¡SE SACO LA LOTERÍA!

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Luego de una serie con toques y trompos, Sergio Alaux se quedó con el triunfo del segundo parcial del Gran Premio Energizer en Olavarría.Desde la vuelta previa el parcial tuvo sobresaltos, el primero lo dio Agustín Canapino, quien partía del lado de la cuerda, el de Chevrolet protagonizó un trompo antes de la largada, pero aún así logró volver a su posición para partir adelante y tomar la punta de la competencia. Sin embargo, el golpe de escena estaba por venir, se transitaba la primera vuelta cuando Próspero Bonelli, quien marchaba tercero, se pasa en la horquilla, le pega a la Dodge de Claudio Kohler, quien iba segundo y termina en trompo, para que luego en el desparramo terminasen quedando fuera Canapino, Emanuel Moriatis (Ford), José María López (Chevrolet) y Juan Manuel Silva (Ford).Con el Pace Car en pista Sergio Alaux se quedó con la punta de la carrera, al mismo tiempo que Bonelli veía la bandera negra por lo sucedido, mientras que los Torino de Norberto Fontana y Carlos Okulovich completaron el 2-3 de la serie.

ESCRIBE LA FIRMA

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El piloto marplatense se quedó con el triunfo en la primera serie dominical del Gran Premio Energizer en Olavarría. Juan Bautista De Benedictis y Martín Ponte fueron segundo y tercero respectivamente.

Christian Ledesma consiguió un gran triunfo en la primera serie de una mañana muy fría en el autódromo Hermanos Emiliozzi. El piloto marplatense realizó un ritmo perfecto con el Chevrolet del JL Kun 16 Carrera que le permitió dominar el parcial sin inconvenientes y a gusto, consiguiendo así su victoria número 44 en una serie con 226 carreras.
Como si fuera clasificando Ledesma voló en el trazado olavarriense y dejó atrás a Juan Bautista De Benedictis, quien con el Ford del GPG Racing alcanzó el lugar de escolta luego de que su compañero de equipo, Mauro Giallombardo sufriera con la trasmisión del Ford en la entrada a la recta cuando promediaba la competencia.
El tercer lugar quedó en poder de Martín Ponte cuyo Torino sigue mostrando una buena performance que le permite al entrerriano estar en los puestos de vanguardia. Los primeros cinco lugares lo completaron Néstor Girolami (Torino) y Leonel Pernía (Chevrolet).

1ª Serie: TC

1º Ledesma- Chevrolet

2º De Benedictis- Ford

3º Ponte- Torino

4º Girolami- Torino

5º Pernía- Chevrolet

LAS SERIES DEL TC EN OLAVARRIA

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GRILLAS PARA LAS SERIES 9º FECHA DE TC EN OLAVARRIA

Primera – (6 vueltas)
Fila 1: Ch. Ledesma (Chevrolet) – M. Giallombardo (Ford)
Fila 2: J. B. De Benedictis (Ford) – M. Ponte (Torino)
Fila 3: N. Girolami (Torino) – L. Pernía (Chevrolet)
Fila 4: G. Ortelli (Chevrolet) – O. Martínez (Ford)
Fila 5: M. Basso (Chevrolet) – J. M. Trucco (Dodge)
Fila 6: R. Verna (Dodge) – M. Jalaf (Ford)
Fila 7: T. Urretavizcaya (Torino) – M. Nolesi (Ford)
Fila 8: D. De Carlo (Chevrolet) – E. Candela (Ford)

Segunda - (6 vueltas)
Fila 1: A. Canapino (Chevrolet) – C. Kohler (Dodge)
Fila 2: P. Bonelli (Ford) – J. M. López (Chevrolet)
Fila 3: J. M. Silva (Ford) – J. Savino (Ford)
Fila 4: N. Fontana (Torino) – S. Alaux (Chevrolet)
Fila 5: E. Moriatis (Ford) – C. Okulovich (Torino)
Fila 6: J. P. Gianini (Ford) – E. Bosio (Torino)
Fila 7: M. Werner (Ford) – L. Campanera (Chevrolet)
Fila 8: F. Gil Bicella (Dodge)

Tercera - (6 vueltas)
Fila 1: M. Rossi (Chevrolet) – G. Ponce de León (Ford)
Fila 2: E. Spataro (Dodge) – R. Risatti (Ford)
Fila 3: J. Castellano (Dodge) – J. M. Angelini (Dodge)
Fila 4: L. Sotro (Ford) – D. Aventin (Ford)
Fila 5: L. Ugalde (Ford) – J. Ciantini (Dodge)
Fila 6: A. Oubiña (Ford) – M. Juan (Ford)
Fila 7: R. Del Bo (Chevrolet) – G. Mazzacane (Chevrolet)
Fila 8: M. Altuna (Chevrolet)

VOLVER A LA VIEJA ÉPOCA

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El marplatense marcó la pole position que no lograba desde el 2008. Marcó el récord en el autódromo de Olavarría y mañana largará adelante en la final.


Christian Ledesma volvió a marcar la pole position en el TC luego de 58 carreras. Fue claro el dominio del marplatense en Olavarría y del JL Kun 16 Carrera, que en el segundo fin de semana junto a Alberto Canapino, consiguió el 1-2 en clasificación.
Desde el inicio, Ledesma marcó la diferencia pero esta tarde fue por más, mejoró su propio registro, se quedó con la pole position y marcó el récord del autódromo Hermanos Emiliozzi.
Sin conformarse con tener el mejor tiempo de clasificación, Ledesma fue por más y en su segunda vuelta lanzada rompió los relojes en 1m20s222 para ratificar su potencial y dejar en claro que fue acertada la idea de incorporar a Canapino como chasista.
El marplatense parecía imbatible hasta que apareció su compañero de equipo, Agustín Canapino, para amenazar con su Chevrolet. Abrió vuelta, aceleró y mantuvo a todos expectantes hasta el último parcial. No le alcanzó para alcanzar su primera pole pero quedó a sólo 6 centésimas, marcando la menor diferencia del año en pruebas de clasificación.
A pesar de los 30 kilos de lastre, Matías Rossi logró ubicarse tercero con la Chevy del Donto Racing, a 20 centésimas de Ledesma.
Mauro Giallombardo fue el mejor referente de Ford con la unidad del GPG. Quedó cuarto, a 35 centésimas y dejó atrás a Claudio Kohler, quien quedó quinto y fue el mejor referente de Dodge.
Detrás se ubicaron los Ford de Gabriel Ponce de León, Juan Bautista De Benedictis y Próspero Bonelli.
Emiliano Spataro se metió noveno con la Dodge del Bs As Racing y Martín Ponte cerró el top ten con el Torino mejor posicionado.
Pechito López fue undécimo, delante de Ricardo Risatti, quien consiguió quedar a 48 centésimas de la pole en su regreso a la categoría.
La primera serie del TC se pondrá en marcha mañana a las 9.10 con Ledesma y Giallombardo adelante, planteando desde temprano el histórico duelo entre Chevrolet y Ford.
A las 9.40 largará la segunda batería con Canapino y Kohler adelante, seguidos por Bonelli y Pechito.
Rossi y Ponce de León acelerarán desde la primera fila en la tercera serie del TC. Atrás moverán las Dodge de Spataro y Risatti.



TC - Clasificación general

1°Christian Ledesma (Chevrolet) 01:20.222
2°Agustín Canapino (Chevrolet) 0. 067 
3°Matías Rossi (Chevrolet) 0.204 
4°Mauro Giallombardo (Ford) 0.353 
5°Claudio Kohler (Dodge) 0.353 
6°Gabriel Ponce de León (Ford) 0.357 
7°Juan Bautista De Benedictis (Ford) 0.392 
8°Próspero Bonelli (Ford) 0.403 
9°Emiliano Spataro (Dodge) 0.424 
10°Martín Ponte (Torino) 0.446 
11°José María López (Chevrolet) 0.455 
12°Ricardo Risatti (Ford) 0.481 
13°Néstor Girolami (Torino) 0.493 
14°Juan Manuel Silva (Ford) 0.497 
15°Jonatan Castellano (Dodge) 0.565 
16°Leonel Pernía (Chevrolet) 0.579 
17°José Savino (Ford) 0.596 
18°Juan Marcos Angelini (Dodge) 0.617 
19°Guillermo Ortelli (Chevrolet) 0.619 
20°Norberto Fontana (Torino) 0.633 
21°Leonel Sotro (Ford) 0.675 
22°Omar Martínez (Ford) 0.687 
23°Sergio Alaux (Chevrolet) 0.694 
24°Diego Aventin (Ford) 0.706 
25°Martín Basso (Chevrolet) 0.814 
26°Emanuel Moriatis (Ford) 0.824 
27°Lionel Ugalde (Ford) 0.875 
28°Juan Martín Trucco (Dodge) 0.876 
29°Carlos Okulovich (Torino) 0.881 
30°José Ciantini (Dodge) 0.882 
31°Rafael Verna (Dodge) 0.919 
32°Juan Pablo Gianini (Ford) 0.971 
33°Adrián Oubiña (Ford) 1.017 
34°Matías Jalaf (Ford) 1.068 
35°Ezequiel Bosio (Torino) 1.07 
36°Maximiliano Juan (Ford) 1.07 
37°Tomás Urretavizcaya (Torino) 1.17 
38°Mariano Werner (Ford) 1.38 
39°Roberto Del Bo (Chevrolet) 1.527 
40°Mathias Nolesi (Ford) 1.634 
41°Laureano Campanera (Chevrolet) 1.724 
42°Mariano Altuna (Chevrolet) 1.789 
43°Diego De Carlo (Chevrolet) 1.905 
44°Facundo Gil Bicella (Dodge) 2.103 
45°Gastón Mazzacane (Chevrolet) 2.436 
46°Enrique Candela (Ford) 2.487


Vía: Pistas Argentinas

HOMENAJE A JUAN GALVEZ

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Emotivo homenaje a Juan Gálvez

La CD de la ACTC acompañada de Omar Martínez, Guillermo Ortelli, Diego Aventin y Gastón Mazzacane llevaron una ofrenda floral al monolito ubicado en el Camino de los Chilenos.

El lugar es emblemático y teceísta puro. El Camino de los Chilenos formaba parte de las tradicionales Vueltas de Olavarría, esas mismas carreras en tierra y caminos de ripio en las que se veían grandes luchas entre la Galera de los hermanos Dante y Torcuato Emiliozzi y los hermanos Juan y Oscar Gálvez, cada uno con su cupecita Ford.

Precisamente Juan Gálvez entró en la inmortalidad el 3 de marzo de 1963 y el año que viene se cumplirán 50 años de ese accidente que le costó la vida al piloto más campeón (9 títulos) y más ganador (56 triunfos) de la categoría. Y en la tarde de hoy se realizó un sentido homenaje en el monolito emplazado donde se perpetúa la memoria de Juancito...

El presidente de la ACTC, Oscar Aventin, acompañado del vicepresidente Hugo Mazzacane, el secretario General, Rubén Gil Bicella, y los pilotos Omar Martínez, Guillermo Ortelli, Diego Aventin y Gastón Mazzacane, acercaron dos arreglos florales que colocaron en el lugar tan caro a los sentimientos de toda la familia teceísta.

"Venimos humildemente a rendir un merecido homenaje a quien fuera un gran piloto, una excelente persona y un hombre a seguir. Todos nosotros somos pequeños al lado de tanta grandeza como la que nos dejó el legado de Juan Gálvez. Por eso la sede de la ACTC lleva su nombre y por eso hoy estamos acá recordando a Juan y pensar que pasaron ya casi 50 años que se fue en este camino...", dijo emocionado Oscar Aventin, antes de pedir un minuto de silencio y un fuerte aplauso que acompañaron los periodistas locales y nacionales, más seguidores de la categoría que se acercaron hasta el lugar.

El camino de ripio y tierra fue testigo de épocas gloriosas de Turismo Carretera, que marcaron a fuego a varias generaciones de argentinos que hoy siguen con la pasión de siempre, en otros tiempos. Y Juan Gálvez, desde donde quiera que esté mirando, seguramente seguirá viendo a la categoría que fue amo y señor, siempre con la humildad de los verdaderos grandes.

SOY TU AMIGO FIEL

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Bandera a Cuadros festeja el día del amigo junto a la pasión de los fierro.  Todos sabemos que el día del amigo, se festeja todo los días. Pero, este día tiene algo muy especial. "El amor al otro". Ese amigo que esta en las buenas y malas, en tus logros o tus fracasos. En el automovilismo, todos somos amigos. Ford y Chevrolet, rivales e amigos. ¿Quien no vio amigos de la marca, dándose un abrazo? Eso es la amistad. Este deporte deja mucho, y deja también muchas amistades. Sin dudas, el gran deporte que nos involucra. Disfruten del día, con sus amigos. ¡Feliz día del amigo. Les desea, el pequeño equipo de Bandera a Cuadros. 

VOLVER A VIVIR

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Esteban Tuero (Citröen C4) consiguió el triunfo en la final de la Clase 3 del Turismo Nacional y corto una racha de dos años sin victorias. El ex Fórmula 1 ganó posiciones progresivamente hasta tomar la punta de la competencia y no soltarla hasta el final. Guillermo Ortelli (Fluence) y Josito Di Palma (Línea) completaron el podio de la sexta fecha de la temporada. 
En un espectáculo muy parecido al hecho por la divisional menor, la clase mayor brindo un carrera con muchos sobrespasos y varias emociones, a pesar de la lluvia que complicaba el asfalto del circuito paranaense. La competencia tuvo a Pedro Pisandelli (Focus), Fabricio Pezzini (Astra) y Di Palma encaramados en un dura lucha por los primeros lugares.
Sin embargo, el acercamiento de Tuero y Ortelli le agregó dos invitados a una definición que comenzó a perder protagonistas. Pisandelli se pasó en la curva 2 y luego un falla lo hizo abandonar. Por su parte, Pezzini se retrasó y cayó al puesto 11.
Con estas dos bajas, Di Palma quedó como líder pero no logro resistir los embates del piloto del Boero Carrera Pro y del Equipo Oficial Renault, quienes se ubicaron en los puestos de vanguardia hasta la caída de la bandera a cuadros.
Cuarto arribó Julián Flamarique (Citröen C4) y quinto apareció Claudio Viana (Focus). Luego completaron los 10 mejores puestos Diego Mungi (Fluence), Ezequiel Bosio (Peugeot 308), Gabriel Zughella (VW Bora), Ignacio Char (Seat) y Emanuel Moriatis (Focus).
Con estos resultado, Moriatis continúa liderando el campeonato con 114, seguido por Pezzini con 113 y Flamarique con 96 unidades. La próxima fecha de la Clase 3 será el 19 de agosto en el trazado de Posadas. 

Final: Turismo Nacional- Clase 3- Paraná. 

1°) Tuero (C4) 35m59s220
2°) Ortelli (Fluence) a 0s369
3°) Di Palma (Linea) a 2s381
4°) Flamarique (C4) a 5s550
5°) Viana (Focus) a 6s710
6°) Mungi (Fluence) a 8s514
7°) Bosio (308) a 15s341
8°) Zughella (Bora) a 15s725
9°) Char (Seat) a 23s341
10°) Moriatis (Focus) a 28s509

OTRA VEZ CANAPINO

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Como lo hizo a lo largo de todo el fin de semana, Agustín Canapino (Mercedes) impuso su ritmo y se quedó con la final del TRV6, en el circuito "Oscar Cabalén" de Alta Gracias. Además, el arrecifeño se consagró ganador de la Etapa Otoño, segunda sección clasificatoria del campeonato anual. Al actual campeón de la categoría lo escoltaron Brian Smith (Mondeo) y Juan Cruz Alvarez (Passat).
La competencia tuvo un comienzo accidentado, con Nicolás Cotignola (Mondeo) y Omar Martinez (Mondeo) fuera de carrera de manera temprada por un toque entre ambos. Canapino logro tomar la punta, mientras Matías Rossi perdía posiciones con Emiliano Spataro (Passat) y Alvarez.
El piloto del Sportteam se escapó junto con Spataro, quién logro soldarse a la cola del hombre de Arrecifes. Ambos corredores edificaron una gran ventaja, que los encerró en un definición de sólo dos protagonistas. Sin embargo, el crédito de Lanús se despistó a pocas vuelta del final.
Con esa incidencia, Canapino se aseguró la victoria y la punta de la Etapa Otoño. Luego terminaron Smith, quién había desplazado a Alvarez de la tercera posición antes del fuera de pista de Spataro. Cuarto concluyó Rafael Morgenstern (Lancer GT) y quinto lo hizo Gerardo Salaverría (Mondeo) .
El Top 10 lo conformaron Henry Martin (Mondeo), Marcelo Agrelo (Cruze), Ariel Pacho (Mercedes), Ivo Perabo (Mercedes) y Alejandro González (Mercedes).
Con este resultado, Canapino ganó la etapa con 84 puntos, seguido por Morgenstern con 64 y Smith con 48 unidades. La próxima fecha del TRV6 será el 19 de agosto en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" de Salta.


Clasificación Final: TRV6- Alta Gracia- Córdoba.

1 CANAPINO AGUSTIN (MERCEDES) 38;54,220
2 SMITH BRIAN (MONDEO) 39;23,628
3 ALVAREZ JUAN CRUZ (PASSAT) 39;23,916
4 MORGENSTERN RAFAEL (LANCER GT) 39;28,541
5 SALAVERRIA GERARDO (MONDEO) 39;28,869
6 MARTIN HENRY (MONDEO) 39;29,623
7 AGRELO MARCELO (CRUZE) 39;30,180
8 PACHO ARIEL (MERCEDES) 39;31,257
9 PERABO IVO (MERCEDES) 39;31,425
10 GONZALEZ ALEJANDRO (MERCEDES) 39;31,656
11 ARDUSSO FACUNDO (MERCEDES) 39;33,948
12 SPATARO EMILIANO (PASSAT) 39;49,521
13 VAZQUEZ MARCOS (LANCER GT) 39;57,242
14 ROSSI MATIAS (MONDEO) 40;17,268
15 LOPEZ JOSE MARIA (PASSAT) 35;06,583
16 VENTANA SANTIAGO (MONDEO) 22;32,388
17 TADEI GUSTAVO (CRUZE) 14;07,087
18 ACEBAL MARIANO (MONDEO) 9;26,671
19 MARTINEZ OMAR (MONDEO) 7;44,768
20 COTIGNOLA NICOLAS (MONDEO) 7;46,592
21 RODRIGUEZ MATIAS (PASSAT) 6;13,056
22 SILVA JUAN MANUEL (MERCEDES) 5;38,851

VOLVIÓ LEDESMA

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Christían Ledesma hizo la pole en la 1ª tanda de clasificación del Turismo Carretera en el Autodromo de Rafaela. En una clasificación, pareja, el Marplatense salió en el 2º quinto y hizo el tiempo más rápido con su chevrolet. 
Todo comenzó en dominio de Ponte (Torino) que logro un gran tiempo. Mantendría el 1º, hasta que llegaría Claudio Kohler con Dodge y pondría las cosas en su lugar. Faltaba 2 grupos, denominados los "más rápidos". Rossi y Ortelli junto a compania irían por el lugar deseado. Girolami quedaría 2º. Los chevrolet, no podían hacer la chicana de la mejor manera, y así no bajaron el tiempo. Hasta que, todos pensaron en darle fichas a los Dodge de Angelini y Spataro. Pero... apareció Christían Ledesma clavando un tiempaso. Luego de una bandera roja. Dio su primer intento, termino 4º y luego el gran tiempo, quedándose con el 1º. Fue protagonista del grupo junto al Pato Silva, que quedo 4º siendo el mejor ford. 


Clasificación: Turismo Carretera- viernes
 1- LEDESMA, CHRISTIAN (CHEVROLET) 01:25.214
2- KOHLER, CLAUDIO (DODGE) 0.444
3- GIROLAMI, NéSTOR (TORINO) 0.488
4- SILVA, JUAN MANUEL (FORD) 0.498
5- PONTE, MARTíN (TORINO) 0.606
6- JALAF, MATíAS (FORD) 0.665
7- ROSSI, MATíAS (CHEVROLET) 0.667
8- ORTELLI, GUILLERMO (CHEVROLET) 0.670
9- ALTUNA, MARIANO (CHEVROLET) 0.713
10- BOSIO, EZEQUIEL (TORINO) 0.714
11- SAVINO, JOSé (FORD) 0.839
12- MARTíNEZ, OMAR (FORD) 0.846
13- LóPEZ, JOSé MARíA (CHEVROLET) 0.856
14- URRETAVIZCAYA, TOMáS (TORINO) 0.857
15- CASTELLANO, JONATAN (DODGE) 0.919
16- PERNíA, LEONEL (CHEVROLET) 0.936
17- PONCE DE LEóN, GABRIEL (FORD) 0.943
18- DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA (FORD) 1.000
19- MORIATIS, EMANUEL (FORD) 1.017
20- WERNER, MARIANO (FORD) 1.050
21- CIANTINI, JOSé (DODGE) 1.083
22- SPATARO, EMILIANO (DODGE) 1.135
23- TRUCCO, JUAN MARTíN (DODGE) 1.149
24- OKULOVICH, CARLOS (TORINO) 1.167
25- ALAUX, SERGIO (CHEVROLET) 1.186
26- BASSO, MARTíN (CHEVROLET) 1.474
27- GIANINI, JUAN PABLO (FORD) 1.479
28- NOLESI, MATHIAS (FORD) 1.506
29- JUAN, MAXIMILIANO (FORD) 1.533
30- BONELLI, PRóSPERO (FORD) 1.549
31- SOTRO, LEONEL (FORD) 1.577
32- VERNA, RAFAEL (DODGE) 1.689
33- UGALDE, LIONEL (FORD) 1.728
34- CAMPANERA, LAUREANO (CHEVROLET) 2.141
35- DEL BO , ROBERTO (CHEVROLET) 2.590
36- DE CARLO, DIEGO (CHEVROLET) 3.025
37- MULET, LEANDRO (CHEVROLET) 3.874
38- CANDELA , ENRIQUE (FORD) 4.077
39- DOSE, CHRISTIAN (CHEVROLET) 6.682
40- CANAPINO, AGUSTíN (CHEVROLET) 30.537

APLANADORA

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Sabido era que tenía el auto a batir, pero la Pantera de Necochea lo ratificó en la final al imponerse de punta a punta con el Ford del Lionel Ugalde Competición. Fue contundente, no dejó chances a sus rivales y marcó el ritmo de la séptima fecha para retirarse como el líder del campeonato.
Atrás, Rodrigo Rogani tuvo que resignarse al segundo puesto aunque subió a su primer podio en la categoría gracias al rendimiento de la Dodge que alista Walter Alifraco y motoriza Claudio Bisceglia. El piloto de Pujato afirmó en Pistas Argentinas que debutará este año dentro del TC Pista.
Juan Martín Bruno volvió a los primeros puestos. Completó el podio de la séptima fecha con la Chevy de Las Toscas Racing y dejó atrás a Mauricio Lambiris, quien consiguió arribar cuarto con el Ford del Alifraco Sport, a pesar de algunos inconvenientes en la caja que había manifestado antes de largar.
Con el quinto lugar, Nicolás Pezzucchi debió resignar la cima del certamen, que ahora está en manos de Franco De Benedictis.


TC Mouras - Final

1°Franco De Benedictis (Ford)29:27.275 
2°Rodrigo Rogani (Dodge)6.992 
3°Juan Martin Bruno (Chevrolet)10.235 
4°Mauricio Lambiris (Ford)12.291 
5°Nicolas Pezzucchi (Dodge)12.62 
6°Nicolás Dianda (Dodge)14.124 
7°Eduardo Martínez (Chevrolet)21.765 
8°Juan Garbelino (Ford)22.836 
9°Juan Pablo Barucca (Dodge)26.693 
10°Joel Gassman (Ford)35.772 
11°Pablo Marcilese (Chevrolet)22.421 
12°Pablo Costanzo (Chevrolet)44.336 
13°Aldo Ortiz (Dodge)11.791 
14°Leonardo Palotini (Ford)48.859 
15°Federico Montans (Torino)0 
16°Emanuel Alifraco (Ford)0 
17°Juan José Ebarlin (Chevrolet)0 
18°Esteban Gini (Chevrolet)0 
19°Roberto Videle (Ford)0 
20°Hernán Bueno (Ford)0 
21°Augusto Scalbi (Chevrolet)0 
22°William Atkinson (Ford)0 
23°José Manuel Urcera (Chevrolet)0 
24°Alan Ruggiero (Ford)0 
25°Facundo Onandia (Chevrolet)0


Fuente: Pistas Argentinas

POR UN PELO

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En la última curva, Juan Ronconi tomó la punta de la carrera para dominar los últimos 50 metros y alcanzar su primera victoria en TC Pista Mouras luego de una final electrizante en La Plata. 
La incertidumbre había invadido a los equipos antes de la largada. Es que la humedad en pista obligó a debatir entre la opción de colocar neumáticos lisos o ancorizados. 
Gonzalo Montenegro era el hombre a batir. Aceleró adelante con gomas lisas, mientras que Marcos Muchiut movió segundo con neumáticos para lluvia. Enseguida quedó claro cuál era la mejor opción. Y es que el piloto del Werner Competición perdió con Juan Ronconi, que ya en la largada accedía al segundo puesto. 
Montenegro intentó alejarse con la Chevy número 95 y aunque parecía que podía alcanzar una diferencia tranquilizadora, nada de eso sucedió. Atrás, Ronconi no se resignó y, con el Chevrolet de su propia estructura, amenazó constantemente. 
Presionó, se la hizo difícil al piloto de 17 años y se mantuvo siempre expectante. Los rezagados incorporaron sobre el final un nuevo condimento a una carrera más que picante. Era otra la carrera que mantuvieron con vueltas menos y obligaron al puntero a superar varios autos, aunque paradójicamente, para mantenerse adelante. 
La lucha era intensa entre Montenegro y Ronconi cuando se encontraron con Eduardo Chao. Transitaron los tres juntos la última curva del circuito. Chao al medio, Montenegro por el sector interno y Ronconi, por afuera, supo controlar su Chevy para ingresar adelante en la recta principal. Hizo la "Heroica", dominó los últimos 50 metros y festejó desde lo más alto del podio su primer triunfo en la categoría. Así, se convirtió en el primer piloto oriundo de Larroque en alcanzar la victoria en una categoría nacional. 
Kevin Icardi había arribado tercero en pista, pero luego fue sancionado por haber chocado a Gastón Saint Germes antes de la bandera verde y descendió al séptimo lugar. Así, Gastón Granel fue quien heredó la tercera colocación, mientras que Mariano Pernía terminó con la Chevy del Donto Racing que carga 30 kilos de lastre.


TC Pista Mouras - Final

1°Juan Ronconi (Chevrolet)24:04.406 
2°Gonzalo Montenegro (Chevrolet)0.053 
3°Gaston Granel (Ford)42.645 
4°Mariano Pernia (Chevrolet)46.896 
5°Nicolás Ottati (Dodge)48.281 
6°Kevin Icardi (Ford)20.099 
7°Kevin Candela (Ford)56.482 
8°Marcos Muchiut (Ford)1;03,237 
9°Ramiro Castillo (Ford)1;07,729 
10°Federico Fastuca (Chevrolet)1;17,292 
11°Augusto Carinelli (Chevrolet)1;21,983 
12°Sebastián Peluso (Dodge)1;23,303 
13°Juan José Amezcua (Chevrolet)1;23,365 
14°Juan Conde (Chevrolet)1;30,417 
15°Bernardo Poggi (Torino)1;30,814 
16°Eduardo Bracco (Ford)1;35,145 
17°Emmanuel Tufaro (Dodge)1;40,585 
18°Juan Cruz Talamona (Chevrolet)23;44,647 
19°Gabriel Novillo (Torino)23;45,008 
20°Diego Chao (Chevrolet)24;04,480 
21°Juan Tomasello (Chevrolet)24;06,600 
22°Alonso Etchebest (Chevrolet)24;07,278 
23°Sebastián Catellani (Ford)24;07,874 
24°Javier Frontani (Ford)24;16,166 
25°--- Patán (Chevrolet)24;16,908 
26°Alejandro Weimann (Ford)24;20,519 
27°Daniel Narvaez (Ford)24;37,272 
28°Franco Ercoli (Ford)15;34,566 
29°Javier Martínez (Chevrolet)13;47,531 
30°Guillermo Belhart (Ford)11;43,204 
31°Gastón Saint Germes (Dodge)3;18,659


Fuente: Pistas Argentinas

DESAFIÓ + VICTORIA: LOEB GANO LOS X GAMES 2012

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Sebastian Loeb, piloto de Citroen en el WRC. Gano los X Games 2012 de Estados Unidos, Los Angeles en el Rally Cross. El piloto frances, fue por un "desafió" de Travis Pastrana y el no lo dudo y acepto. Antes de la competencia, dijo que "Iba a hacer lo mejor posible para ganar" y no quedar en vergüenza. Por primera vez, pisaba suelo americano. Ken Block termino 2º y perdió bien, y seguirá participando. Brian Deegan culmino con el 3º puesto. Loeb no se achica a ninguna competencia, por eso lo demostró en esta nueva edición de los X- Games. Trasvis Pastrana, el que desafió a Sebastian, culmino 15º. 


Rally Cross- X Games 2012


1º Sebastian Loeb- Medalla de Oro
2º Ken Block - Medalla de Plata
3º Brian Deegan- Medalla de Bronca