRUZE) 50;24,277
5° PERNIA LEONEL (FLUENCE) 50;25,410
6° WERNER MARIANO (COROLLA) 50;25,827
7° CACA BUENO (FOCUS) 50;28,766
8° ORTELLI GUILLERMO (FLUENCE) 50;32,284
9° MUNOZ MARCHESI MATIAS (408) 50;33,837
10° LLAVER BERNARDO (COROLLA) 50;39,901
11° BELLI DANIEL (CRUZE) 50;40,964
12° PONCE DE LEON GABRIEL (CIVIC) 50;32,629
13° CHAR IGNACIO (COROLLA) 50;33,273
14° ALTUNA MARIANO (FLUENCE) 44;33,420
15° GIROLAMI NESTOR (408) 50;36,265
16° ROSSI MATIAS (COROLLA) 30;37,408
17° TREBBIANI JORGE (FOCUS) 27;40,521
18° RISATTI RICARDO (CIVIC) 27;41,948
19° GENTILE PEDRO (CRUZE) 23;13,034
20° YANNANTUONI FABIAN (FLUENCE) 15;29,499
21° SALERNO RUBEN (VENTO) 12;29,141
22° RIVA FRANCO (307) 10;45,972
23° CRUSITTA GASTON (CRUZE) 0,000


Campeonato 2012: STC2000


1º Mariano Werner- Toyota 92 Pts
2º Matías Rossi- Toyota 83 Pts
3º Nestor Girolami- Peugeot 73 Pts
4º Emiliano Spataro- Renault 62 Pts
5º Caca Bueno- Focus 60 Pts

UN AVISPÓN LOCO

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Juan Baustista De Benedictis se llevo la 6ª fecha del Turismo Carretera en Río Cuarto.
Ya en la serie, le gano a Guillermo Ortelli en plena largada. En la final, se cruzarían las caras con Matías Rossi, que fue el dominador todo el fin de semana. Ya de ante mano, Rossi le gano la punta en la largada, y Juan Baustista se pondría atrás, seguido de Martín Ponte, con Torino. 
En plena recta y en apenas 3 vueltas de carrera, Ponte rompería el cardan y se quedaría con las manos vacías después de un gran fin de semana. En la vuelta 10 habría un golpe de escena. El Granadero rompería el impulsor y dejaría la punta en manos del Avispón. Desde ahí, Guillermo Ortelli buscaría pasarlo con toda la experiencia encima durante las vueltas restantes, junto al Gurí Martínez, que lo pasaría a Jose Savino. Pechito López venia superando autos, tanto como Ledesma y Savino, donde iría a la casa del Gurí. Los 4 se juntarían, y todo era nervios en boxes. El padre de Juan Baustista, no miraba la carrera, solo sufría. Faltaba poco, Ortelli lo buscaba hasta abajo de la cama, una equivocación costaría caro. Pero no, no podría superarlo. De Benedictis conseguiría su 2ª victoria en el Turismo Carretera, después de Potrero De Los Funes en el 2009. Padre e Hijo se unieron para volver al podio. 6 Carreras del TC, 6 Ganadores distintos, 6 Chasis-tas distintos.  Ortelli y Martinez completaron el podio. Suspenso por múltiple admisión de Cherokee: Castellano, Angelini, Spataro, Urretavizcaya, Di Palma, Kohler, Verna, Bosio, Trucco, Fontana, Ponte,Girolami y Okulovich. Corsa


Final Parcial (Hasta el miercoles): Turismo Carretera- 25 vueltas. Río Cuarto.


1º Juan Bautista De Benedictis- Ford
2º Guillermo Ortelli- Chevrolet
3º Omar Martinez- Ford
4º José María López- Chevrolet
5º Christían Ledesma- Chevrolet
6º José Savino- Ford
7º Diego Aventín- Ford
8º Jonatan Castellano- Dodge
9º Juan Pablo Gianini- Ford
10º Leonel Sotro- Ford