CONFIRMAN LA CARAVANA DEL TC

El pronóstico no indica lluvias para este sábado 3 de septiembre y por lo tanto se confirmó la largada para las 9.00 hs desde el Obelisco. Se anotaron 175 autos entre históricos y los actuales de TC y TC Pista. Publicamos el cronograma. 
Finalmente se confirmó la Caravana 75 años de Turismo Carretera, luego de evaluar que el pronóstico meteorológico no anuncia lluvias para este sábado 3 de septiembre. Por eso invitamos a todos a compartir una fiesta de todo el automovilismo nacional con la largada desde las 9.00 hs desde el Obelisco de la ciudad de Buenos Aires. 

Hasta el momento se anotaron 175 autos con 56 vehículos actuales de Turismo Carretera, 40 de TC Pista y 79 históricos que le pondrán nostalgia al evento. Se podrán ver, entre otros, las cupecitas de Juan y Oscar Gálvez, la de Juan Manuel Fangio, Angel Lo Valvo, el Chevrolet 7 de Oro de Roberto Mouras, el Trueno Naranja y el Torino que compitió en Nürburgring. 
Para realizar esta caravana que recorrerá 400 km entre el Obelisco de la Ciudad de Buenos Aires hasta Mar del Plata la ACTC contó con el apoyo de muchas instituciones a las que quiere demostrar su sincero agradecimiento: Agencia Nacional de Seguridad Vial, Gendarmería Nacional, Policía de la provincia de Buenos Aires, Secretaría de Turismo de la provincia de Buenos Aires, Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Policía Metropolitana, Automóvil Club Argentino, Municipalidad de Mar del Plata y todos los municipios y partidos por los que atravesará la Caravana 75 años de Turismo Carretera. 

Cronograma de la Caravana 75 años de Turismo Carretera:

Sábado 03 de Setiembre de 2011 

00:00 a 09:45 hs. Parque Cerrado en Av. 9 de Julio en su mano hacia el sur, desde la calle Sarmiento hasta la Av. Rivadavia. 

10:00 hs. Largada Caravana 75 años del TC en el Obelisco y hacia la Ciudad de Dolores. 

12:30 a 14:00 hs. Recarga de combustible en el autódromo de la ciudad de Dolores bajo régimen de Parque Cerrado 

14:30 hs. Reanuda la Caravana 75 años del TC desde Dolores hacia la Ciudad de Mar del Plata. 

17:30 hs. Arribo de la Caravana 75 años del TC a la Ciudad de Mar del Plata

18:00 hs Cocktail en el Salón de las Américas del Hotel Provincial de Mar del Plata para los acreditados al evento. 

17:30 a 22:00 hs Parque Cerrado en Mar del Plata frente al Hotel Provincial 

GIRO CON EL LÍNEA

Ezequiel Bosio probó en el día de su ayer el Fiat Línea del equipo FP Racing en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia y, tras buenas conclusiones, está listo para afrontar este fin de semana la 8ª fecha de la clase 3 del Turismo Nacional en General Roca.
El "Tato" viene de lograr un gran resultado en el Turismo Carretera y en los 200 km del TC2000, por lo que espera aprovechar ese envión anímico para repetir en la divisional mayor del TN. Ayer, con neumáticos usados, completó diez giros al circuito corto del trazado cordobés y estableció en su mejor vuelta un tiempo de 59s 8/10.
Con todo listo Bosio viajará el jueves a General Roca donde entre sábado y domingo se desarrollará una nueva competencia de la clase 3 del Turismo Nacional.

LO QUE QUIER ES SUMAR

El Turismo Nacional se traslada este fin de semana a General Roca donde se disputará la 8ª fecha del Campeonato Argentino 2011- Río Uruguay Seguros y el piloto misionero Fabrizio Pessino se apresta a viajar a tierras neuquinas de cara a su cuarta carrera como piloto oficial de la clase 3, con el objetivo de sumar experiencias dentro de la categoría y tratar de rescatar algunos puntos para el resto de la temporada.
Pessino que viene realizando sus primeras armas en la categoría más federal del país, va encontrando poco a poco el auto que pretende para estar a la altura de las circunstancias, teniendo en cuenta que ya se está transitando más de la mitad del campeonato y la idea es comenzar a sumar punto alguno para no cerrar el año muy rezagado al fondo de la tabla.
El posadeño tendrá la posibilidad de realizar su primer contacto con el trazado de General Roca cuando el día sábado por la mañana comience a girar la primera tanda de entrenamientos, y así intentar encontrar la puesta a punto del Ford Focus, que es alistado por el FP Racing dirigido por Edgardo Porfiri y todo su equipo de profesionales.
Mientras tanto para el transcurso de la tarde está pautada la tanda clasificatoria donde el piloto misionero intentará avanzar posiciones y así pensar en lo que queda para el domingo con las series y posteriormente la final.
Cabe recordar, que Pessino fue mejorando de menor a mayor desde su debut en San Jorge (Santa Fe), y en la última competencia que se corrió en suelos cordobeses a fines de julio había logrado avanzar varias posiciones tras largar desde el cajón 38 del pelotón, y finalizar en el puesto 24 corridas las vueltas finales. Para ésta fecha la estructura del FP siguió trabajando intensamente y al parecer todo está en condiciones para que el piloto Ford realice un buen trabajo desde la primera jornada de competencia.
Al respecto el piloto misionero dijo:
"Este mes de descanso sirvió para que el equipo haya testeado con más tiempo el Focus, principalmente el motor. Sin embargo cada carrera, cada circuito es diferente y por lo tanto el auto también tiene otro comportamiento en cada trazado que pise. Por lo que vi en algunos videos, lo que pude notar es que este es un circuito muy técnico donde hay que ser mucho más cauto a la hora de salir a girar", previó el posadeño.
Y remarcó que "lo importante es ir conociendo los circuitos nacionales, ganar experiencias en ese sentido, ya que la mayoría me son desconocidos y por lo tanto no puedo prever lo que suceda una vez tenga el primer contacto con la pista".

EL RETORNO DE UN EX CAMPEON

La Clase 9 llega al Rally de Surubí en Goya más cerrada que nunca. Con la mayoría de sus pilotos ya con el descarte obligatorio encima, seis pilotos están en carrera en la disputa por el título.
De Juan Rochaix, líder, a Fabio Grinovero, sexto en el escalafón, hay 49 puntos, exactamente la cantidad de unidades máximas que se ponen en juego en cada competencia. 
En ese lote no se encuentra Luis Gius, piloto que representa a la provincia de Jujuy, quien lejos de pelear por el campeonato, se transforma en una amenaza para restar puntos y oportunidades a muchos de sus rivales. 
El piloto del Boaglio Competición estará retornando a la menor de las clases, y la única de tracción luego de estar ausente en la Vuelta de la Manzana. 

El campeón 2009 de la clase está teniendo un año intermitente, en donde sólo alcanzó a puntuar en tres competencias y espera tener un buen resultado en la segunda visita que la categoría efectuará a la provincia del litoral. 

BUEN PARQUE DE LA FÓRMULA METROPOLITANA

La Fórmula Metropolitana llegará este fin de semana al Autódromo Hermanos Emiliozzi (Olavarría), para la disputa de la Novena Fecha del Campeonato Metropolitano 2011 que tendrá una cifra de 26 inscriptos, y siete debutantes confirmados en las últimas horas.
A los ya confirmados debuts de Emmanuel Alaux y Tomás Cingolani, llegarán a la categoría los pilotos Carlos Luengo; Junior Calamari, Juan Cruz Piorno y Rodrigo Reyes, lo que llevará a 26 la cantidad de autos inscriptos en esta fecha.
Carlos Luengo es oriundo de la localidad de Bonifacio (Buenos Aires), y tendrá la atención en pista del equipo Giavedoni Motorsports. Tendrá el sellado 62 en sus laterales. Por su parte, Junior Calamari proviene de la localidad de Santa Rosa (La Pampa) y será atendido por el equipo Arnauti Racing, que tendrá en sus filas a otro debutante: Juan Cruz Piorno, que reside en la Ciudad de América (Buenos Aires).
Por último, debutará en la categoría Gastón Martínez, quien tuvo experiencia nacional en el TC Mouras. En su etapa dentro de la Fórmula Metropolitana, tendrá asistencia en pista del equipo Speedagro-DT Fórmula y representa a la localidad de Quemú-Quemú.

De esta manera, la Fórmula Metropolitana se prepara para la próxima fecha que será este fin de semana, con un incremento en el parque automotor que le permitirá sumar nuevos pilotos que eligen a la categoría para proyectarse en el deporte motor nacional.

''ESTAMOS FELICES POR EL MOMENTO DE LA CATEGORÍA''

El piloto de Luján hizo referencia a su victoria lograda el pasado fin de
semana y, además, se refirió a la muy buena actualidad de la categoría y la
grandes expectativas a futuro.
Sobre la actuación del pasado fin de semana, contó: *"Salió todo redondo y
realmente he quedado muy contento con lo conseguido, la intención es
trabajar carrera tras carrera y no pensar en objetivos a largo plazo, sólo
queremos estar lo mejor posible"*

Respcto al Turismo 4000 Argentino y su grato presente, también comentó: *"Sin
dudas también estamos felices por el momento que está pasando la categoría.
Estamos firmes con el número de autos y se han sumado nuevos pilotos que
mantienen una gran calidad y nivel conductivo, el cual hace mucho más
disputado al Turismo 4000. Sabemos del conformismo que tienen los pilotos y
es eso lo que nos da fuerzas para poder seguir trabajando"*

Por estos días, Jorge Carrano, quien también es parte del grupo de gente que
trabaja con el objetivo común de hacer avanzar al Turismo 4000 Argentino,
está visitando distintos pilotos de zonas como 25 de Mayo desde dónde existe
la chance que se integren nuevas caras.

Para cerrar, Roberto Arrausi hizo referencia a la disputa de la Super Copa
2011, la cual está próxima a tener más detalles sobre su desarrollo. *"Esta
semana nos estaremos reuniendo para terminar de confeccionar el desarrollo y
los diversos premios que brindará la Super Copa que tenemos pautada para
esta temporada"*

ECCLESTONE ESTUVO EN LA INDIA

Acompañando la presentación del principal sponsor de la prueba, Bernie Ecclestone visitó el autódromo de La India, que recibirá a la F1 a fines de octubre.

"No tengo ninguna duda de que el circuito va a ser uno de los más bonitos", fue lo primero que declaró el dirigente de la Fórmula Uno luego de visitar el trazado que se integra al calendario 2001. El Buddh International Circuit será sede de un gran Premio a fines de octubre con la 17ª carrera de la temporada. A pesar de que todavía restan culminar las instalaciones, Bernie Ecclestone aseguró que no hubo ningún retraso en las obras. Con motivo de la presentación del patrocinador de la prueba, Bharti Airtel, el magnate de la F1 estuvo en La India y bajó los decibeles de aquellos rumores que cuestionaban las obras, la inspección y el visto bueno del trazado. "¿De qué retrasos estamos hablando? Se supone que se firmará durante la primera semana de septiembre", respondió el magnate. "Estoy sorprendido y encantado con lo que vi hasta ahora porque en muchos países solo es el gobierno quién apoya la competición, a excepción de aquí", añadía Ecclestone. Hasta el día de hoy, la construcción del Buddh International Circuit por parte del arquitecto alemán Hermann Tilke, lleva un costo de 350 millones de dólares. jd

CRONOGRAMA OFICIAL DEL TOP RACE

Se viene el acontecimiento más destacado del 2011. En el marco del "Gran Premio Mercedes Benz" y en disputa de la Copa "Oil Combustibles", los pilotos de Top Race V6 quieren hacerse con el anillo de ganador. Entretanto, en Top Race Series está en disputa la "Copa Plusmar" en el "Gran Premio Pirelli". A continuación, los detalles.

JUEVES 01 DE SEPTIEMBRE DE 201114.00 a 18.00 hs. Verificacion tecnica y administrativa Top Race V6 y Top Race Series
14.00 a 18.00 hs. Verificacion tecnica Formula Truck

VIERNES 02 DE SEPTIEMBRE DE 2011 08.00 a 09.00 hs. Verificación tecnica y administrativa Top Race V6 y Top Race Series
08.00 a 10.00 hs. Verificacion tecnica Formula Truck   
09.00 a 09.30 hs. 1º Entrenamiento TR SERIES – GRUPO B (30 min.)
09.35 a 10.05 hs. 1º Entrenamiento TR SERIES – GRUPO A (30 min.)
10.10 a 11.10 hs. 1º Entrenamiento Formula Truck (60 min.)
11.15 a 11.45 hs. 2º Entrenamiento TR SERIES – GRUPO B (30 min.)
11.50 a 12.20 hs. 2º Entrenamiento TR SERIES – GRUPO A (30 min.)
12.30 a 13.15 hs. 1° Entrenamiento TOP RACE – GRUPO B (45 min.)
13.20 a 14.05 hs. 1° Entrenamiento TOP RACE – GRUPO A (45 min.)
14.10 a 15.10 hs. 2º Entrenamiento Formula Truck (60 min.)
15.15 a 16.00 hs. 2° Entrenamiento TOP RACE – GRUPO B (45 min.)
16.05 a 16.50 hs. 2° Entrenamiento TOP RACE – GRUPO A (45 min.)
16.55 a 17.10 hs. 1º Clasificación TR SERIES – GRUPO B (15 min.)
17.15 a 17.30 hs. 1° Clasificación TR SERIES - GRUPO A (15 min.)
17.35 a 17.55 hs. Entrenamiento TOP RACE Autorizados (20 min.)
18.00 hs. Reunión de pilotos y directores deportivos de TOP RACE V6 y TR SERIES
                 
SABADO 03 DE SEPTIEMBRE DE 201108.00 a 09.00 hs. 3º Entrenamiento Formula Truck (60 min.)
09.05 a 09.35 hs. 3° Entrenamiento TR SERIES GRUPO A Y GRUPO B JUNTOS (30 min.)
09.40 a 10.40 hs. 4º Entrenamiento Formula Truck (60 min.)
10.45 a 11.00 hs. 2° Clasificación TR SERIES GRUPO B (15 min.)
11.05 a 11.20 hs. 2° Clasificación TR SERIES GRUPO A (15 min.)
11.25 a 12.10 hs. 3° Entrenamiento TOP RACE GRUPO A Y GRUPO B JUNTOS (45 min.)
12.15 a 13.45 hs. Prueba Clasificatoria Formula Truck (90 min.)
13.50 a 14.20 hs. Clasificacion Formula Truck (30 min.)
14.25 hs. Apertura de Boxes Primera serie TR Series
14.35 hs. Largada Primera serie TR SERIES
14.50 hs. Apertura de Boxes Segunda etapa TR SERIES 
14.55 hs. Largada Segunda etapa TR SERIES
15.15 a 15.45 hs. Conferencia de Prensa
15.45 a 17.00 hs. Clasificación TOP RACE
17.10 hs. Apertura Boxes Sprint TOP RACE
17.15 hs. Largada Sprint
17.40 hs. Apertura Boxes Súper Sprint TOP RACE
17.45 hs. Largada Súper Sprint
18.10 hs. Acciones Promocionales
   
DOMINGO 04 DE SEPTIEMBRE DE 201108.30 a 09.00 hs. Warm Up Formula Truck
09.05 a 09.55 hs. Truck Test Formula Truck   
10.00 hs. Desfile de Pilotos
10.10 a 10.25 hs. Show de Motos
10.30hs Apertura Boxes Top Race Series
10.35 hs. Cierre boxes
10.40 a 11.20 hs. Carrera Top Race Series
11.25 a 11.55. Show Camiones Formula Truck
11.55 hs. Apertura de Boxes FORMULA TRUCK 
12.00 hs. Cierre de Boxes e Himno Brasil
12.05 a 12.55 hs. Carrera Formula Truck
13.00 hs. Podio Formula Truck
13.05 hs. Apertura Boxes Final TOP RACE
13.10 hs. Cierre de Boxes e Himno Argentino
13.20 hs. Final Carrera TOP RACE
14.10 hs. Podio TOP RACE

HORARIOS DEL TURISMO NACIONAL

El Turismo Nacional ha confirmado el organigrama para la competencia del próximo fin de semana en Gral. Roca, donde la actividad comenzará el viernes.

Horarios para el Turismo Nacional:   Viernes 02-09     12.30 a 13.00  clase 2 B  1º Entrenamiento Libre 13.10 a 13.40  clase 2 A  1º Entrenamiento Libre 14.30 a 15.00  clase 2 B  2º Entrenamiento Libre 15.10 a 15.40  clase 2 A  2º Entrenamiento Libre        17.10 a 17.20  clase 2 B  Clasificación 17.30 a 17.40  clase 2 C  Clasificación 17.50 a 18.00  clase 2 A  Clasificación    Sábado 03-09       10.00 a 10.30  clase 3 B  1º Entrenamiento Libre 10.40 a 11.10  clase 3 A  1º Entrenamiento Libre 11.20 a 11.30  clase 2 B  2º Clasificación 11.40 a 11.50  clase 2 C  2º Clasificación    12.00 a 12.10  clase 2 A  2º Clasificación 12.30 a 13.00  clase 3 B  2º Entrenamiento Libre 13.10 a 13.40  clase 3 A  2º Entrenamiento Libre 14.30          clase 2 1º Serie 6 vueltas 15.00          clase 2 2º Serie 6 vueltas 15.30          clase 2 3º Serie 6 vueltas 16.00 a 16.10  clase 3 B  Clasificación 16.20.a 16.30  clase 3 C  Clasificación 16.40 a 16.50  clase 3 A  Clasificación Domingo 04-09    09.30          clase 3 1ª Serie 6 vueltas 10.00          clase 3 2º Serie 6 vueltas 10.30          clase 3 3ª Serie 6 vueltas 11.30          clase 2 Final 20 vueltas ó 35 minutos 13.10          clase 3 Final 24 vueltas ó 40 minutos

¿SE CIERRA EL AÑO EN EL OBELISCO? TC2000

La competenia en el microcentro porteño, cerrando la temporada 2011 para el TC2000, recorriendo los alrededores del Obelisco, podría pasar muy pronto a dejar la categoría de "sueño". El subsecretario de Deportes de la Ciudad, Francisco Irarrázaval, confirmó en la tira diaria de Campeones por Rivadavia AM360 que las gestiones están muy avanzadas.
El porcentaje de posibilidades sería muy alto, y se manejaría la fecha del 27 de noviembre, fin de semana largo (por el Día de la Soberanía Nacional, impuesto para el día 20). "Estamos entre 8 y 9 puntos sobre 10 para concretarlo. Estamos muy cerca", señaló Irarrázabal.
Normas de seguridad, impacto ambiental, logística, son los temas principales de la agenda. El menor impacto a la población en su vida diaria sería otro de los grandes trabajos en la planificación. Sin embargo, nadie pudo confirmar que sería en el Obelisco, aunque sí la Avenida 9 de Julio formaría parte del trazo.
Según declaró Irrázaval: "Es un acontecimiento deportivo y social. Seguramente convocará multitudes, porque el espectáculo será gratuito. Es un atractivo turístico, porque vendrá gente de otros lugares para vivir esta experiencia interesante. Y socialmente también tiene su importancia".

CAMPEONES FUENTE

TOP RACE PARA TODOS

El exitoso ciclo de Fox Sports “Fútbol para todos” recibió a la categoría espectáculo, representada por Juan Cruz Álvarez y Esteban Tuero en la previa de “La Carrera del Año” a disputarse los próximos 2, 3 y 4 de septiembre. El simulador de Top Race hizo quedar mal a más de uno en el estudio
La tarde de Fox se vistió de Top Race en el programa emitido por la señal “Fútbol para Todos”, que llega a toda Latinoamérica. Por parte de la categoría, estuvieron presentes Juan Cruz Álvarez y Esteban Tuero, además del simulador, dispuesto en el estudio con una pantalla gigante, y la pedalera que se usa arriba de los TRV6.

El programa llevado adelante por los periodistas Gustavo López, Fernando Carlos y Walter Queijeiro, además del ex futbolista Damián Manusovich; tuvo todo el color propio del ciclo. No faltó el humor de Juan Cruz y la experiencia de Esteban Tuero. Todo se dio en un clima ameno y esperando el acontecimiento más importante del 2011 con “La Carrera del Año”. Así, mezclando el fútbol y el automovilismo, la charla mostró todas las aristas de los pilotos de TRV6.

"La Carrera del Año" presente en Fox

Antes del cierre del programa, llegó el momento de mostrar las dotes al volante por parte de los periodistas. Walter Queijeiro y Fernando Carlos apenas pudieron poner en marcha las poderosas máquinas de Top Race, aunque el segundo, con la ayuda de Juan Cruz, supo defenderse un poco más que el “Sapito”, a quien la patada descendente no le servió en este caso.

La repercusión mediática de “La Carrera del Año” es impresionante. Las señales internacionales se interesan por contar con los protagonistas antes de la competencia que todos quieren ganar. Se espera un autódromo repleto y medios de toda Sudamérica para cubrir el espectáculo brindado por Top Race y la Fórmula Truck.

EL "PATO" SILVA RETORNA AL TOP RACE V6

El Pato Silva retorna a Top Race tras un año fuera y lo hará justamente en “La Carrera del Año” de la categoría. El objetivo del chaqueño pasa por tener un buen retorno e ir creciendo de cara a la próxima temporada, en la cual quiere destacarse entre los mejores.

“Creo que fue la última carrera que corrí el año pasado. Fue justamente la que viene ahora, que es la más especial, la de Buenos Aires. Es 'La Carrera del Año' y todas las ediciones fueron especiales, con gran convocatoria de público, con el espectáculo de los camiones. Además fueron muy lindas carreras las que pudo hacer el Top Race. Tuve la posibilidad de pelear bien arriba, lo disfruté mucho. Es un gusto volver en esta carrera. Esperemos andar bien, poder ser protagonistas. Me va a costar volver a sentirme cómodo, quiero aprovechar al máximo el auto, de la mano de Cristian Ávila y Servadío, esperemos poner el auto adelante y volver a ser competitivos, como lo fuimos hasta aquella última carrera, en la que creo que salí cuarto”, recuerda un entusiasmado Silva a www.trv6.com.ar. El AS Racing lo recibió con los brazos abiertos, al igual que lo hizo con Gonzalo Perlo. El ex campeón de TRSeries se suma a la escudería a partir de “La Carrera del Año” y con el Pato Silva como compañero de

El Pato piensa en volver a ser uno de los animadores de Top Race. La idea inicial era regresar en Chaco, pero no se pudo dar. Esto le valió aparecer en la competencia que todos quieren ganar y que más atención del público atrae. Silva explicó su situación actual: “En el momento en que dejé la categoría era en la que mejor estaba funcionando y mejores resultados tenía. Me bajé y me hizo muy bien, me acercó mucho a mi familia y en este momento estoy falto de resultados. Estoy pensando en tener un excelente 2012, estoy motivándome y preparándome y esto me puede ayudar a ser fuerte. Espero que la motivación de llegar a Top Race, sirva y sume para un gran año que viene”. Más adelante se refirió a los objetivos de cara a la competencia del próximo fin de semana. Evaluando la situación, sabe que no va a ser tarea sencilla. “Estar entre los diez primeros. Sé que es difícil por la competitividad de la categoría y porque hace un año que no me subo, pero estar entre los diez sería muy positivo para ser el arranque y quiero terminar el año peleando en alguna carrera la punta. Confío en poder estar, confío en el equipo y esperemos poder lograrlo”, manifestó el hombre de Resistencia, Chaco. Por último, señaló a los candidatos a hacerse con el anillo que se lleva el ganador de “La Carrera del Año”. Si bien no espera sorpresas, los que vienen destacándose van a tener que cuidarse en un circuito complejo. “Los candidatos son los de siempre, los que están peleando la punta habitualmente. No los quiero nombrar porque seguramente me olvide de alguno, pero son los que están posicionados para pelear por el campeonato de la categoría. Igualmente, todos van a tener su posibilidad, porque es un circuito muy abierto, con muchos sobrepasos. Es una carrera que generalmente dio grandes espectáculos. Espero que la gente pueda disfrutar de una gran competencia”, concluyó el piloto del auto 111. “La Carrera del Año” está llena de condimentos, pero sin dudas que la vuelta del Pato Silva es uno de los hechos más trascendentes que envuelve un fin de semana cargado de acontecimientos únicos de la categoría espectáculo. Fuente: www.trv6.com.ar

CALENDARIO DE FORMULA 1 CON 20 FECHAS

Veinte serán los grandes premios previstos para el año que viene y la novedad más importante es la exclusión del GP de Turquía, pese a las negociaciones encaradas por Bernie Ecclestone, luego de 7 años de presencia.

Otra de las novedades, aprobadas via fax por los miembros del Consejo Mundial del Deporte Motor, es la realización del GP de Bahrein -suspendido en 2011 por razones socio-políticas en el emirato-, como cuarta fecha del próximo calendario y mucho más temprano de lo que esperaban los equipos.

También el GP de la India ha sido programado para fin de octubre, para evitar las altas temperaturas que existen en el mes de abril en Nueva Delhi.

La 63a. temporada de Fórmula 1 se iniciará el 18 de marzo en Melbourne (Australia) y finalizará con dos carreras sucesivas, en los Estados Unidos (18 de noviembre) y Brasil (25 de noviembre).

El calendario completo es el siguiente:

18 de marzo - Australia
25 de marzo - Malasia
15 de abril - China
22 de abril - Bahrein
13 de mayo  - España 
27 de mayo  - Mónaco
10 de junio - Canadá
24 de junio - Europa (Valencia) 
8  de julio - Gran Bretaña
22 de julio - Alemania 
29 de julio - Hungría
2 de septiembre - Bélgica 
9 de septiembre - Italia
23 de septiembre - Singapur
7 de octubre - Japón 
14 de octubre - Corea
28 de octubre - India
4 de noviembre - Abu Dhabi
18 de noviembre - EE.UU. 
25 de noviembre - Brasil

Todas las miradas apuntan al X-Raid. Ante la retirada de Volkswagen, ganador de las últimas tres ediciones del Rally Dakar, el equipo alemán se ha convertido en la nueva atracción, puesto que pondrá en escena al menos tres Mini All4 Racing.

El campeón defensor Nasser Al-Attiyah, el múltiple ganador Stephane Peterhansel, y el siempre competitivo Krzysztof Holowczyc ya tienen sus vehículos.

El cuarto piloto sería el español Joan Nani Roma, quien si bien no tiene confirmada su plaza con el que será el auto a batir en la edición 2012 del Rally Dakar, cuenta con una importante función dentro de la estructura.

En primer lugar está ayudando a desarrollar tanto el Mini como el BMW X3, el modelo que hasta aquí había sido la insignia del equipo, hasta tanto se defina con qué auto competirá.

Por otro lado, el ganador entre las motos de la edición 2004 de la prueba más exigente del mundo, es la punta de lanza de la escuadra que comanda Sven Quandt, y ya estuvo de paso por Perú, el último país en incorporarse a la ruta de carrera, para inspeccionar el terreno.

En su primera visita al país sudamericano, Roma pudo estudiar las características del suelo peruano además de reunirse con el equipo Alta Ruta 4x4 con quien cumplió la travesía.

El español además realizó una charla para los pilotos peruanos que participarán en la competencia y les dio importantes datos fruto de su experiencia y las 16 veces en las que participó en un Dakar.

"Estamos muy contentos y con ganas de llegar a un nuevo país, para nosotros que nos gusta la aventura esto es muy emocionante. Trataremos de llegar a Lima en el puesto más alto posible" fue lo poco que reflejó ante medios peruanos.

RÁPIDOS Y NADA FURIOSOS

A diferencia de la película Rápido y Furioso, los pilotos del Repsol Honda Team demostraron que además de sus habilidades en pista, tienen una faceta muy agradable. El australiano Casey Stoner, el español Dani Pedrosa, el italiano Andrea Dovizioso y otro español Marc Márquez (campeón defensor de Moto2) se animaron a competir en un desafío organizado por su escuadra.
El juego consistía en adivinar qué imagen aparecía en el televisor. La fotografía iba apareciendo de a poco y los pilotos debían presionar con rapidez un botón ubicado en el medio de la mesa para decir quien estaba en la pantalla. Algo quedó en evidencia, Casey Stoner, el puntero de la categoría reina, no es tan rápido como en la pista.

96 AUTOS PRESENTES EN EL CARCC

Un total de 96 pilotos confirmaron su participación en el Rally San Juan Minero 2011, la cuarta fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, que se disputará entre el viernes 2 y el domingo 4 de septiembre en territorio de la provincia de San Juan.
El Rally San Juan Minero 2011 anticipa un verdadero desafío para pilotos y máquinas en un terreno siempre exigente como es el de Cuyo. Caminos pedregosos, pasos por ríos secos y guadales de arena serán sólo algunos de los condimentos que tendrá el recorrido de esta competencia que va camino a convertirse en un clásico de la especialidad.
El viernes a las 17:30 horas se dará comienzo a la competencia con el desarrollo de un Súper Especial bajo el Puente Albardón, sobre el Río San Juan, mientras que la primera etapa se completará el sábado, con un recorrido de 386 kilómetros. En tanto que la segunda jornada de competencia se llevará a cabo el domingo en un total de 154 kilómetros .

QUIERE SER EL PILOTO DEL AÑO

El Top Race llega a su tan esperada Carrera del Año que se disputará este fin de semana en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la ciudad de Buenos Aires con un escenario de doble lectura.

Siendo la última fecha de la Etapa de Invierno, muchos pilotos se jugarán sus chances de ingresar a la Etapa Final, mientras que otros, sin descuidar la diferencia con la que llegarán a la instancia decisiva, irán por la gloria de ganar en la carrera más importante del calendario.

En esa situación se encuentra Emiliano Spataro, quien se ubica segundo en la Etapa de Invierno, y en el arrastre por ahora se encuentra tercero a seis puntos del líder Agustín Canapino.

"Es una carrera que todos queremos ganar, y en nuestro caso necesitamos la victoria, ya que si bien tenemos buenos puntos, queremos recortar la diferencia respecto de Canapino" indicó la "Hormiga Atómica" al programa Lagaron.

El piloto del Midas Racing Team viene de conseguir un tercer puesto en la última presentación de la categoría en el Autódromo Santiago Yaco Guarnieri de Chaco, y llega afilado para el fin de semana.

"Trabajamos mucho en el auto, venimos de un podio y el auto está funcionando bien, pero esta es una carrera importante y queremos llegar bien preparados para la ocasión. Se trabajó mucho en la aerodinámica, queremos tener menos resistencia en las rectas donde es importante ir rápido" expresó Emiliano.

SE SUMA GORDON

El legendario diseñador Gordon Murray es la nueva adquisición del Grupo Lotus para formar parte del cuerpo de consejeros dentro de la división de autos de calles de la empresa que tiene a Dany Bahar como director ejecutivo.

Bahar, proveniente nada menos que de Ferrari, llegó con la meta de revitalizar la compañía inglesa, y para ello comenzó a reclutar a nombres importantes, de General Motors, de BMW y de Volkswagen entre otros.

En el caso de Murray, nacido en Sudáfrica pero residente en Surrey, Inglaterra, actualmente tiene su propia consultora de diseño, pero es recordado por su paso por la Fórmula 1 en donde diseñó autos ganadores en Brabham, entre 1969 y 1986, y McLaren, entre 1987 y 2006.

En Brabham conquistó 22 victorias, dos subcampeonatos de constructores, y dos títulos de pilotos, los que obtuvo el brasileño Nelson Piquet en 1981 y 1983. Con McLaren fueron casi 20 años, pero lo más destacado estuvo a finales de la década del 80, ganando cuatro títulos seguidos de pilotos -con Ayrton Senna y Alain Prost, y de constructores. La gran vedette fue sin dudas el McLaren MP4/4, que en 1988 logró 15 victorias sobre 16 presentaciones.

La movida entusiasma mucho por el aporte que Gordon pueda brindar en los diseños de autos de calles, dentro de un plan de 10 años que se propone a renovar los productos de la marca. Pero es inevitable preguntarse sino no tendrá injerencia en el plano de la F1, recordando que el Grupo Lotus actualmente es dueño en gran parte del paquete accionario del equipo Renault de F1

RED BULL X-FIGHTER EN ARGENTINA

Y un día llegaron. Los mejores exponentes del mundo en motocross estilo libre arriban a nuestro país para decir presente en el "Red Bull X-Fighters". Esta vez, los participantes no estarán compitiendo por el título, sino por amor propio al mundo extremo. El evento se llevará a cabo el 24 de septiembre en plena Av. 9 de Julio en Buenos Aires, entre Tucumán y Viamonte (frente al Teatro Colón) a las 15:00 horas de la tarde.

Esta competencia, que tiene como máximos ganadores al español Dani Torres (6 veces), Mat Rebeaud (5 veces) y la superestrella norteamericana Travis Pastrana (ganó en 4 ocaciones y no podrá estar presente por su lesión en los X-Games), tiene un aspecto similar al Best Trick ("Mejor Truco") de los X-Games. En esta ocasión, los distintos pilotos no intentarán sorprender al jurado con sus trucos extremos, sino harán lo imposible por ganarse la ovación de los argentinos. Cabe recordar que la entrada es libre y gratuita.

"UNA CARRERA DE TC NO LA NEGOCIO POR NADA"

En el marco de la presentación de la "Carrera del Año" que el Top Race disputará junto a la Fórmula Truck brasileña en el autódromo de Buenos Aires, el piloto del Sportteam dialogó con el programa radial Mundo Sport por Radio Splendid acerca de las expectativas para el fin de semana y, como no podía ser de otra manera, también opinó sobre la controvertida final del Turismo Carretera en Paraná.
"Es la carrera que todos queremos ganar así que llegamos con muchas expectativas por todo lo que genera y por las dos figuras que nos van a estar acompañando", dijo Agustín refiriéndose a los ex futbolistas Martín Palermo y "Pato" Abbondanzieri que debutarán en Top Race Series.
El campeón vigente de Turismo Carretera no estará este año entre los 12 pilotos que se disputarán la Copa de Oro desde Olavarría y, al respecto, declaró: "Es una pena pero nos esforzamos para hacerlo y no salió. Me jugué a todo o nada como me gusta a mí y me salió nada".
Cuando se le preguntó que hubiera hech
o en el lugar de Mauro Giallombardo dijo con seguridad que "Ni loco. Una carrera de TC no la negocio por nada".

SIEMPRE LE CALLO BIEN

Gastón Bianchi estará este fin de semana en Olavarría corriendo en el TC Mouras, ,donde será de la partida con el Ford Falcon del equipo AEG Competición. Bianchi se ubica en la segunda posición (142,75 puntos) del campeonato 2011 en el que ratificará este fin de semana su clasificación a la Copa Coronación de TC Mouras que definirá al Campeon 2011 de TC Mouras. 
"Iremos este fin de semana a Olavarría, escenario en el que hemos rendido de buena manera en líneas generales. En la última fecha logramos subir al podio, por lo que tenemos buenos recuerdos de este trazado. Estaremos probando de manera previa al inicio de la actividad oficial para saber en que condiciones se encuentra el auto respecto a los demás equipos para trazar las primeras conclusiones. Agradezco al equipo AEG Competición, a todos los patrocinios y los invito a compartir este fin de semana de competencias desde el Sábado, con los entrenamientos, clasificaciones y series; y la final del Domingo", expresó Bianchi al respecto. 


FUENTE: CARBURANDO

"GIALLOMBARDO SE CONVIRTIÓ EN ÍDOLO"

 "En San Jorge, (Marcelo) Bugliotti me empujó en boxes para que pueda salir a disputar la serie y nos excluyeron de la final. Lo que hizo Mauro es diez veces peor, prefirió el compañerismo antes que su primera victoria, ¡con lo que implica ganar en el TC! Con esto se convirtió en un ídolo. Parece que los reglamentos quieren prohibir el juego de equipo, pero hay que ver qué dicen", sostenía Emanuel Moriatis en una distendida charla con el sitio de Ultima Vuelta.
Acerca de su próximo desafío, la carrera de Turismo Nacional en General Roca, se mostró aliviado por ir con un auto con menos lastre. "Se había complicado en Alta Gracia, 40 kilos se sienten bastante, pero descargué 20 y ahora, más liviano, el auto funcionando bien, debería ser protagonista" contó.
Moriatis conoce de sobra el trazado rionegrino tras haber corrido allí en TC y TC2000: "El circuito para el TN queda lindo, pero para otras categorías queda algo chico. El Seat viene andando bien en todos los circuitos, tracciona muy bien, en lo que es velocidad final hay autos mejores, pero esta pista es trabada y podemos sacar ventaja".
De todos modos, no arriesgó a tirar un pronóstico para lo que se viene: "No veo una marca que pueda funcionar mejor, van a pelear todos, como siempre", concluyó.

COMUNICADO DE LA CAF

1) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de las categorías TC Mouras y TC Pista Mouras, a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Olavarría los días 2, 3 y 4 de Septiembre del corriente año, a los Sres. Fernando Pello y Mariano Calamante.

2)Designar Comisarios Deportivos para la competencia de las categorías TC y TC Pista, a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Olavarría los días 15, 16, 17 y 18 de Septiembre del corriente año, a los Sres. Roberto Saibene, Mariano Calamante y Diego Mesa, revistiendo el carácter de Coordinador Responsable, el Sr. Diego Mesa.

3) Atento el pedido del Comisariato Deportivo respecto del piloto Guido Falaschi con relación a la maniobra en la que se vio involucrado el piloto Diego Aventín, se hace lugar a la excusación solicitada por el Sr. Presidente de esta CAF para intervenir en las actuaciones que se inician en la fecha.

4) Citar al piloto de la categoría TC Pista, Federico Pérez, para el día Martes 6 de Septiembre a las 18:15 hs.

5) Citar al piloto de la categoría TC, Agustín Canapino para el día martes 6 de Septiembre a las 18:30 hs.

6) Disponer la suspensión provisoria, con retención de licencia deportiva, a los pilotos Guido Falaschi y Mauro Giallombardo, citándoselos para el día Martes 6 de Septiembre a las 18:45 hs y 19:15 hs. respectivamente.

7) Citar a los integrantes del Comisariato Deportivo de las categorías TC y TC Pista para el día Martes 6 de Septiembre a las 18:00 hs.

Prensa: ACTC.org.ar

ACTC, Prensa

"VOY A ESTAR DENTRO DE LOS 10"

Ezequiel Bosio, el último ganador en General Roca de la Clase 3 del Turismo Nacional, habló con el sitio UV y afirmó "Vamos a hacer el intento para repetir lo que conseguí el año pasado. Ayer, probamos el auto y funciona muy bien. El fin de semana la vamos a luchar. Si podemos encontrar el motivo por el cual se nos viene rompiendo el auto somos candidatos"
"A esta altura del año veo que el Línea tuvo una buena mejora. Las roturas en el motor no nos permitieron desarrollar el auto al cien por cien. Los más preocupante es que no sabíamos por qué se rompían. Pero la evolución que tuvo el auto en las últimas carreras es muy positiva. Yo creo que en General Roca vamos a estar entre los primeros diez”, indicó el “Tato”.
Sobre el circuito que lo vio alzarse en lo más alto del podio el de Cruz Alta opinó: “Es muy lindo. Me gusta mucho. Tiene un parte trabada y otra rápida. En teoría tendríamos que andar bien, pero nunca se sabe”
El año pasado Bosio consiguió la victoria con un Ford Focus, este año correrá con un Fiat Línea que tiene otras prestaciones: “Al Línea le falta chasis. El año pasado me encontré con un Focus que anduvo muy bien. Que traccionaba de manera espectacular. Sin embargo los dos tienen un motor parecido, por ende tendría que andar bien”.
Toda carrera tiene sus claves y General Roca no es la excepción: “Clasificar de la mejor manera posible y conseguir una buena a punto es lo que tenemos que lograr para aspirar para subir al podio”, señaló Bosio
En cuanto a los candidatos a ganar la próxima carrera del TN el “Tato“Veo a los Peugeot, Piumetto, Okulovich y a algún Seat”.
Por otra parte, el de Cruz Alta, sobre que Mauro Giallombardo dejó pasar a Néstor Girolami el último fin de semana en la carrera de TC en Paraná, afirmó: “Yo si estoy ganando mi primera carrera de Turismo Nacional no lo dejo pasar ni loco”
Por último, por lo motivos de tal enojo de Oscar Aventín y su tuvo algún motivo extra deportivo para tomar la decisión que tomó Giallombardo, el “Tato” indicó “Solo Dios sabrá por qué”.
FUENTE: ULTIMA VUELTA

8 AÑOS DÉSPUES... EL TC2000 VUELVE A TRELEW

En la tarde de ayer se llevó a cabo en Trelew, la presentación de la 9na fecha del campeonato de TC2000. Del evento participaron el ganador de la 8va edición de los 200 Kms de Buenos Aires, Mariano Werner, el intendente de Trelew Cesar Gustavo Mc Karthy, el Subsecretario de Información Pública de la provincia Rubén Fernandez, el director de agencia de Seguridad Vial Leonardo Das Neves, el presidente de la asociación Mar y Valle Dr. Jorge Aidar Bestene y el piloto de la Fórmula Renault 2.0 Matías Vidal.
"Es un verdadero honor recibir nuevamente al TC2000", afirmó el intendente Mc Karthy. "Sabemos del gran despliegue que genera el arribo de este tipo de evento con semejante magnitud y trabajamos en el día y día mancomunadamente con la población y con nuestro mayor esfuerzo para que la ciudad este a la altura de las circunstancias. La ciudad de Trelew cuenta los elementos necesarios para cumplir con las necesidades básicas del turista, como hotelería, gastronomía y turismo. Nos ponemos a entera disposición de TC2000 para que se brinde de la mejor manera el espectáculo", agregó.
Mariano Werner, integrante del equipo Toyota Team Argentina, expresó: "En particular, espero con muchas ganas esta competencia porque nunca tuve la posibilidad de girar en este escenario a bordo de un TC2000. Estoy atravesando por un buen momento en el campeonato y el Corolla viene demostrando un gran funcionamiento desde hace algunas fechas atrás, algo que finalmente pudimos consagrar con el triunfo en los 200 Kms de Buenos Aires. No tengo dudas que aquí se desarrollará una gran carrera, somos tres los pilotos que peleamos por el primer lugar del campeonato y que estamos separados por pocos puntos. Falta cada vez menos para el final de la temporada y todos irán en busca del primer lugar para sacar las mayores ventajas".
Por último, el jóven Matías Vidal piloto del equipo Werner Competición de la Fórmula Renault 2.0, manifestó: "Sin dudas será una gran emoción correr en mi provincia y ante mi gente. Este es mi primer año en la Fórmula Renault 2.0 y comprobé que es una categoría muy competitiva y que cuenta con muy buenos pilotos, promesas del automovilismo argentino. El autódromo Mar y Valle es un trazado que conozco bien y junto al equipo estamos dedicándole largas horas de trabajo al auto para dejar todo en condiciones y ser protagonistas ese fin de semana". 

EN 18 DÍAS SALIO UN 0 KM

El equipo DG Motorsport construyó un Ford Fiesta 0km en solo 18 días. La unidad reemplazará a la destruida en Alta Gracia con la cual Facundo Chapur había marcado la pole. Así el próximo fin de semana en General Roca la escuadra presentará 4 unidades, entre las cuales estará la de Pablo Redolfi quien se alzó victorioso en la pasada fecha de Turismo Nacional. 
Casi no hubo tiempo para festejar por el galardón del piloto de James Craik, ya que hubo que poner manos a la obra para construir un nuevo vehículo para el Facu, el anterior tuvo destino de desecho. 
"En el equipo tenemos una gran alegría y satisfacción por haber llegado a tiempo en la construcción del auto de Chapur. Fueron 18 días de trabajo a full, en los cuales los chicos del equipo dieron todo de sí. Este es un logro de ellos que, una vez más, demostraron conformar un gran grupo humano. El auto se armó en 18 días, y lamentablemente no lo pudimos ir a probar pero confiamos en que funcionará bien, tiene el motor, los frenos y la caja del auto que se destruyó en Alta Gracia y en esa fecha había hecho la pole. Habrá que aprovechar el entrenamiento del viernes para probar que todo este bien", afirmó Diego Gay, responsable del equipo.
"En lo que respecta a los otros autos, fueron desarmados como siempre y se les hizo el service completo previo a cada carrera, ya que aprovechamos en esa labor el tiempo durante el cual no tuvimos el casco del Fiesta nuevo", agregó. 

NUEVAMENTE,CAMBIOS EN EL JP

En una reunión realizada en la noche de ayer en la estructura del equipo JP Racing se decidió que a partir de la próxima carrera de TC en Olavarría, primera fecha de la Copa de Oro, Matías Rossi utilice los motores de Fabio Martínez, actual motorista de Gastón Mazzacane y de Martín Serrano. 
En la reunión estuvieron presentes Gustavo Lema, Ricardo Gliemo y Matías Rossi.
Por su parte, Jorge Pedersoli, que motorizó al "Granadero" en Paraná pasará a suministrar sus motores a Leo Pernía, que de esta manera dejará los de Daniel Reyna.
Esta decisión fue tomada porque el motor de Martínez fue el de mejor performance a la hora de la evaluación en el rolo.
Fabio "Chino" Martínez fue el motorista del recordado Guillermo Castellanos y utiliza elementos y cuenta con el asesoramiento del inefable "Polaco" José Miguel Herceg.

SE POSTERGO

Este fin de semana estaba programada la disputa del octavo compromiso anual de la Copa Fiesta vs Corsa en el autódromo "Hnos.Emiliozzi" de Olavarría.
Por razones de índole técnico y administrativo, las autoridades del a divisional decidieron posponer la carrera, que se desarrollará en el autódromo Roberto Mouras" de La Plata el 25 de septiembre.
"Ibamos llevar muy pocos autos a Olavarría y se decidió postergar la carrera 15 días más. El motivo fundamental es que hay muchos pilotos que por diversas razones no logran tener listos sus autos para este fin de semana, así que decidimos darles a los equipos la posibilidad de terminar los trabajos en sus maquinas y contar con el parque de autos promedio del año. Les agradezco a la gente de Carburando y al Sr. Hugo Mazzacane, por el apoyo brindado, por la comprensión de este involuntario inconveniente y por darnos como siempre una gran mano", comentó Lionel Miguel, Presidente de Copa Fiesta vs. Corsa.

SE DESPIDE DE UN AMIGO

Sebastián Peluso disputará el próximo fin de semana la última carrera de la etapa regular del TC Pista Mouras en el autódromo de Olavarría y desde la siguiente fecha, luego de haber sido habilitado por la ACTC, competirá con una Dodge íntegramente nueva del equipo FP Racing Team.
Junto al equipo que dirige Lucas Fidalgo Peduzzi, Peluso buscará el fin de semana la clasificación al Play-Off, considerando que se encuentra a solo cinco unidades del piloto que se ubica 12º en el campeonato, ya que en las últimas cuatro carreras serán doce los pilotos que definirán el título.
Luego, sobre el Torino se realizará una especial reforman pensando en el 2012 y Sebastián pasará a competir sobre una Dodge 0km en lo que resta de temporada, para lo cual fue habilitado por la ACTC.

LES SACARON LAS LICENCIAS

La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de su reunión llevada a cabo en la noche de ayer en la que confirmó lo adelantado por carburando.com, retirandole la licencia deportiva a Guido Falaschi por el topetazo a Diego Aventín y Mauro Giallombardo por la levantada del final para que gane su compañero de equipo Néstor Girolami.
A continuación el comunicado oficial:
- Atento el pedido del Comisariato Deportivo respecto de Guido Falaschi con relación a la maniobra en la que se vio involucrado Diego Aventín, se hace lugar a la excusación solicitada por el Sr. Presidente de esta CAF para intervenir en las actuaciones que se inician en la fecha.
- Citar al piloto de TC Pista, Federico Pérez, para el día Martes 6 de Septiembre a las 18:15 hs.
- Citar al piloto de TC, Agustín Canapino para el día martes 6 de Septiembre a las 18:30 hs.
- Disponer la suspensión provisoria, con retención de licencia deportiva, a los pilotos Guido Falaschi y Mauro Giallombardo, citándoselos para el día Martes 6 de Septiembre a las 18:45 hs y 19:15 hs. respectivamente.
- Citar a los integrantes del Comisariato Deportivo de las categorías TC y TC Pista para el día Martes 6 de Septiembre a las 18:00 hs. 


CARBURANDO FUENTE

COMFIRMÓ SU CALENDARIO

La Asociación Civil Rally Argentino comunica que se han confirmado tanto las fechas como los lugares de las citas que completarán el resto del calendario 2011 del Rally Argentino, incluyendo la sede del Gran Premio.
Luego de considerar los escenarios posibles como los compromisos de algunos de los pilotos en otros certámenes, la Comisión Directiva de ACRA resolvió que estas serán las fechas que se disputarán luego de realizado este fin de semana el Rally del Surubí en la ciudad de Goya.
- San Luis (8º fecha) del 23 al 25 de septiembre.

- Concepción del Uruguay, Entre Ríos (9º fecha) del 14 al 16 de octubre.

- General Madariaga, Buenos A ires (10º fecha) del 25 al 27 de noviembre.

- Mina Clavero, Córdoba (11º fecha) del 16 al 18 de diciembre.

El Rally Argentino vuelve a la Capital Nacional del Rally
Luego de marcar durante varias temporadas el comienzo de cada año rallístico del calendario nacional, el Rally de Mina Clavero ha sido designado en esta oportunidad para ser la sede del Gran Premio Coronación.
De esta forma la categoría estará compitiendo una vez más en la Capital Nacional del Rally en donde se estará celebrando un nuevo homenaje al inolvidable Jorge Raúl Recalde, y a su querida madre Betty, quien desapareció físicamente en el pasado mes de julio. 

ANALIZA SU PRESENTE

El piloto argentino de Team Ghinzani hace un pormenorizado análisis de su primera temporada en la Formula 3 italiana, el campeonato transalpino donde debutó este año con un Dallara-FPT Racing de Team Ghinzani y en el que todavía le quedan cuatro meetings en 2011.
Facu Regalia, tras el descanso veraniego de la Formula 3 italiana, ha tomado fuerzas para afrontar la segunda mitad del año que comienza este próximo fin de semana en Adria. Pero antes de eso, el bravo piloto argentino de Team Ghinzani hace un análisis de cómo fue la primera mitad de la temporada, en donde conseguía un podio en Imola como mejor resultado.
1. Ecuador de la temporada, Facu, y ¿qué balance haces hasta la fecha de tu debut en la competida Formula 3 italiana?
"El balance del campeonato hasta el momento no es bueno, debido a una serie de problemas especialmente al comienzo del campeonato. Las dos últimas carreras se mejoró mucho en varios sentidos y espero una buena segunda parte de campeonato. Hice mi primer podio en la main race de Imola y un positivo fin de semana en Spa-Francorchamps, aunque por un error de desarrollo que pusimos se nos escapó el podio".
2. ¿Cuáles han sido las principales dificultades a las que has debido enfrentarte?
"Las principales dificultades vinieron al inicio del campeonato con las dos primeras carreras, al equipo le costó mucho encontrar el set-up correcto para ir rápidos y al principio tenía mucho subviraje que no me permitía ir rápido como para luchar por el podio desde el principio. Se buscaron soluciones y gracias al buen trabajo del equipo y piloto se mejoró mucho en Imola y Spa-Francorchamps. El otro momento difícil que pasé fue en la última carrera en Spa, tenía una sexta muy corta y no me permitía pasar a los demás, cuando iba tercero y teníamos la velocidad y el coche para luchar por la victoria, fue una situación bastante frustrante para mí ver que yendo más rápido que el primero y el segundo, terminé séptimo por falta de velocidad punta que en Spa es determinante. Probablemente fue la carrera más difícil hasta hoy. Esto está olvidado, y esperando ya la próxima en Adria".
3. ¿Cuáles han sido los momentos que destacarías del año y cuáles fueron menos positivos?
"Lo que más destaco es la gran carrera de Imola con el podio y Misano luchando por el podio hasta el final. Y lo menos positivo, el inicio de la temporada sin duda".